Jeep Cherokee uit 1997-2001
Vertegenwoordiger: 885
Geplaatst: 08/02/2010
Ik rijd in een Jeep Cherokee uit 2000 en onlangs merkte ik dat mijn passagiersdeuren erg piepen bij het openen en sluiten.
Wat is de beste manier om deze piep te verwijderen?
Ik heb gehoord dat bepaalde smeermiddelen beter werken dan andere, en sommige mogen helemaal niet worden gebruikt omdat ze de eigenlijke scharnieren beschadigen en het vet in het scharnier verwijderen.
Opmerkingen:
hoe de batterij te vervangen in Samsung S7
Je wilt Pam NIET gebruiken. Pam is in feite een spuitbus met bakolie, het zal op korte termijn helpen, maar dan droogt het op en verandert het in ranzig vet, net zoals het spul dat zich ophoopt op de afzuigkap boven je fornuis, maar je maakt het niet regelmatig schoon.
Ik heb vele jaren in de restaurantbranche doorgebracht en mensen bleven Pam gebruiken om de snijmachine te smeren. Het werkte wel, maar niet lang en toen was het ding moeilijker te gebruiken dan ooit. Ik heb het schoongemaakt met WD-40 (dat het vet afsnijdt) en het gesmeerd met wit lithiumvet.
Niets mis met het gebruik van WD-40 waarvoor het bedoeld was, het losmaken van vastzittend (plakkerig) mechanisme. Maar voor de lange termijn is een echt smeermiddel nodig, en wit lithiumvet is een uitstekend allround smeermiddel.
Het is een jeep, verwijder gewoon de deur :)
Het is een cherokee. De deur komt er niet gemakkelijk uit zoals bij een wrangler.
Ik weet het, ik had vroeger een Cherokee, maar toch is het een Jeep :)
Geweldige Jeeps worden niet gekocht, ze worden gebouwd :-) zelfs de Cherokee is een geweldig project. Ik ben er helemaal voor om de deuren eraf te halen ...
er komt geen geluid uit Google Chrome
11 antwoorden
Gekozen oplossing
 | Rep: 21.2k |
Dit wordt hoogstwaarschijnlijk veroorzaakt door afslijten van vet in bepaalde delen van de deur. Luister er aandachtig naar en probeer de locatie van de piep (en) vast te stellen. Als je eenmaal de plek hebt bepaald, moet je deze smeren met vet, niet met olie. Neem contact op met een dealer of benzinestation om erachter te komen welk type vet je auto nodig heeft, ik weet zeker dat het verschilt van auto tot auto, maar het moet iets zijn dat je bij een benzinestation kunt ophalen, ik heb scharniervet gezien bij hardware winkels ook.
Opmerkingen:
Is er een reden voor het neerhalen? Ik bedoel, het werd geaccepteerd, dus ik ben een beetje in de war.
rab777hp heeft gelijk over het niet gebruiken van olie, het zal vet wegspoelen. Hij neemt ook correct contact op met de dealer voor hun advies. Niet alle vetten mengen goed in deze 'hightech' tijd.
 | Vertegenwoordiger: 73 |
In de winkel gebruikten we altijd wit lithiumvet op deurscharnieren. Het is het beste om de pasta in een blik te gebruiken en met een kwast aan te brengen. Een gemakkelijkere methode is de spuitbus met wit lithiumvet, maar deze is rommeliger en gaat niet zo lang mee. Breng het aan op de twee scharnieren en het deel dat de deur open houdt. U kunt het ook gebruiken op de hardware van het slot (niet op de sleutelbeker). Ook geweldig voor motorkap- en kofferbakscharnieren. Elke auto-onderdelenwinkel heeft beide typen en de juiste borstel. Het werkt ook (alleen de pasta) uitstekend op metaal-op-metaal remonderdelen, zoals een steunplaat van het trommeltype, pennen, veercontacten, afsteller, E-rem enz. En voor de pennen (alleen) op schijfremmen. Twee referenties die ik heb gevonden, staan hieronder (let op de belangrijke informatie voor remmen.)
http: //www.extremehowto.com/xh/article.a ...
http: //www.brakeandfrontend.com/Article / ...
Opmerkingen:
Ik heb altijd moeite gehad om de pasta te vinden, dus wat ik doe is de sprayversie kopen en dan het glijmiddel in een kopje of de dop van het blikje spuiten en ongeveer vijf minuten wachten totdat de spuitbus is verdampt. Je blijft dan achter met wat in wezen hetzelfde is als wat er in het pastablikje zit. Goed antwoord.
 | Vertegenwoordiging: 675,2k |
Controleer op roest. Kijk dan op deze site voor haarlak, zeep, WD40 fixes.
hoe u het alarm op het horloge uitschakelt
http: //www.ehow.com/how_4910390_fix-sque ...
Opmerkingen:
WD40 zal waarschijnlijk leiden tot wat Nat Welch heeft beschreven waar hij bang voor is: het verwijderen van vet uit het scharnier.
+1 Ralph
 | Rep: 43 |
Als al het andere niet lukt, spuit dan op PAM COOKING SPRAY.
IS WERKEN
 | Rep: 1 |
wit vet is het beste om te gebruiken, want het heeft invloed op alles
| | Rep: 1 |
Gebruik altijd sproeisiliconen op deurscharnieren, piepende frames of veerbevestigingen, of vrijwel alles van rubber of plastic in de natuur. De reden is dat iets anders het stuk kan wegvreten of verslechteren!
Opmerkingen:
Sorry, ik ben vergeten toe te voegen dat elke autowinkel die zijn lugnuts waard is, siliconenspray zal hebben.
hoe je een xbox 360 controller analoge stick repareert zonder hem uit elkaar te halen
Op een deur henge, die het gewicht van de deur vasthoudt, zal er rubber of plastic zijn om zich zorgen te maken over het feit dat vet de integriteit of structuur aantast?
 | Rep: 1 |
WD-40 op de scharnieren. Pas op met overspray
Opmerkingen:
Al genoemd op 8 februari 2010 door mayer :)
| | Rep: 1 |
Gebruik wat sproeismeermiddel / reiniger op de scharnieren van de deur (één bovenop de binnenkant van de open deur en één aan de onderkant van de binnenkant van de open deur)
Geef elk deurscharnier een flinke stoot van wat WD40 of iets dergelijks en je grijpende / piepende / irritante, niet goed werkende deuren zullen net als nieuw zijn, geloof me, mijn deur aan de bestuurderskant Ik zou letterlijk de deur moeten TREKKEN en DUWEN open, nu geef ik er gewoon een lichte ruk aan en het klapt dicht, en duw het open en het zwaait open zonder dat ik het elke keer moet forceren. Succes!
* Jeep Cherokee XJ uit 2001 *
Ik heb veel preventief onderhoud gedaan.
 | Vertegenwoordiger: 61 |
Sorry, maar WD-40, PAM, enz. Zijn niet voldoende! Wit lithiumvet of beter nog BG HCF zal geweldig werken - ALS DAT IS WAT ER VERKEERD IS! Kijk zorgvuldig naar de scharnieren (vooral de bovenste) waar de scharnierplaat op de carrosserie is gelast. Kijk naar beide terwijl je de deur een beetje opent en sluit en probeer zelfs de deur op en neer te wiebelen door een vriend de achterste benedenhoek van de deur te laten pakken. Als je beweging ziet tussen het scharnier en de behuizing, is het tijd om te lassen! Dit was gebruikelijk en een gemakkelijke oplossing als je het opmerkt voordat het wegbreekt.
2002 honda accord srs lampje blijft branden
| | Vertegenwoordiger: 55 |
als je beweging in het scharnier ziet, maken ze ombouwsets die koperen inzetstukken zijn voor de pinnen die de deur vasthouden. Ik zou het niet aanraden om dit zelf te doen, tenzij je al eerder aan deuren hebt gewerkt. vraag het aan een vriend of breng het naar een reparatiewerkplaats. sorry geen gemakkelijke oplossing hiervoor. als de pinnen zijn versleten.
Nick
| | Rep: 1 |
Smeermiddelen kunnen een versleten par niet repareren t - Ik heb de deurscharnieren van mijn auto honderd keer gesmeerd - het mocht niet baten. Een paar jaar geleden begonnen de voordeuren van mijn Chrysler te kraken toen ik ze opendeed. Ik heb mijn model uit 2008 nieuw gekocht en er goed voor gezorgd. Toen ik de dealer er toen naar had gevraagd, kreeg ik te horen dat het normaal was en dat ze niet veel konden doen. Oh, en ze smeerden de scharnieren elke keer dat ik het zei.
Naarmate de jaren verstreken, werd het geluid erger en klonk het als een oude roestige vrachtwagen. Eindelijk, na dagenlang internetonderzoek, ontdekte ik dat het waarschijnlijk de deurcontrole was. Het is een kleine, zwarte plastic arm die van het lichaam naar de deur gaat. Je kunt de onderdelen binnenin niet zien, maar ze zijn verzegeld en gemaakt van bussen die kunnen slijten. Het beste smeermiddel op aarde kan een versleten bus niet repareren.
Dus ging ik naar een betrouwbare autocarrosserie, liet ze ernaar kijken en ze bevestigden het - en de look-see kostte me niets. Ik heb net het werk vandaag gedaan. De nieuwe deurcontroles voor beide voordeuren (Chrysler-onderdelen) bedroegen elk ongeveer $ 60 (aug. 2015). Met arbeid was de rekening redelijk, ongeveer $ 170,00 voor onderdelen en arbeid. Ik wilde het zelf niet doen, omdat ik een beetje wantrouwend was over het verwijderen van de deurpanelen.
De deuren zijn nu stil en de technicus legde uit dat de interne delen van de deurcontrole versleten waren. Proberen ze op dat moment te smeren zou weinig goeds hebben gedaan, maar als ze door mijn dealer goed waren gesmeerd bij olieverversingen door de jaren heen, zouden ze langer hebben geduurd. Helaas smeert GEEN olieverversings- en smeerpunt ooit iets ... Inclusief autodealers.
Hij liet me zien hoe en waar ik ze moest smeren met LITHIUM-spray. Gebruik GEEN WD-40.
Accepteer trouwens niet de lijn 'normale slijtage'. Het gebeurt bij veel automerken en kan worden opgelost. Bij sommige mensen zijn deze dingen kapot gegaan en vielen er onderdelen in het elektrische raammechanisme. Ik heb verslagen gelezen van eigenaren van Mercedes en Chevy die hetzelfde meemaken.
Ik hoop dat dit antwoord helpt. Als het smeren van uw scharnieren niet lang meegaat, laat dan uw deur controleren.
Nat Welch
