2003-2007 Honda Accord
telefoon zal niet bellen, maar ik kan sms'en
Rep: 23
Geplaatst: 01/09/2015
ABS-lampje gaat branden nadat de auto een paar kilometer heeft gereden. Als de auto een tijdje geparkeerd staat, gaat de ABS-nacht af en komt na een paar kilometer rijden weer terug.
Opmerkingen:
Hoe repareer ik alsjeblieft mijn abs-lampje, het springt op na een korte rit, maar voordat het opduikt, krijg ik dit knarsende / veergeluid van het rempedaal totdat de abs-indicator op het dashboard verschijnt en het geluid stopt. Wat zou het probleem kunnen zijn? Ik heb de RH-sensor veranderd, maar nog steeds hetzelfde.
Elke ochtend word ik wakker om naar het werk te rijden en de auto aan te zetten, de Abs, het spoor- en remlicht brandt ... Als ik eenmaal wegrijd en een tijdje rijd, gaat het uit. Ik rijd naar mijn werk en naar huis en hij komt nooit meer aan, alleen 's ochtends vanuit een koude auto. Heeft iemand oplossingen gehad ???
12 antwoorden
Gekozen oplossing
 | Vertegenwoordiger: 115 |
Omdat het een sensor is, kan hij tijdens het rijden 'geduwd' worden, maar als je geparkeerd staat, wordt hij bijna 'gereset' omdat hij in de juiste positie staat. Een monteur zou de sensor moeten bekijken / vervangen.
Opmerking: als het ABS-lampje brandt, heeft dit GEEN invloed op het gebruik van de remmen vanuit het oogpunt van 'kan ik nog steeds remmen'. Het stopt de gespreide druk van de remmen, zodat je ze minder snel blokkeert. Ik heb vele maanden gereden met het ABS-lampje aan nadat ik er met mijn monteur over had gepraat. (Oudere auto's hadden GEEN ABS-systeem, het is nieuwer en alleen een extra veiligheidsfunctie, maar niet vereist voor veilig rijden (zolang je een enigszins veilige bestuurder bent, dat wil zeggen, je bumpert niet alleen om de remmen als laatste te blokkeren) tweede om een crash te voorkomen enz ... - Ik hoop dat ik dat heb uitgelegd.) Ik ben ook GEEN monteur, dus dit is informatie die ik alleen maar doorgeef van mijn ervaring met het ABS-licht.
Opmerkingen:
Een abs-sensor is stevig bevestigd aan de auto een 'verdringing' zal deze niet verplaatsen. als het zou bewegen, zou het volledig van zijn houder moeten worden afgebroken en zou het zichzelf niet op zijn plaats 'resetten'
 | Rep: 100.4k |
Wanneer u onregelmatige sensorwaarden van het ABS krijgt, kan dit te maken hebben met straatvuil en metaalvijlsel aan het uiteinde van de sensor, dat slechts een magneet is.Als u naar elk wiel gaat en de toonring uitblaast met perslucht of water onder hoge druk het helpt vaak. Of verwijder de sensor en reinig het uiteinde van alle metaalvijlsel of vuil dat eraan vastzit. Ik hoop dat dit helpt
Opmerkingen:
ik heb 2011 vw jetter en ik stap uit en aan abs lichten gaan aan. maar voordat het bleef. en toen heb ik de abs lt vervangen. maar dat loste het probleem niet op. en nu buikspieren. kom aan en weer uit. Ik heb de oude abs-sensor er weer op gezet, en nog steeds aan en uit abs lt. kom aan en uit terwijl ik verschillende kilometers rijd. Ik kan een dieet of een slechte draad zijn die schudt, verbinding maakt. Ik kan me vergissen. bedankt voor het delen.
 | Rep: 13 |
Ik draaide me om bij een licht en mijn abs-lampje ging aan ... zodra ik 15 minuten parkeerde en ik de auto weer aan zette, ging het abs-lampje uit.
Ik weet dat ik een slechte sensor op de voorband van mijn voorpassagier heb.Ik heb hem laten wachten om binnen te komen ...
Kan dat het zijn??
Opmerkingen:
Ik heb hetzelfde probleem als jij. Heeft het uw probleem opgelost?
Geef alstublieft advies, zodat we uiteindelijk geen niet-gegarandeerde sensoren kopen
 | Rep: 1 |
Ik ben er vrij zeker van dat KK gelijk heeft. het is een wielsensor. Ze zijn gemakkelijk te vervangen en tamelijk goedkoop als u eenmaal weet wat het probleem is.
http: //www.amazon.com/Anti-Lock-Sensor-D ...
Opmerkingen:
Integendeel, ABS-sensoren zijn niet gemakkelijk te vervangen als ze al meerdere jaren in de auto zitten. Ze komen vast te zitten in de kamer van het bevestigingsgat van de sensor. Bij het laatste model dat we hebben onderhouden, kostte het veel tijd om te bonzen, en een zaklamp om het uiteindelijk te verwijderen, aangezien Toyota metalen omhulde sensoren gebruikte op hun eerdere sensormodellen. Maak je klaar - geen leuke baan. En op de achterwielen van het eerdere model Camrys moeten de onderkant en zijkanten van de achterbank worden verwijderd om toegang te krijgen tot de kabelboomconnectoren. Reserveer wat tijd en energie voor deze klus en zorg ervoor dat u OEM krijgt als u het zich kunt veroorloven, of zeer goede aftermarket-bijpassende sensoren.
 | Rep: 1 |
Mijn ABS-lampje ging onregelmatig aan en uit. Bleek dat mijn antivriesmiddel leeg was. Gelukkig gebeurde dit in de winter. Nadat het was gevuld, duurde het een paar weken voordat de vloeistof zich opnieuw verspreidde. Het ABS-lampje brandt sindsdien niet meer. Klop er niet tegen voordat u het probeert. Ik heb een Honda Civic uit 2007.
Opmerkingen:
Welk jaar en welk model auto heb je? Mijn auto doet af en toe ook rare elektrische dingen. Ik word er gek van ... lol
Dat is gewoon niet mogelijk
 | Rep: 1 |
Hoe repareer ik alsjeblieft mijn abs-lampje, het springt op na een korte rit, maar voordat het opduikt, krijg ik dit grillige geluid van het rempedaal totdat de abs-indicator op het dashboard verschijnt en het geluid stopt. Wat zou het probleem kunnen zijn? Ook heb ik een sensor vervangen, plus de rotor n remblokken.
Opmerkingen:
Mijn 07 ’2500hd Silverado deed hetzelfde waarbij het licht uitging nadat ik 45 mph en hoger had bereikt en dan weer aankwam en naar rechts trok wanneer de remmen werden toegepast. Ik googlede het en ontdekte hoe ik de sensoren op wisselspanning kon testen met een ampèremeter, omdat ze magnetisch zijn en kijken of een sensor slecht was, dus ik testte de spanningswaarden op alle 4 sensoren (zonder de banden te verwijderen) en vond de sensor aan de voorkant van de bestuurder had een veel lagere waarde dan de andere 3. Ik verwijderde de band, het remblok en de rotor en ontdekte dat de sensor loszat, dus ik verwijderde hem en maakte de sensor schoon en het gebied waar de sensor was gemonteerd en installeerde alles opnieuw en heb ik nog niet gehad het licht gaat weer aan. Probleem opgelost!
Rep: 1
Geplaatst: 01/07/2019
Ik heb een vergelijkbaar probleem met mijn ‘03 Jaguar XType. Ik heb onlangs de abs-sensor van de voorste bestuurder laten vervangen en sindsdien gaan mijn ABS-remmen ELKE KEER aan als ik breek (elke snelheid licht of hard remt) en trekt naar rechts. Na een paar kilometer gereden te hebben (langer als ik meteen op de snelweg kom) gaat het ABS-waarschuwingslampje branden en is mijn remmen weer normaal (hoewel ik me kan voorstellen dat mijn ABS niet zou gaan branden als ik het nodig had). Ik heb de pauzes bijna volledig op slot gedaan voordat het lampje ging branden - meestal helpt het loslaten en opnieuw aanbrengen van pauzes). Ik ben sindsdien teruggegaan naar de monteur die de codes heeft gelezen en zei dat de ABS-sensor aan de bestuurderszijde nu slecht is. Zou dat kunnen kloppen?
Opmerkingen:
Natuurlijk, alleen is het waarschijnlijk zowel de sensor als de reluctorring. Als je auto-slim bent, kun je voor 20 dollar een paar ringen uit Duitsland kopen en het zelf doen. Je moet de halve as eruit trekken en de roest verwijderen van waar de oude ring was, dan JB de nieuwe ring erop lassen, waarbij je zeker moet zijn dat hij op dezelfde plek op de homokineet zit en niet niet rond. Je hebt ook een nieuwe sensor nodig, omdat de uitgebreide oude ring de sensor heeft aangetast en deze heeft verpest.
Ja, dat klinkt goed, ik denk dat ik dit al beantwoord heb, lol
Vervang beide items op zowel LR als RR, anders krijgt u de volgende keer waarschijnlijk een ander ABS-waarschuwingslampje voor de RR. Dat is precies wat mij overkwam, binnen een jaar tijd.
 | Rep: 1 |
Ik heb een Audi Quattro A6 3.0 uit 2002 en hij doet dit nooit, maar bij een stoplicht ging het ABS-lampje branden en de Audi ging meteen uit, en ik zette het weer aan en het bleef het doen voor 3 pogingen tot ik thuiskwam. fout? Of waarom doet het het? Alstublieft
 | Rep: 1 |
Ik heb een probleem met mijn Honda Accord 2010-model, na een paar km rijden, VSA-lampje stroomonderbrekingslampje en AB's-lampje aan, kunt u mij alstublieft adviseren.
Opmerkingen:
VSA-licht ???
 | Rep: 1 |
Ik heb het antwoord niet, maar ik ondervind soortgelijke problemen. De lampjes van mijn Vtc, buikspieren en noodremmen gingen branden. Ik heb een slechte wielsensor ontdekt aan de rechterkant van mijn truck. Ik heb de sensor vervangen en de computer leest de wielsnelheid perfect af, maar nu ga ik elke keer meer dan 32 m.p.h. of maak een scherpe bocht naar rechts, de lichten gaan weer aan. Nadat ik de vrachtwagen had uitgeschakeld en weer had aangezet, ging ik verder tot ik meer dan 32 mph rijd. Alle hulp wordt zeer op prijs gesteld
Opmerkingen:
Het kan zijn dat het wiellager slecht wordt, zo niet de wielsensor. Een slecht wiellager kan ervoor zorgen dat de sensor op dat wiel inconsistente waarden heeft in vergelijking met andere wielen, zodat het ABS-systeem een fout detecteert waardoor het ABS-lampje gaat branden.
 | Rep: 1 |
Ik heb een Lincoln Grand Marquee LS uit 1997. Ik rijd heel weinig. Hij heeft een echte originele 92.000 mijlen. Niet veel voor een antieke auto van 22 jaar oud. Het ABS-indicatielampje op mijn dashboard lijkt een eigen mening te hebben. Het gaat aan en / of uit waar en wanneer het wil en blijft aan of uit zo kort of lang als het wil. Als het wil doorgaan, doet het dat wanneer ik 15-20 mijl bereik nadat ik ben begonnen te rijden en het blijft aan of gaat aan en uit tijdens het rijden. Aan- of uitschakeltijden zijn inconsistent. Als er een duidelijk mogelijke oorzaak is, waarom blijft het dan niet permanent aan en gaat het nooit af? Als het lange tijd uit blijft, hoe heeft het zichzelf dan zojuist opgelost? Wat het probleem ook is, het repareren ervan zou veel te duur zijn omdat het tijdrovend werk is, dat meer zou kosten dan de winkelwaarde van de auto. Aangezien het ontbreken van ABS geen invloed heeft op het remmen onder droge wegomstandigheden waarbij de aandacht van een voorzichtige bestuurder op de weg wordt gehouden en zeer langzaam rijden op natte of gladde wegen en gladde oppervlakken vermijdt, zou het verstandig en voorzichtig zijn om het te laten, laat het met rust, er geen zorgen over maken en het negeren en negeren? Bedankt voor je deskundig advies
 | Vertegenwoordiger: 601 |
Inspecteer de ABS-eenheid op lekken van remvloeistof, zelfs zeer kleine natte plekken, sommige van de genoemde problemen lijken op drukproblemen, de ABS-pomp probeert de ABS-eenheid onder druk te houden, maar deze lekt. De voertuigen corrigeren zichzelf na het uitschakelen van de motor OF als het ABS-lampje gaat branden, dan wordt het hele systeem uitgeschakeld en stopt de pomp, dus geen feedback meer in het rempedaal. Het lek kan een intern afdichtingslek zijn en u zult het niet aan de buitenkant van de ABS-module zien, dus pas op. Lokaliseer de ABS-pomp en kijk hoe vaak deze draait, soms is hij tijdens het rijden op de weg niet hoorbaar van binnenuit het voertuig. Sluit een voltmeter of testlamp aan die kan worden gecontroleerd, de pomp mag niet te veel pompen.
Op andere voertuigen wanneer de VTC of andere gerelateerde systemen een probleem hebben, heeft dit ook invloed op het ABS en mogelijk het noodremlicht, dit betekent niet dat u 2 of 3 problemen heeft, slechts één systeem kan alle 3 beïnvloeden, Trac Control gebruikt de ABS-systeem om de tractie te regelen, zodat ze met elkaar verbonden zijn.
Veel suggesties zijn gedegen advies, vuil, metalen vullingen op de magnetische pick-up, losse wiellagers, te veel luchtspleet van de toonring naar de sensor als gevolg van onjuiste installatie of corrosie die de sensor wegduwt van de toonring waar de spil zit moet worden schoongemaakt met schuurpapier of andere reinigingsprocedures om de nieuwe sensor gemakkelijk te kunnen installeren.
Er moet onder alle omstandigheden een code in de computer zitten, maar het probleem is hier: kunnen de gratis codelezers bij Autozone of andere plaatsen ABS-codes en TCS-codes lezen? Ik vind dat een betaalde diagnose beter is dan onderdelen ruilen op basis van een gok. Vooral als er scangegevens zijn die de slechte werking van het systeem aantonen, niet altijd 100% maar meestal behoorlijk nauwkeurig, zal een oscilloscoop een slecht onderdeel blijken te zijn in de getrainde handen van een elektronicatechnicus.
U
