Saab 9-3 Contactslotmodule (ISM) vervangen

• Opmerkingen:18
• Favorieten:0
• Voltooiingen:9

Moeilijkheidsgraad

Matig

Stappen

41

Vereiste tijd

3 uur

Secties

een

• Contactslotmodule (ISM) 41 treden

Vlaggen

een

ps4 piept één keer en gaat uit

Door leden bijgedragen gids

Een geweldig lid van onze community heeft deze gids gemaakt. Het wordt niet beheerd door iFixit-personeel.

• TerugSaab 9-3
• Volledig scherm
• Opties

• Geschiedenis
• Opslaan in favorieten
• Download PDF
• Bewerk
• Vertalen
• Krijg een deelbare link
• Sluit deze handleiding in
• Houd mij op de hoogte van wijzigingen stop notificaties

Invoering

Ik heb een Saab 9-3 Aero benzine automaat uit 2007. Het was een genot om te bezitten en te rijden, maar sinds kort verschijnen er waarschuwingsberichten op:

'Storing in het stuurslot. Kom alsjeblieft tot een veilige stop en bel de service '(of iets dergelijks)

Bij andere gelegenheden weigerde de sleutel om te draaien. Het probleem kon soms worden opgelost door de accu een tijdje los te koppelen, maar dit was duidelijk geen veilige auto om langer mee te rijden.

Door het probleem te googelen, bleek dat er twee componenten zijn die betrokken zijn bij het starten van de auto:

De ISM (Ignition Switch Module) is waar de sleutel wordt ingestoken.

De CIM (Column Integration Module) bevindt zich in het stuur. Het is het beveiligingscentrum en bedient de centrale vergrendeling, het contact, de immobilisatie, het stuurslot enz.

Beide kunnen de boosdoener zijn. Hoewel de ISM _kan_ worden vervangen door een leek (d.w.z. ik !!), heeft de CIM zowel speciaal gereedschap als elektronische apparatuur nodig om te kunnen verwijderen en vervangen, en te koppelen met een nieuwe set sleutels.

Dus, uitgerust met een Haynes 'Saab 9-3 september 2007 tot 2011 Owners Workshop Manual', een set stervormige schroevendraaiers en een camera om alle stappen op te nemen, evenals een stapel doorzichtige plastic zakken om de schroeven in te doen en label ze (ze zijn allemaal subtiel verschillend in grootte, draad en lengte), ik stond op het punt de ISM te vervangen door een eenheid die ik op eBay had gekocht. Dit omvat het verwijderen van de middenconsole om bij de ISM zelf te komen.

Gereedschap

Koop deze tools

• 

  Platte schroevendraaier

  $ 4,99

  Kopen
• 

  T25 Torx-schroevendraaier

  $ 2,99

  Kopen

Onderdelen

• Saab 9-3 ISM (contactslotmodule)

  Niet te koop

  Visie

1. Stap 1 Het beginpunt

   

   • Ons uitgangspunt: de middenconsole met de contactschakelaar in het midden

     hoe de Galaxy S7-batterij te vervangen

   Bewerk Een commentaar Annuleer

   1024

2. Stap 2 Het gereedschap

   

   • Dit is het schroevendraaierbit dat wordt gebruikt om alle schroeven te verwijderen.

   Bewerk

3. Stap 3 De ISM (contactslotmodule)

   

   • Dit is het item dat we moeten vervangen

   Bewerk

4. Stap 4 Voorzijde zijpanelen

   

   • Stap één is het verwijderen van de zijpanelen aan de voorkant. Er zit aan elke kant een enkele (afgedekte) schroef in de voetenruimte die kan worden verwijderd, en het paneel schuift naar achteren, naar beneden en naar buiten.

   Bewerk

5. Stap 5 Paneelschroef

   

   • Draai deze schroef los en verwijder hem

   Bewerk

6. Stap 6 Voorste zijpaneel komt los

   

   • Het paneel kan nu loskomen.

   Bewerk

7. Stap 7 Achterklep

   

   • De achterklep wordt vervolgens verwijderd.

   Bewerk

8. Stap 8 Verwijder het achterpaneel

   

   • Zoek vervolgens de achterklep die zichtbaar is vanaf de achterbank, tussen de twee voorstoelen. Trek het stevig naar achteren en verwijder het.

   Bewerk

9. Stap 9 Zijpanelen aan de achterkant

   

   • De achterste zijpanelen voor de achterklep zijn nu gemakkelijk toegankelijk en kunnen worden verwijderd.

   Bewerk

10. Stap 10 Rubberen mat voor versnellingspook

    

    • Verwijder vervolgens de rubberen mat voor de versnellingspook.

    Bewerk

11. Stap 11 Trim omlijsting versnellingspook

    

    • De (glimmende) omlijsting van de versnellingspook kan nu vanaf de achterkant worden weggespoeld en verwijderd.

    Bewerk

12. Stap 12 Bevestigingsschroef van frame

    

    • Als u de omlijsting van de versnellingspook verwijdert, wordt een enkele schroef blootgelegd die een vasthoudframe onder het versnellingswisselmechanisme vasthoudt.

    Bewerk

13. Stap 13

    

    • Draai de bevestigingsschroef los

    Bewerk

14. Stap 14

    

    • Verwijder het bevestigingsframe

      hoe je een tv-scherm met lijnen repareert

    Bewerk

15. Stap 15 Handremhoes

    

    • Schuif de plastic beschermkap onder de handrem horizontaal naar buiten.

    Bewerk

16. Stap 16

    

    • Dit legt een enkele schroef bloot. Verwijder dit.

    Bewerk Een commentaar Annuleer

    1024

17. Stap 17 CD-houder

    

    • Verwijder aan de andere kant de bovenklep van de cd-houder,

    Bewerk

18. Stap 18

    

    • draai de twee schroeven aan de binnenkant los,

    Bewerk

19. Stap 19

    

    • en verwijder de cd-houder zelf. Dit legt nog een enkele schroef bloot. Verwijder dit.

    Bewerk

20. Stap 20 Opslagruimte

    

    • Verwijder de onderste rubberen afdekking in het opbergvak in de middenconsole.

    Bewerk

21. Stap 21

    

    • Hierdoor komen twee schroeven vrij die moeten worden verwijderd.

    Bewerk

22. Stap 22 Bekerhouder

    

    • De bekerhouder heeft nog een rubberen mat.

    Bewerk

23. Stap 23

    

    • Er zitten geen schroeven onder, maar dit is een goede gelegenheid om deze te verwijderen en apart schoon te maken.

    Bewerk

24. Stap 24 Luchtkanaal

    

    • Onder de ventilatieopening die de luchtstroom naar de passagiers vanaf de middenconsole regelt, bevindt zich een vierkant kanaal.

    Bewerk

25. Stap 25

    

    • De Haynes-handleiding stelt voor om dit er vervolgens uit te trekken, en hoewel het mogelijk is, is er kracht voor nodig en het is veel gemakkelijker om later te doen als alle andere bevestigingen zijn verwijderd.

    Bewerk

26. Stap 26 Kabelbundels

    

    • Er zijn twee kabelbundels verbonden met de middenconsole vanuit de rest van de auto. De ene is verbonden via een grote, vierkante stekker met een rood lipje.

      tpms licht maar bandenspanning goed

    Bewerk

27. Stap 27

    

    • Duw een schroevendraaier in het rode lipje en trek eraan, en de connector splitst netjes uit elkaar.

    Bewerk Een commentaar Annuleer

    1024

28. Stap 28

    

    • De andere is een aardeaansluiting aan de achterkant van de console. Dit kan gemakkelijk worden weggetrokken.

    Bewerk

29. Stap 29 Bevestigingsbouten voor de versnellingspook

    

    • Verwijder twee schroeven die zich voor de versnellingspook bevinden.

    Bewerk

30. Stap 30 Horizontale borgschroeven - een viool om eruit te komen !!

    

    • Het volgende is een beetje lastig te bereiken: er gaan twee schroeven horizontaal, een onder de handrem,

    Bewerk

31. Stap 31

    

    • de andere aan de kant van de cd-houder. Deze moeten worden verwijderd. Er is beperkte werkruimte. Gebruik een aparte losse schroevendraaierbit en een steeksleutel om deze te verdraaien.

    Bewerk

32. Stap 32 Verwijder de middenconsole

    

    • De middenconsole zit nu los en kan naar achteren en naar boven worden getrokken en uit de auto worden verwijderd.

    Bewerk

33. Stap 33 ISM-schakelaar

    

    • Kantel de middenconsole ondersteboven en zoek de ISM-contactschakelaar. Er zijn vier veerklemmen die hem op zijn plaats houden. Gebruik een schroevendraaier om elke clip om de beurt samen te drukken, terwijl u de schakelaar uit de houder duwt.

    Bewerk

34. Stap 34

    

    • De schakelaar is via een connector met een kabel verbonden. Zoek de koppelhendel en draai deze om de connector los te maken.

    Bewerk

35. Stap 35

    

    • Je hebt nu de ISM in je hand. Verwissel dit met een vervangende eenheid. De mijne kost £ 126,00 nieuw van eBay. Klem hem op dezelfde plek vast en sluit de kabel weer aan.

    Bewerk

36. Stap 36

    • De rest van de procedure is de demontage in omgekeerde volgorde. Dit is echter de beste volgorde die ik heb gevonden (een of twee keer de verkeerde volgorde kiezen):

    Bewerk

37. Stap 37

    

    • Het vierkante airconditioningkanaal gaat als eerste naar binnen. De console gaat vervolgens naar binnen. Het is een beetje lastig om langs alle nokken, schroeven, lipjes en kabels te tillen, maar gewoon doorzetten. Eenmaal erin, monteer je alle schroeven die het op zijn plaats houden, inclusief de lastige.

    Bewerk

38. Stap 38

    

    • Verbind de twee kabels. De aardingsconnector is opdrukbaar en de vierkante stekker vergrendelt zichzelf wanneer het rode lipje wordt ingedrukt.

    Bewerk Een commentaar Annuleer

    1024

39. Stap 39

    • Monteer vervolgens het bevestigingsframe onder de versnellingspook, alle schroeven eromheen, dan de glanzende omlijsting van de versnellingspook en tenslotte de rubberen mat ervoor. Monteer de achterpanelen aan de zijkant, vervolgens de frontpanelen (zet ze vast met de enkele schroef) en vervolgens de achterkap.

    Bewerk

40. Stap 40

    

    • Met alle zijpanelen op hun plaats, plaatst u de schroeven weer rond de versnellingspook en de cd-houder. Schuif tenslotte de handremafdekking op zijn plaats, en schroef de cd-houder erin. Alle rubberen matten zijn op hun plaats (je * hebt * ze schoongemaakt terwijl je de kans had, toch ...?). Je bent klaar!

    Bewerk

41. Stap 41 Samenvatting

    • Touch Wood, mijn auto spint nu, zonder de problemen die ik eerder had. Na citaten te hebben gehoord vanaf ongeveer £ 1.000 voor een complete ISM / CIM-refit, ben ik zeer tevreden met het resultaat.

    Bewerk Een commentaar Annuleer

    1024

    mijn Surface Pro gaat niet aan

Volg deze instructies in omgekeerde volgorde om uw apparaat weer in elkaar te zetten.

Volg deze instructies in omgekeerde volgorde om uw apparaat weer in elkaar te zetten.

Annuleren: ik heb deze handleiding niet voltooid.

9 andere mensen hebben deze gids voltooid.

Auteur

met 1 andere bijdrager

Lars Erlandsen

Lid sinds: 17-04-18

1.123 Reputatie

2 handleidingen geschreven