1998-2002 Honda Accord
Vertegenwoordiger: 109
Geplaatst: 21/12/2010
ik probeer stappen te vinden om een automatische trani-vloeistofspoeling voor deze auto te doen, kijk of ik het leven kan verlengen, kan de handleiding niet vinden
Opmerkingen:
Ik heb de transmissie doorgespoeld, maar mijn auto glijdt nog steeds uit als hij misschien de derde plaats ingaat
whirlpool cabrio wasmachine lekkende waterbodem
Mijn auto kan alleen handmatig schakelen en het vloeistofpeil blijft veranderen en het lussen gaat ook zelf op en neer, schakelt heel hard.
Ik heb te veel problemen, mijn auto slipt nog steeds, Honda Accord 2002 transmissieprobleem?
Mijn transmissie van Honda 2002 slipt van 1-2 en 2-3, ik heb de transmissievloeistof vervangen, maar het probleem blijft bestaan ... wat kan ik nu doen om dit op te lossen
Verversen vloeistof en filter 30% lucas transmissie stop slip of meer toevoegen als. Je hebt meer dan 100 kninb de tranny probeer het, zorg ervoor dat je een goede flush hebt
10 antwoorden
Gekozen oplossing
 | Vertegenwoordiging: 670.5k |
Ik denk niet dat een tranny-spoeling je problemen oplost of zelfs het onvermijdelijke verlengt (om je tranny te laten herbouwen) Een filtervervanging en vloeistofverversing kunnen een beetje helpen, maar nogmaals :( Hier zijn enkele andere mogelijkheden. Er zijn veel oorzaken van automatische transmissie slippen aangezien het systeem zelf vrij complex van opzet is Hier volgen enkele van de belangrijkste oorzaken van slippen van automatische transmissies.
Koppelomvormer defect
Moderne automatische transmissiesystemen zijn hydraulisch van aard en het vermogen voor het aandrijven van de transmissie komt via de koppelomvormer. Het is de koppelomvormer die de transmissievloeistof onder druk zet en hydraulisch vermogen levert om te schakelen. Een defecte koppelomvormer met een verminderde drukcapaciteit kan een van de hoofdoorzaken zijn van het slippen van automatische transmissies.
Problemen met de transmissieband
Voor de goede werking van een automatische transmissie-eenheid is het essentieel dat de transmissiebanden goed zijn afgesteld. Als dat niet het geval is, kunnen de versnellingen verschuiven en de transmissie doen slippen.
mijn xbox one blijft zichzelf uitschakelen
Versleten transmissietandwielen
Versnellingen die versleten zijn en de transmissiebanden waarschuwen, kunnen de belangrijkste oorzaken zijn van een slippende transmissie. Let erop dat de versnellingen niet goed aangrijpen, waardoor de transmissie gaat slippen.
Verlaging van het niveau van transmissievloeistof
Een van de meest voorkomende redenen van slippen bij automatische transmissies is een ontoereikend niveau van transmissievloeistof, wat de werking van de versnelling en het schakelen nadelig beïnvloedt, wat leidt tot slippen.
Opmerkingen:
honda accord 1998-2002 hebben een baxma of maxba tranny met inherente faalproblemen bij 150k kilometerstand. honda is teruggekeerd naar de dw1-transvloeistof, waarbij de z-1, die problemen met koud weer veroorzaakte, in een al slechte tranny is verwerkt. het zal zich beter gedragen als u niet tot de volledige lijn op de luikzijde van de peilstok vult. dat zou 2 1/4 liter zijn in plaats van de gespecificeerde 2 1/2 met een afvoer en vul. en nooit uw oude honda tranny doorspoelen. dit zou zeehonden kunnen uitblazen. gewoon aftappen en vullen, afhankelijk van de kilometerstand om de 10k. en gebruik alleen honda d1. elke andere vloeistof, inclusief toevoegingen, kan de slip verergeren.
@peter Het was niet alleen deze - van de meeste Honda-automaten buiten de Civic van deze oude auto's van vóór 2010 is bekend dat ze zwak zijn. Civic Type R en Si zijn prima, maar er zijn geen automaten die falen :-). Handmatig zijn, maakt ouderen alleen immuun voor dit probleem. Hun handleidingen zijn altijd kogelvrij geweest, maar automatische storingen van 150-200k komen vaak voor bij oude auto's zoals deze.
De enige permanente oplossing is om een handmatige tranny-swap te doen - maar dat is het totaal van de auto en je moet de ECU opnieuw programmeren om te zien dat je niet alleen naar MTF moet overschakelen, maar ook een derde pedaal en alle andere vereiste aanpassingen.
 | Rep: 49 |
Aan iedereen die denkt dat je tranny is mislukt, controleer je vergrendelingssensor, er zitten 2 filters op als deze verstopt is, zal de transmissie slippen omdat er niet genoeg tranny naar de koppelomvormer wordt geleid
Opmerkingen:
Ik vraag me af waar ik deze twee filters kan vinden op mijn 2000 accord lx 2.3 vtech.
 | Rep: 12.3k |
Om de vloeistof in een automatische transmissie te verversen, heb je meestal een transmissie vloeistof uitwisseling machine Helaas zijn deze vrij duur voor de gemiddelde persoon, dus ik raad aan om naar een monteur te gaan voor een automatische transmissiespoeling. Ik heb begrepen dat transmissiespoelingen ongeveer elke 60.000 mijl of elke 5 jaar moeten worden uitgevoerd. Nieuwe auto's met synthetische vloeistof kunnen echter elke 100.000 mijl of 10 jaar worden aanbevolen
Handgeschakelde transmissies zijn een ander verhaal en het is meestal heel gemakkelijk om de vloeistof erin zelf te verversen.
 | Rep: 13 |
Brandon heeft gelijk, controleer ook of je gasklepstandsensor een vlakke plek heeft, maar om dit te doen moet je hem aansluiten op een labscoop en kijken of je storingen of drop-outs hebt, dit kan schakelproblemen veroorzaken en wordt vaak over het hoofd gezien
Opmerkingen:
Dank je wel, goede informatie om te weten
Nexus 7 2e generatie schermvervanging
 | Vertegenwoordiger: 365 |
laag vloeistofpeil, verbrande vloeistof, versleten of kapotte tandwielen, koppeling, problemen met solenoïde, lekken, problemen met koppelconvectie. afhankelijk van de kilometerstand kan de koppeling, als u de levensduur ervan probeert te verlengen, een monteur vragen om een kijkje te komen nemen, een dure rit naar een garage worden als deze verkeerd wordt gediagnosticeerd.
Opmerkingen:
Mijn zoon heeft een akkoord uit 2002. Ongeveer een week geleden had hij er moeite mee om meer dan 40-45 mph te gaan. Hij hoorde ook een geluid dat leek op een luchtlek terwijl hij op het gas drukte. Nu kan hij niet meer dan 5 mph gaan. Hij controleerde het niveau op de stick en het was in orde. Ik vroeg me af of hij het filter / de filters moet controleren / vervangen en waar moet ik kijken waar de filters zijn?
@Darian Hamlett dat klinkt als de auto's in de slappe modus, zijn er lampjes op het dashboard, zo ja, laat de codes lezen. snelle controle op luchtlekken eerst in neutraal, volg de luchtinlaat helemaal tot aan het gasklephuis, zoek naar eventuele spleten of schade aan leidingen, spuit carb-reiniger op de klemmen en aansluitingen, als het stationair toerental verandert of vastloopt, dan is dat je boosdoener. Haynes of werkplaatshandboek van internet voor ongeveer £ 20, waard om te kopen als je de auto een tijdje houdt
| | Rep: 1 |
Misschien wil je de terugroepacties op het akkoord googlen, Honda bood compensatie voor de transmissie en andere onderdelen tot een bepaald aantal mijlen.
| | Vertegenwoordiger: 907 alcatel one touch fierce gaat niet aan |
https: //m.youtube.com/watch? v = MQsVuUOK6C ...
U moet versleten versnellingen ook vervangen als er geluid is tijdens het rijden met hoge snelheden.
 | Rep: 1 |
Stap één van de transmissiediagnose is het vloeistofniveau en de toestand. Raadpleeg uw gebruikershandleiding om te zien hoe u deze kunt controleren.
Er staat een onderhoudsinterval in dezelfde handleiding, hopelijk heb je het gevolgd. Als dit niet het geval is, breng het dan naar voren.
Het verversen van de vloeistof met de juiste vloeistof die in de handleiding wordt vermeld, doet meestal nooit pijn, tenzij je tranny helemaal versleten is (en toch bijna dood).
hoe u in een gehandicapte ipod kunt komen
Als het algemeen is, geef ik er de voorkeur aan om de pan te laten vallen en de panpakking te vervangen (en misschien het filter afhankelijk van het voertuig). Als je de pan laat vallen, veeg je het vuil er helemaal uit, en de vloeistof komt er meestal een stuk schoner uit dan bij een spoeling.
Ik stel voor om oldturkey03 te vragen waar de 'bandaanpassing' is op uw akkoord tranny (sarcasme). Die vent heeft niets te maken met het geven van advies. Hij heeft net wat onzin gegoogeld. Kijk ergens anders op internet, iatn.net of honda en accordeon forums voor meer nauwkeurige informatie (of vraag het aan een echte honda-expert). Deze 98-2005 accord V6 staan bekend om tranny probs.
Oldturkey zou je ook moeten vertellen hoeveel koppelomvormers hij slecht heeft gezien, want in al mijn jaren als monteur heb ik er nog nooit een hoeven vervangen.
Opmerkingen:
Kunt u de oude kalkoen alsjeblieft vertellen waar de transvloeistofpan zich op deze transmissie en het filter bevindt
 | Rep: 1 |
Als mijn Honda Accord uit 2009 een slipprobleem heeft nadat ik de transmissievloeistoffen heb vervangen, wat kan ik dan doen als mijn 2e en derde versnelling slipt. Heb ik een kans om dit probleem op te lossen in plaats van een nieuwe transmissie te kopen
Opmerkingen:
Zorg ervoor dat u alleen Honda ATF gebruikt wanneer u de vloeistof ververst. Als u een gewone ATF plaatst, veroorzaakt dit problemen met uitglijden en schakelen. Honda's zijn erg kieskeurig.
 | Rep: 1 |
Voordat je 2 of 3.000,00 uitgeeft aan een herbouw, probeer dan een 16 oz. fles Transx in de gele fles. Er is een 32 oz. Gebruik in een blauwe fles geen gele fles, meestal ongeveer 14,99 in onderdelenwinkels.
Vaak uitglijden of zelfs niet bewegen of zal een back-up maken, maar niet naar voren of omgekeerd, is te wijten aan vastzittende plunjers in het kleplichaam van de transmissie. Wanneer je de krukas optelt en 10 tot 15 minuten laat draaien, zet dan elke versnelling meerdere keren in met de rem aangetrokken ...
Ik heb een vriend die velen heeft zien beginnen met trekken en perfect schakelen ...
Christy Guinn
