Mijn temperatuurmeter blijft koud, hij beweegt nooit, maar de auto is niet voorbij

1994-1997 Honda Accord

Reparatiehandleidingen en ondersteuning voor de 5e generatie Honda Accord coupé, sedan en stationwagen.



Rep: 1



Geplaatst: 24-05-2018



Waarom beweegt de temperatuurmeter ... hij blijft koud



1 antwoord

Gekozen oplossing

Rep: 316.1k



Hoi,

Hier is een afbeelding met de locatie van de twee temperatuurzendeenheden (of sensoren) voor uw voertuig.

Degene aan de linker kant, waar de zwarte connector met enkele draad is losgekoppeld, is de verzendende eenheid voor het dashboard peilen

Degene aan de rechterkant met de grijze connector (en vastgehouden door de vingers) is de ECU-temperatuursensor.

(klik op afbeelding om te vergroten voor een betere weergave)

Om de verzendende eenheid te testen, koppelt u de zwarte enkele draadstekker los en meet u met behulp van een DMM (digitale multimeter - ohmmeterfunctie) de weerstand tussen de aansluiting van de verzendende eenheid en de aarde (of aarde - het motorblok wordt geaard). Bij een koude motor moet de weerstand ongeveer 140 Ohm zijn. Met een hete motor zou deze 30-50 Ohm moeten meten.

hoe u de lintkabel van een printplaat verwijdert

Als het ong. 140 Ohm (of meer) als de motor zowel koud als warm is, is de sensor defect en moet deze worden vervangen.

Als de sensor 30-50 Ohm aangeeft wanneer de motor heet is, kan er een probleem zijn met de bedrading terug naar de meter of met de meter zelf.

Wees bewust van de veiligheid

Zorg ervoor dat de motor is uitgeschakeld en dat de contactsleutel van het voertuig in uw zak zit wanneer u de sensor test. Brand u ook niet aan het motorblok als de motor heet is

Opmerkingen:

Zei je dat het 30-50 Ohm moet aangeven als de motor warm is? Toen zei je, als de sensor 30-50 aangeeft als de motor warm is, dan is er misschien een probleem met de bedrading ... Ik ben in de war. Heeft u het over twee verschillende dingen?

03/03/2019 door zou5916

Hoi,

Wat ik bedoelde was: maak de sensorkabel los en meet de sensor terwijl deze nog in het motorblok zit.

Als het 30-50 Ohm aangeeft wanneer de motor warm is (let op de veiligheid, zet de motor uit) dan is het oké, maar als de meter nog steeds de volledige schaal registreert, is er een probleem verder terug naar de meter.

ge koelkast waterdispenser werkt niet na vervanging filter

03/03/2019 door jayeff

jayeff je hebt nog steeds geen zin, 30-50 ohm is normaal met hete motor, wat bedoel je met het registreren van volledige schaal, nul = kort, oneindig = open circuit, in welke richting?

26-06-2020 door amide

Hallo @amida

Ik kan mijn opmerking nu niet wijzigen omdat deze te lang geleden is gemaakt om te bewerken, maar de meter waarnaar ik verwees, was de temperatuurmeter van de auto.

Als u de kabel van de koelvloeistoftemperatuursensor in de motor loskoppelt en vervolgens een ohmmeter gebruikt om de weerstand te meten tussen het verbindingspunt van de sensor en de aarde op een hete motor, moet deze 30-50 ohm aangeven. Op een koude motor geeft het ~ 140 Ohm aan.

Als dit niet het geval is, is de sensor mogelijk defect

Als u de koelvloeistoftemperatuursensor afzonderlijk hebt gemeten (dwz de kabel is losgekoppeld) en hij meet 30-50 ohm als de motor warm is of 140 ohm als hij koud is en de temperatuurmeter van de auto registreert nog steeds niet als de sensorkabel opnieuw is aangesloten, dan is er een probleem terug naar de meter en niet in de sensor. Het kan de bedrading zijn, de kabelboomaansluitingen, de print van het instrumentenpaneel of de meter zelf

Als u de kabel van de sensor loskoppelt en de temperatuurmeter van de auto nog steeds warm (of volledige afbuiging) registreert met een warme of koude motor, dan is er een probleem in de richting van de meter en is het niet de sensor.

Volledige afbuiging betekent dat de meternaald (of wijzer) zo ver mogelijk van nul af beweegt, d.w.z. maximale beweging over de schaal

26-06-2020 door jayeff

Bedankt Jayeff dat je de tijd hebt genomen om dit uit te leggen. Ook al heb ik een excursie uit 2000 zonder tijdelijke uitlezing en een foutcode van OX2 en HTR die niet vervuld is, heb ik toch geprofiteerd van de waarden en uitleg van de principes. Als ik een weerstand van 50 ohm zou gebruiken om mijn sensorwaarde te simuleren en mijn meter het normale bereik zou lezen, zou ik kunnen aannemen dat mijn bedrading goed is en ik in feite naar een slechte sensor kijk.

04/07/2020 door David VonStowver

Joann Flores