- Opmerkingen:114
- Favorieten:twee
- Keer bekeken:307.5k
Scheuren
Tools die in deze demontage voorkomen
Koop deze tools
-
Kleine bankschroef
Kopen -
Hitte geweer
Kopen -
Hellebaard Spudger
Kopen -
Gebogen scheermesje
Kopen -
Sonde- en plectrumset
Kopen -
Pincet
ontsteken vuur zal niet opstarten voorbij logo
Kopen -
Ultrasone snijder
Kopen -
Metalen spudger
Kopen
Video-overzicht
Leer hoe u uw AirPods Pro kunt repareren met dit video-overzicht.Invoering
Apple breidt zijn collectie professionele apparatuur verder uit, dit keer met een set AirPods Pro. De lijn van draadloze oordopjes van Apple heeft zeker een beladen geschiedenis op de demontabel - zal de 'pro'-iteratie anders zijn? We hopen dat Apple die score voor repareerbaarheid een beetje heeft verbeterd ( het is nooit te laat om te veranderen ), maar alleen een demontage zal het uitwijzen.
Op zoek naar meer? Bekijk onze Youtube kanaal, neem contact met ons op Instagram Twitter , of Facebook , en abonneer u op onze nieuwsbrief voor exclusieve demontage-inhoud.
Deze demontage is niet een reparatiehandleiding. Gebruik ons om uw AirPods Pro te repareren onderhoudshandleiding
-
Stap 1 AirPods Pro Teardown
-
Samen met de 'Pro'-bijnaam komt een hele reeks extra functies:
-
Actieve ruisonderdrukking, transparantiemodus
-
Naar binnen gerichte microfoon voor de adaptieve equalizer
-
Op maat ontworpen Apple H1 draadloze chip met Bluetooth 5
-
IPX4 waterbestendigheid
-
De oplaadcassette werd ook aanzienlijk dikker met 1,61 oz (45,6 g).
-
Niet dat meer gewicht per se een slechte zaak is - onze nieuwste iPhone-demontages toonde enkele licht volumineuze apparaten met een enorme overeenkomstige verlenging van de levensduur van de batterij.
-
-
Stap 2
-
De AirPods Pro wordt geleverd in een ander geval in tandzijde-stijl, dat wordt geopend om de twee kleine 'Pods' naar buiten te laten gluren.
-
Als we die zaak omdraaien, vinden we een verkort oorsprongsverhaal en een koppelingsknop.
-
We zijn al eerder in de problemen gekomen, dus laten we onze met röntgenstraling uitgeruste vrienden er naartoe Creatief elektron verken de binnenkant voordat we erin duiken.
-
-
Stap 3
-
Dingen die deze AirPods zouden kunnen verkleden als voor Halloween:
-
Jetpack
-
Levensondersteuningssysteem van de astronaut
-
De ergste nachtmerrie van een demontageingenieur
-
-
Stap 4
-
Tijd voor een krachtmeting! Wat brengt de 'Pro' naar de tafel?
-
Vervangbare siliconen tips voor professionele geluidsisolatie en verbeterde pasvorm.
-
Een professioneel gevormd kort, stevig lichaam en een vergelijkbare kleine oplaadcassette.
-
Pro-level mesh-roosters toegevoegd voor drukvereffening.
-
Het onderste microfoonrooster krimpt en kantelt zichzelf uit de rand voor professionele spraakopnames en telefoongesprekken.
-
-
Stap 5
-
We zien een nieuw modelnummer van de kast: A2190 - terwijl de 'knoppen' zijn gemarkeerd A2083 en A2084 respectievelijk.
-
Er is ook het veelbetekenende pictogram 'geen vuilnis', wat betekent dat ofwel (a) dit product geen afval is, of (b) dit product niet bij het huisvuil mag worden gegooid.
-
Aan de onderkant van de loop hebben we contact - veercontacten om op te laden, dat wil zeggen.
-
Zullen deze Pro 'Pods gemakkelijker te repareren of recyclen zijn dan hun amateur-tegenhangers Vertrouw ons, we zijn net zo enthousiast om erachter te komen als u.
-
-
Stap 6
-
Allereerst: laten we het ene openlijk vervangbare onderdeel vervangen! De siliconen oordopjes klikken af en weer vast met een bevredigende klik.
-
De meeste siliconen oordopjes glijden over een groef aan de buitenkant van het oordopje. Het ontwerp van Apple maakt gebruik van een aantal mooie techniek en (verrassing!) Is niet compatibel met typische siliconen tips.
-
Dat betekent dat je je favoriete aftermarket-tips hier niet mee kunt gebruiken, maar Apple heeft in ieder geval hun officiële vervangende tips gemaakt slechts $ 4 voor als je tips scheuren of zoekraken.
-
Hoe graag we ook van gestandaardiseerde onderdelen houden, deze mooie tips bieden het voordeel van een grotere opening voor geluid dan we normaal zouden zien in een oordopje.
-
Nu de zachte siliconen uit de weg zijn, is het tijd om de grote (warmte) pistolen tevoorschijn te halen. We willen niet te aanmatigend zijn, maar wij denken we weten wat we zijn over naar instappen
-
Een beetje druk van de vertrouwde bankschroef opent het zegel rond het hoofd van de AirPod, en onze hellebaard spudger maakt de Pod iets verder open.
-
-
Stap 7
-
Het eerste dat we van binnen zien, is ... lijm. (We zijn niet bepaald verrast, maar altijd een beetje teleurgesteld.)
-
Het tweede wat we zien is - wacht, wat? EEN knoopcelbatterij Nu dat is naar echte verrassing
-
Nog een wenkbrauwverhoger: de lintkabel die de steel met het in-ear-gedeelte verbindt, heeft een mooi opzettelijk beetje extra speling en een kleine afneembare ZIF-connector.
-
De connector heeft een lichte lijmlaag en het veilig scheiden van de kabel is extreem delicaat werk. Zijn we er klaar voor? Ja we zijn.
-
Het was op dit punt tijdens onze demontage dat deze AirPod een piepklein kreetje liet horen - een beetje awooo , als je wil. We zeggen niet dat deze dingen spookt, maar ons videoteam heeft iets soortgelijks meegemaakt tijdens hun demontage , en ze hebben het opgenomen, dus het is niet alleen onze verbeelding!
-
Nu, terug naar die batterij ...
-
-
Stap 8
-
Tussen ons en de (hittegevoelige) batterij zit een gracht van witte, rubberachtige, alcoholbestendige lijm. Zonder andere opties beginnen we voorzichtig met handmatig graven.
-
Het rondkijken van deze kleine bom is wat je EOP (Explosive Ordnance Paleontology) noemt. Oké, we zijn misschien wel de enigen die noem het zo
-
De batterij is vastgemaakt met een gesoldeerde kabel, ook al kan dat krijgen toe, het is op dit moment nog steeds niet gemakkelijk te vervangen.
-
Hé wacht, dit ziet er bekend uit - zou dit dezelfde batterij kunnen zijn die we in de Galaxy Buds
-
Fysiek heeft de CP1154 14% minder volume dan de 200 mWh CP1254. Met de kracht van wiskunde schatten we dat deze batterij ~ 168 mWh verpakt.
-
Teardown-update: na wat meer hands-on tijd met deze mysteriecel, hebben we alle goopy-stickers verwijderd en een gevonden kleine Wh-beoordeling We waren niet ver weg met onze inschatting - de batterij heeft officieel een vermogen van 0,16 Wh.
-
-
Stap 9
-
Met de batterij aan één kant bungelend, blijven we graven. Deze doorzichtige plastic beugel hield de driver op zijn plaats, totdat we er te hard aan trokken.
-
Vervolgens de ster van deze 'Pod - de (relatief) grote driver, die omhoog komt om ons een kijkje te geven in de microfoon die naar de binnen van je oor.
-
Deze driver is misschien gebeld de bestuurder, maar degene die het echte rijden doet, is de spreekspoel
-
-
Stap 10
-
Terug aan het uiteinde van de AirPod, ontkoppelen we een schattige kleine coax-connector en ontwarren Apple's aangepaste SiP, waar de H1 en andere chips leven.
-
Hoe we het ook mochten doen, we kunnen dit pakket niet uit elkaar halen - we zullen Apple op hun woord moeten geloven dat het gewoon silicium is, en niet een of andere vorm van magie.
-
Bijwerken - dankzij de geweldige community kunnen we nu redelijk goed inschatten wat deze chips zijn:
-
Hoogstwaarschijnlijk een Bosch IMU (Inertial Measuring Unit), die helpt bij de ruimtelijke audiofunctie van Apple
-
Hoogstwaarschijnlijk een STMicroelectronics-versnellingsmeter, die helpt bij spraakdetectie en ruisonderdrukking
-
-
Stap 11
-
We doen nog een laatste vriendelijke poging om door de dop aan de onderkant in de stengel te komen.
-
Door aan de zoom te wrikken, wordt de dop relatief gemakkelijk verwijderd, maar het is onmogelijk dat alles wat er overblijft hier doorheen kan.
-
Na te veel nauwgezette demontage, zijn we klaar met aardig zijn - en grijpen we naar de ultrasone snijder.
-
Is al dit bloedbad echt nodig, als we zulke mooie röntgenfoto's hebben? Ja. Jawel.
-
-
Stap 12
-
Onze inbraak loont! Als het plastic is verwijderd, komt alles in de stengel eruit in een lange, pezige noedel. Binnenin vinden we:
-
Een paar gouden microfoons
-
Wat vergulde antenne-hardware
-
Nog steeds aan de bovenkant, dat chique chippakket waar de H1 slaapt
-
Een mysterieuze zwarte rechthoek geflankeerd door metalen beugels - zou dit het nieuwe kunnen zijn krachtsensor Als dit het geval is, is het waarschijnlijk een capacitieve sensor die vingertikken registreert, of een kleine rekstrookjesensor die knijpt.
-
-
Stap 13
-
Met onze 'Pod in stukken' slaan we de bankschroef er weer uit om de holster open te breken.
-
We moeten de behuizing behoorlijk vervormen om onze voet spudger in de deur te krijgen, maar het lijkt erop dat er geen blijvende schade is aangericht.
-
Met de juiste hefboomwerking en de juiste toepassing van kracht, geeft de verborgen lijm plaats en veranderen de ingewanden in outtards.
-
... inclusief de batterij, die moeilijker te verwijderen bleek te zijn laatste keer
-
Het is allemaal een beetje aan elkaar gebonden, maar tot nu toe is dit deel niet zo erg - zolang je de geheime techniek kent.
-
-
Stap 14
-
Eindelijk een paar chips waar we onze tanden in kunnen zetten:
-
STMicroelectronics STM32L476MG 32-bits ARM-microcontroller
-
Broadcom BCM59356 draadloze oplaadmodule
-
Texas Instruments BQ25116A Acculader
-
NXP 610A3B KN3308, mogelijk een oplaad-IC
-
-
Stap 15
-
Dit kleine zilveren mannetje woont bovenaan, precies tussen de oplaadvakken voor de 'Pods. Waar is het voor? Het lijkt een beetje op een microfoon.
-
Hebben we eerder 'batterij' gezegd? Maak dat batterijen -twee van hen! Of in ieder geval twee cellen.
-
Met 1,98 Wh buigt de Pro-batterij stevig op de amateur AirPod 2 's eencellige 1,52 Wh case-batterij, evenals de 1,03 Wh Galaxy Bud geval.
-
-
Stap 16
-
In een verrassend openhartige verklaring, Apple blijkbaar bevestigd dat deze Pro 'Pods zijn niet herstelbaar, alleen vervangbaar en in dit opzicht niet beter dan de eerdere versies.
-
We kunnen niet geloven dat we dit zeggen, maar we zijn geneigd het oneens te zijn over het tweede deel - dit kan mogelijk een zijn klein beetje meer herstelbaar.
-
Als Apple niet had gezegd, hadden we misschien geraden dat ze van plan waren deze te repareren door het in-ear-gedeelte van de 'Pods (batterij + driver + knapperig oud oorsmeer) en hergebruik de originele stuurpennen - inclusief de SiP, antennes, microfoons en squeezy-sensor. Het is niet veel, maar het is iets!
-
Dat gezegd hebbende, er is nog steeds geen goede manier om een gedemonteerde 'Pod perfect weer in elkaar te zetten, tenzij je toevallig in de AirPod-assemblagelijn in de fabriek werkt.
-
Met dat alles in gedachten hebben we een herstelbaarheidsscore die u niet zal verbazen.
-
- Hoewel het theoretisch semi-onderhoudbaar is, maakt het niet-modulaire, aan elkaar gelijmde ontwerp en het ontbreken van vervangende onderdelen reparatie zowel onpraktisch als oneconomisch.
Laatste gedachten
Herstelbaarheidsscore
0 Repareerbaarheid 0 op 10 (10 is het gemakkelijkst te repareren) Bewerk
67 opmerkingen
Leuke demontage!
Is er een manier om het wattage van de airpod pro-batterijen te weten? Het ziet er groter uit dan die op de originele airpods, maar vreemd genoeg hebben ze dezelfde looptijd (5 uur met ruisonderdrukking uitgeschakeld).
De driver is groter, maar de silliconen tip zou zorgen voor een strakkere afdichting, zodat u het volume niet zo veel hoeft op te pompen. Ik hoopte dat de levensduur van de batterij zonder ruisonderdrukking beter zou zijn dan 5 uur.
daniel.rey.lopez 31-10-2019 Antwoord
Wij schatting het moet ~ 168 mWh hebben. Dit is veel meer dan de originele AirPods (92 mWh), maar sluit nauwer aan bij de andere draadloze oordopjes: de PowerBeats Pro, Galaxy Buds en Sony WF-1000XM3 gebruiken allemaal 200 mWh CP1254-batterijen.
Arthur Shi 31-10-2019
Bedankt voor het antwoord Arthur! Dat is een grote batterij. Ik wacht op echte batterijtests, Apple geeft mogelijk te weinig informatie over de verwachte levensduur van de batterij. Ik ben persoonlijk onbeslist over het aanschaffen van deze of de Powerbeats Pro ... Ik wou dat ik geen concessies hoefde te doen aan de levensduur van de batterij of de ruisonderdrukking :)
daniel.rey.lopez 01/11/2019
We hebben de gemarkeerde beoordeling gevonden! De batterij heeft een vermogen van 160 mWh. Dus we waren een beetje uit :)
Arthur Shi 01/11/2019
Kunnen we de grootte van de stuurprogramma's krijgen?
Bob 31-10-2019 Antwoord
AnnuleerSluit deze handleiding in
Kies een formaat en kopieer de onderstaande code om deze gids als een kleine widget op uw site / forum in te sluiten.
Volledige gids in één stap Klein - 600px Medium - 800px Groot - 1200px