2008-2015 Chevrolet Cruze
Rep: 11
Geplaatst: 26-08-2019
Mijn chevrolet cruze 1.8 LT uit 2012 begon vanmorgen het motorlicht en de tcu te knipperen. Ik weet niet wat er mis is, enig advies.?
Opmerkingen:
Ik heb zojuist de stekkers vervangen, maar het probleem blijft bestaan, misschien is het de pcv-klep of het luchtfilter?
@ lane29.p Dat is waarschijnlijk geen van beide. Je luchtfilter kan erg smerig zijn en het zou nog steeds moeten werken en niet overslaan.
De computeruitlezingen zijn hier de sleutel. Als u het bij een plaatselijke onderdelenwinkel kunt krijgen die gratis metingen doet, zou ik dat doen voordat ik nog meer tijd of geld verspil.
Een misfire kan veel dingen betekenen. Weten welke cilinder of dat er meerdere defecten zijn, is van cruciaal belang. Het kan zo simpel zijn als het vervangen van een bougiespoel of massale luchtstroomsensor. Ik zou niet adviseren om onderdelen te kopen voordat je een idee hebt van welke diagnostische codes in de computer zijn opgeslagen.
Bedankt, update later
2 antwoorden
Gekozen oplossing
is het mogelijk om icloud lock te omzeilen
Vertegenwoordiger: 643
Geplaatst: 26-08-2019
Parkeer het of rijd heel langzaam naar een monteur totdat het probleem is opgelost.
Als het motorlampje knippert, kan er binnenkort een catastrofale motorstoring optreden. Een of meer cilinders werken niet, waardoor een ernstige onbalans in de motor ontstaat en ongebruikte brandstof door de uitlaat wordt gestuurd, wat dan overmatige hitte en onomkeerbare schade aan de katalysator (en) kan veroorzaken.
Start altijd een ontstekingsfout of geen start / brandconditie door uw lucht, brandstof en vonk te controleren. Het kan ook geen kwaad om zekeringen en relais te controleren. Ik zou dan verder gaan met het gebruik van een controlemotor DTC-lezer of deze naar een Advance Auto Parts-winkel brengen waar ze de codes kunnen lezen en u de beschrijving van elke code kunnen geven. Het daadwerkelijk lezen van de motorcodes kan de eerste stap zijn als u toegang heeft tot de tool, maar onthoud dat deze informatie alleen een probleem identificeert dat door de computer is geregistreerd en niet betekent dat het geïdentificeerde onderdeel slecht is of moet worden vervangen. Verdere stappen voor probleemoplossing zijn vereist om te verifiëren.
Als slechts één cilinder niet goed werkt, wis dan eerst de huidige DTC's en probeer vervolgens het batterijpakket van de probleemcilinder naar een andere te verplaatsen. Laat het voertuig rijden, het kan zijn dat u er een beetje mee moet rijden, totdat het controlelampje weer terugkeert. Lees de code, als het dezelfde cilinder is, onderzoek dan de ontstekingskabel en bougie voor die cilinder. Als alles er goed uitziet, vervang dan de bougie door een andere cilinder, test, gevolgd door het verwisselen van de ontstekingskabel, indien van toepassing, en test opnieuw. Als de motorcode van cilinder verandert na een van deze wisselingen, kunt u uw slechte onderdeel identificeren.
Als je een meervoudige ontstekingsfout hebt, dan zou ik zekeringen / relais controleren, de brandstofdruk, de nokkenaspositiesensor (en) testen, gevolgd door de krukaspositiesensor. De brandstofpomp kan worden getest met behulp van een brandstofdrukmeter of laat een gekwalificeerde professional dit afhandelen en vergelijk de metingen met de OEM-specificaties. Deze stap is ook afhankelijk van uw vermogen om een multimeter te gebruiken en uw metingen te vergelijken met de verwachte waarden van de reparatiehandleiding voor uw specifieke voertuig.
Laat het me weten als dit helpt of als je vragen hebt.
Dank je,
 | Vertegenwoordiging: 675,2k |
Rijd het langzaam naar een AutoZone of een andere automatische winkel die gratis computeruitlezingen uitvoert. Ze doen dit gratis in de hoop dat u de benodigde onderdelen van hen krijgt.
Opmerkingen:
Oké, ik heb een Chevy Cruze LT 2011 en de ventilator wil uitschakelen, wat kan ik doen om het te repareren
lane29.p
