1994-1997 Honda Accord
Rep: 1
Geplaatst: 20-09-2017
Ik heb een nieuwe dynamo vervangen nieuwe accu nieuwe zekeringkast nieuwe aardingsdraad alle zekeringen gecontroleerd en de dynamo van de auto vertelt de accu niet dat het tijd is om op te laden, maar heeft dat wel. Slechte 02-sensor zorgt ervoor dat de auto wordt uitgeschakeld wanneer Yu de accukabels losmaakt en de accu niet oplaadt
hoe je een vuurtje kunt ontsteken
Opmerkingen:
Ik heb een Honda accord lx uit 1994 en hij loopt alleen de batterij leeg als ik rijd en ik heb een nieuwe dynamo en batterij, wat is het probleem ???
hoe je een gat in een knuffeldier naait
2 antwoorden
Gekozen oplossing
 | Vertegenwoordiging: 58.6k |
Hallo Peacheslogan,
Er zijn een aantal mogelijkheden:
1. Dynamo is defect. Misschien is er een fout opgetreden bij de benchtest.
2. Dynamo is goed, maar laadt niet op vanwege ontbrekende stroomvoorziening. Test de accuspanning bij de hoofdmast. Het moet altijd warm zijn. Controleer de 4-pins connector voor een veilige verbinding. Voer een test van de dynamo-uitgang uit.
hoe je een losse koptelefoonaansluiting repareert
ALTERNATOR-UITGANGSTEST
1.Verwijder de kabelboomconnector van de dynamo terwijl de motor op normale bedrijfstemperatuur is. Zie Afb.1. Draai de contactschakelaar naar de stand ON.
hoe te printen zonder kleureninkt canon
2. Controleer de accuspanning tussen de zwart / gele draadaansluiting van de kabelboomconnector en de aarde. Zorg ervoor dat er ook accuspanning aanwezig is tussen de witte / groene draadklem en de aarde. Als er accuspanning aanwezig is, ga dan naar stap 4).
Als er geen accuspanning aanwezig is, controleer dan zekering nr. 2 (15 A) van het dashboard. Controleer de zwart / gele draad op een open circuit tussen de zekeringkast van het dashboard en de dynamo. Controleer op open circuit in wit / groene draad tussen PGM-FI ECM en dynamo.
4. Zet het contact uit. Sluit de kabelboomconnector van de dynamo weer aan. Sluit alternatortester met integrale koolstofstapel (Sun VAT-40) aan op het systeem. Zet de testschakelaar op stand nr. 1. Zorg ervoor dat alle accessoires zijn uitgeschakeld. Start motor.
5. Laat de motor draaien op 2000 tpm en controleer de uitgangsspanning. Vervang de spanningsregelaar als de spanning hoger is dan 15,1 volt. Laat de motor stationair draaien. Zet de testschakelaar op stand nr. 2. Verwijder de inductieve pick-up van de tester en de ampèremeter nul. Inductieve pick-up weer aansluiten.
6. laat de motor draaien op 2000 tpm en controleer de spanning. Test de batterij als de spanning minder is dan 13,9 volt. Gebruik de koolstofstapelfunctie van de tester en pas belasting toe totdat de spanning daalt tot 12,0-13,5 volt. De stroomsterkte moet 30 ampère of meer zijn. Met motor nog steeds op 2000 tpm, laadsysteem voor het hele veld. De stroomsterkte moet 40 ampère of meer zijn.
7. Als de stroomsterkte niet binnen de specificaties valt, vervang dan de dynamo. Als de spanning niet binnen de specificatie valt, vervang dan de defecte interne spanningsregelaar.
 | dit computersysteem is beveiligd met een wachtwoordverificatiesysteem | Rep: 13 |
Een dynamo vervangen
Perziklogan
