Chrysler PT Cruiser
Rep: 1
Geplaatst: 24/02/2019
Ik heb een PT Cruiser uit 2001 en ben onlangs met mijn auto naar een monteur geweest om mijn dynamo te vervangen. Ik heb het veranderd, maar daarna kwam ik een nieuw probleem tegen waarbij mijn contactslot en de sleutel helemaal niet draaien. Het was dagenlang zo, totdat ik later willekeurig besloot om het nog een keer te proberen en het werkte! Echter, na 3 dagen dat mijn auto prima werkt, verlaat ik op een dag het werk, stap ik in mijn auto en de sleutel zal mijn contact niet meer draaien! Is er een reden waarom het zo willekeurig wordt vergrendeld? Zou het kunnen dat mijn monteur ergens mee heeft geknoeid en dit een gevolg daarvan is?
Opmerkingen:
toshiba-satelliet start niet op vanaf usb
Hoi @ corteg559
Heeft u een reservesleutel die u kunt proberen?
Het kan zo simpel zijn als een versleten contactsleutel of een versleten contactsleutel.
@jayeff Ik heb zojuist mijn andere reserve-sleutel geprobeerd en de ontsteking wil nog steeds niet draaien. Andere mogelijkheden?
3 antwoorden
Gekozen oplossing
 | Vertegenwoordiging: 675,2k iphone laadt niet op wanneer deze op de computer is aangesloten |
U kunt bij uw Chrysler-dealer een nieuwe sleutel laten maken. Het enige wat ze nodig hebben, is uw chassisnummer en een eigendomsbewijs. Het is mogelijk dat uw oude sleutel zover is versleten dat deze niet meer goed in het slot valt.
Opmerkingen:
Ik heb zojuist de andere sleutel geprobeerd die ik heb gekregen en zal ook niet werken, dus op basis van het feit dat ik het gevoel heb dat het niet de sleutel is, andere gedachten? Open voor andere suggesties, ik wil gewoon een auto lol
Het probleem is waarschijnlijk de cilindervergrendelingskabel die van de versnellingspookkeuzeschakelaar (P / N / R / D / OD) naar het contactslot gaat. Als u de middenconsole verwijdert om toegang te krijgen tot de versnellingspook, bevindt zich een schroef aan de linkerkant van het hoofdgedeelte van de keuzeschakelaar die aan de kabel wordt bevestigd.
 | Rep: 1 iphone 5s kan niet worden opgeladen of ingeschakeld |
Absoluut vervelend scenario,
Voordat u de sleutel draait wanneer het stuurslot is ingeschakeld, moet u mogelijk draaidruk uitoefenen op het stuur zelf. De borgpen van het stuurwiel is een pen ter grootte van een potlood van ongeveer 1/2 inch lang of minder. Na verloop van tijd begint het groeven te krijgen in de gladde zijden van de cilinderpen. Als u het stuur naar links en rechts draait terwijl u tegelijkertijd aan de sleutel draait, wordt het meestal ontgrendeld. Permanente oplossingen zijn om de pin te laten vervangen en / of de versleten sleutel of cilinderslot
Opmerkingen:
@bekijkhet_nu
Het slechte is dat ik dat al heb geprobeerd. Dit is onlangs gebeurd met de auto van mijn zus, dus ik heb alles geprobeerd wat we in haar auto probeerden. Ik probeerde met de sleutel te wiebelen, zowel links als rechts een draaidruk uit te oefenen en de sleutel te draaien terwijl ik remde. Het enige dat ik nog niet heb geprobeerd, is de reservesleutel en het smeermiddel op mijn sleutel aanbrengen en in het contactslot steken.
 | Rep: 1 |
Het probleem is hoogstwaarschijnlijk de cilindervergrendelingskabel die van de versnellingspookkeuzeschakelaar (P / N / R / D / OD) naar het contactslot gaat. Als u de middenconsole verwijdert om toegang te krijgen tot de versnellingspook, bevindt zich een schroef aan de linkerkant van het hoofdgedeelte van de keuzeschakelaar die aan de kabel wordt bevestigd. De kabel past zichzelf aan volgens de servicehandleiding, maar ik had een soortgelijk probleem. Ik maakte de schroef los en verschoof de keuzeschakelaar van P naar N en terug naar P en vervolgens weer vastgedraaid. Ik weet niet zeker of dit rechtstreeks verband houdt met het onderhoud van de dynamo, maar wie weet wat de monteur heeft gedaan tijdens het repareren van de dynamo. Een goede monteur zal op zijn minst enkele stappen ondernemen om ervoor te zorgen dat dit inderdaad het probleem is met het voertuig en uw geld of tijd niet verspillen. Ik neem aan dat het voertuig niet zou starten als de dynamo slecht was en de batterij leeg was. Dus elke monteur gaat de starter, contactschakelaar, ASD-relais, dynamo, enzovoort testen. Om het contactslot te testen, heeft hij mogelijk de kabel van het cilinderslot uit het contactslot gehaald. ik hoop dat dit helpt.
Carlos Ortega
