2004-2009 Volkswagen Golf
Rep: 47
Geplaatst: 26-05-2018
Radiateurventilator gaat pas aan als ik de airco aanzet.
Is er een andere sensor voor de radiator dan de sensor van de koelmotor? en waar is gelegen
5 antwoorden
Gekozen oplossing
 | | Vertegenwoordiging: 670.5k |
@fusebox klinkt als een slechte thermoswitch. Hier is de uitleg waarom het aankomt met de AC: '
De elektrische koelventilator van de radiator wordt bestuurd door een thermoschakelaar bevindt zich in de zijkant van de radiator Bij hogere koelvloeistoftemperaturen sluit de schakelaar om de koelventilatoren te starten. Elke keer dat de koelvloeistoftemperatuur stijgt tot een hoger dan normaal niveau, zal de ventilator starten en blijven draaien totdat de koelvloeistoftemperatuur terugkeert naar een normaal bereik. Op voertuigen met airconditioning, stijgende koudemiddeldruk zal ook de koelventilatoren activeren.
Bijgevoegde documenten laten u zien hoe u de schakelaar enz. Kunt testen. Ventilator-en-thermoschakelaar.pdf
Opmerkingen:
dus moet ik de thermostaat of thermostaatschakelaar vervangen OF ze zijn allebei een onderdeel?
Van alles wat ik op internet heb gelezen over het probleem dat ik heb met deze auto en de dagen dat ik eraan heb gewerkt, vond ik deze informatie zojuist op mijn tablet. Ik wou dat ik het dagen geleden had kunnen vinden. het is precies wat ik zocht, ik kon nergens een duidelijk antwoord krijgen totdat ik dit vond. Heel erg bedankt.
Mijn 2013 Hyundai i10 heeft één ventilator en voor zover ik kan zien één koelvloeistoftemperatuursensor. Ik heb de waterpomp en radiator en koelvloeistoftemperatuursensor vervangen. Als ik de ac aanzet, werkt de ventilator en blijft de auto koel. Als de airco van de radiatorslangen na verloop van tijd beide even heet worden en het overloopreservoir overkookt en de ventilator niet inschakelt.
Elk advies alstublieft.
Wat heb je ontdekt hoe je het kunt oplossen, het waren alleen de fans zelf
Ik heb exact hetzelfde probleem. De ventilator gaat niet aan tenzij ik de AC aanzet. Ik heb de thermostaat, temperatuursensor en radiatorvuldop vervangen. Toch blijft het probleem bestaan. Iemand zou moeten helpen.
 | Rep: 13 |
Heeft u de zekeringen in het zwarte kastje bovenop de accu gecontroleerd? Die staalachtige zekeringen.
Zekering 16 aan de zijkant van het dashboard.
Bij het openen van het deksel is dit de 2e zekering van linksboven.
https: //knigaproavto.ru/shemy/en/volkswa ...
Het is voor de ventilatormodule. Als het contact is ingeschakeld en je trekt eraan, moeten de ventilatoren in werking treden en langzaam draaien.
U kunt ook direct stroom zetten door aan de ventilatorstekkers te trekken en er stroom en aarde op aan te sluiten. Hoge snelheid en lage snelheid, de ventilator moet gaan draaien.
https: //forums.vwvortex.com/showthread.p ...
Opmerkingen:
Ja, de zekeringen zijn goed bovenop de batterij en die aan de zijkant van de bestuurdersdeur. Ik heb de ventilatoren getest. Ik heb wel een nieuwe ventilator aan de linkerkant gekocht en een nieuwe ventilatormodule gekocht. Voeg dat gisteren toe en de fans gingen nog steeds niet door.
 | Rep: 1.6k |
Mogelijk hebt u een aanvankelijke temperatuursensor waardoor de ventilator aan gaat wanneer de temperatuur begint te stijgen, die sensor is mogelijk defect.
Als u vervolgens de airconditioning aanzet, gaat de temperatuur nog hoger, wat de volgende sensor activeert.
Ik zou op zoek gaan naar een eerste 'lage temperatuur'-sensor die defect is.
Opmerkingen:
voor mijn peugeot 206 gaat de ventilator alleen aan als ik de airconditioning inschakel, anders niet (ongeacht de temperatuur van de auto)
Ik heb hetzelfde probleem, heb jij het opgelost?
 | Vertegenwoordiger: 601 |
Als u de airconditioning inschakelt, worden de radiatorventilatoren automatisch ingeschakeld, heet of niet heet. Om ervoor te zorgen dat de AC Condensor zijn werk doet, moet hij zo koel mogelijk blijven. Wat betreft de motorkoelvloeistoftemperatuursensor, als de koelvloeistof niet heet genoeg is om de ventilator te laten aanslaan, dan is de ventilator nog niet nodig en is er geen probleem. De motor is gewoon niet heet genoeg om de koelventilator aan te zetten, het is niet heet genoeg buiten, je rijdt en krijgt voldoende luchtstroom door de grille om dingen koel te houden zonder de hulp van de ventilator. Het is mogelijk dat u helemaal geen probleem heeft.
Opmerkingen:
Je bent zonder twijfel een genie
mijn Nissan altima uit 2013 ruikt alsof hij warm wordt, maar mijn meter is in orde. mijn fans komen niet aan zonder dat ik mijn ac aanzet. ik heb de temps van de slangen gecontroleerd en ze zijn op 200. 4 wanneer ik mijn ac aanzet, is wanneer beide ventilatoren aanslaan en de temperatuur daalt tot 174 op de slang. het ligt aan mij of de geur waar ik iets mis ruik?
@ emmarea76 het is niet oververhit en het klinkt alsof het perfect werkt. U kunt een vloeistoflek hebben dat die reukkoning kan veroorzaken. Dus ik zou het laten controleren op eventuele lekken en de motor en het motorcompartiment schoonmaken. Maar het wordt niet heet genoeg om de fans aan te zetten. Ze worden meestal pas ingeschakeld als het 210 tot 230 fahrenheit bereikt, afhankelijk van de autofabrikant en het model. En de ventilatoren gaan aan wanneer uw ac-compressor werkt. Het heeft een sensor die de druk detecteert die wordt opgebouwd.
Panasonic draadloze telefoonoplader werkt niet
ik heb een SS Camaro uit 2010, met een koude motor staan beide ventilatoren aan, als ik de ontdooiing of de airconditioning had ingeschakeld. Ik kan de unit in de auto uitschakelen terwijl de motor draait, maar hierdoor worden de ventilatoren bij de motor niet uitgeschakeld, beide ventilatoren draaien op dit moment. De enige manier om beide ventilatoren die met een zeer hoge snelheid draaien, waardoor de auto klinkt alsof het een straalvliegtuig is om op te stijgen, uit te schakelen, is door de motor uit te zetten, de ventilatorschakelaar in de auto uit te zetten en opnieuw te starten.
We hebben zowel het ventilatorrelais als de temperatuurschakelaar vervangen. We hebben nog steeds hetzelfde probleem, elk advies op dit moment zou u dankbaar zijn.
 | Rep: 1 |
Ik heb een Jetta uit 2002, de koelventilatoren gaan niet aan. Ik heb een ventilator, radiator, ventilatormodule en de sensor vervangen die op de radiator gaat. Ik had overal macht over. Nu geen stroom. Mijn zekeringen zijn goed. Kan iemand mij helpen
Opmerkingen:
Heeft de motor een hittesensor, raad ik aan om deze ook te controleren, wat registreert de hittemeter op je dashboard?
hartelijk yossi
