Ventilator
Rep: 1
Geplaatst: 06/12/2017
Wanneer ik mijn xtreme garagevloerventilator aanzet, hoor ik de motor draaien en de bladen proberen te draaien, maar dat lukt niet en de achterkant begint heet te worden
3 antwoorden
 | hoe je een hdtv-antenne bouwt | Vertegenwoordiging: 675,2k |
U moet de bussen van uw ventilator vervangen. Bussen houden het anker gecentreerd op de kernwikkeling van de motor. Wanneer een of beide bussen versleten zijn, zal het aanbrengen van stroom op de motor het anker naar één kant trekken en zich vastklampen aan de kernwikkeling in plaats van het anker te laten draaien. Wanneer de ventilator 'uit' staat, is er geen magnetisch veld op de kern waardoor het anker los zit zodat je hem gemakkelijk kunt draaien. Om te zien of uw bussen versleten zijn, verwijdert u het ventilatorblad door de knop aan de voorkant van het blad te verwijderen en met de klok mee te draaien. Als de knop uit is, trekt u het ventilatorblad van de ankeras. Houd vervolgens de blootliggende ankeras met uw hand vast en probeer deze verticaal en horizontaal te verplaatsen. Als u een beweging voelt, moeten uw bussen worden vervangen.
 | Rep: 13 |
Vaak als de ventilator zoemt maar niet start en dan start als je hem een zetje geeft en / of hij start alleen als hij op hoge snelheid wordt geschakeld, vermoed dan de startcondensator. Als de ventilator helemaal niet start, gebruikt u een gewone ohmmeter om de continuïteit aan het uiteinde van de stekker te controleren terwijl u naar verschillende snelheidsinstellingen bent geschakeld. Als er een uitlezing is, controleer dan of de uitlezing iets verandert bij het schakelen tussen verschillende snelheden. Als er metingen worden verkregen, geeft dit aan dat de spoeldraden in orde zijn. Als er helemaal geen meting is, vermoed dan dat de kleine thermische zekering open is (omdat het zijn werk heeft gedaan) en de motor beschermt tegen oververhitting en doorbranden van de spoelen. Dit kan worden veroorzaakt door een u / s-dop of, zoals vermeld in andere antwoorden, doordat smeermiddelen zo plakkerig zijn geworden dat het startkoppel net niet genoeg is om de motor te laten draaien, waardoor deze oververhit raakt en de thermische zekering opent. De laatste kan met enige moeite en een vaste hand worden vervangen. Het is normaal gesproken door warmte gekrompen en gesoldeerd tussen een netsnoer en een dunne geëmailleerde koperen spoeldraad.
Opmerkingen:
Hallo, ik wil gewoon een antwoord krijgen op mijn probleem met de elektrische ventilator, ik vervang het gewoon door een nieuwe condensator, een nieuw lagerlager en olie erop.Ik hoor nog steeds een klein gebrom van de motor als ik hem naar nummer 1 druk, maar wanneer Ik geef het een zetje dat het zal starten. En trouwens, de elektricien omzeilde de gemeenschappelijke draad naar de startcondensator omdat de thermische zekering net eerder is doorgebrand en de elektrische ventilator start wanneer hij de thermische zekering omzeilt, dus toen ik besloot om de condensator en de lagers te vervangen, is hij de thermische zekering al omzeild lont.
Zoek uw vriendelijke hulp door een e-mail te sturen naar semajrm904@yahoo.com
Ik wacht op je antwoord, want ik kan niet wachten om het probleem van mijn elektrische ventilator met jouw hulp op te lossen
Dank je
 | Rep: 157 |
Probeer je ventilator een vliegende start te geven door hem met je handen te duwen nadat je hem hebt gestart. Als dat niet werkt, controleer dan de bedrading van de ventilator - zoek een elektricien of bel het bedrijf van de ventilator en controleer of je nog garantie hebt.
Opmerkingen:
hoe u het klikken op de harde schijf kunt repareren
er kan ook iets in de motor vastzitten, zoals haar.
Lynnette
