Toro grasmaaier
Rep: 1
Geplaatst: 14-10-2015
De arm van de Samsung-ijsblokjesmachine zit vast in de hoogste positie
twee keer wielen hebben vervangen. blijft plastic tandwielen strippen
3 antwoorden
 | Rep: 13 |
Waarschijnlijk omdat de wielbevestigingsplaten niet evenwijdig zijn met de maaierbehuizing. De mijnen waren aan elke kant 'ingeslagen'. In mijn geval was de montageplaat 'goudkleurig'. Ik heb een afstandsstuk achter de wielbevestigingsbout en de maaierbehuizing gemonteerd. Verwijder het wiel om te zien of dit het probleem is. Verwijder de stofkap aan de binnenkant en plaats het wiel terug. Kijk naar de plastic tanden van het wiel en het metalen tandwiel op de transmissie-as. Als de versnellingen niet goed in elkaar grijpen, pak dan het deel van de band dat naar de voorkant van de maaier is gericht en trek het weg van de maaier. Als het wiel en de montageplaat van de maaier af bewegen en de tandwielen correct plaatsen, moet u een afstandsstuk plaatsen (ik heb een iets te grote moer gebruikt om de schroefdraden van de wielbouten te bedekken die door de montageplaat steken) en dan het wiel en de moer loslaten (afstandsstuk) wordt vastgeklemd tussen de montageplaat en de maaierbehuizing. Omdat de moer de inwendige schroefdraad bedekt wanneer u de hoogte van de wielen gaat aanpassen, zal de vastgezette moer op en neer bewegen tussen de plaat en de maaierbehuizing. Ik heb andere berichten gelezen dat talloze onderdelen zijn vervangen om dit probleem op te lossen. Niets aan mijn maaier was versleten, dus ik heb dit gewoon geprobeerd en het werkte perfect. Ik hoop dat dit helpt.
 | iphone 7 home-knop werkt niet | Rep: 1 |
Slecht ontwerp. Had goed staal op staal en verknoeide ze. Haal de ombouwset (twee aandrijfrondsels en twee stalen tandwielen in oude stijl) en ze gaan langer mee.
Opmerkingen:
Hallo tobyl120,
hoe u de batterij in het braun-scheerapparaat vervangt
Ik weet dat ik te laat ben met het feest, maar heeft deze conversiekit een onderdeelnummer dat je zou kunnen delen? Bedankt
 | hoe sleutels te verwijderen van hp pavilion laptop | Rep: 1 |
Ik heb een 20334 waarvan de tandwielen niet gelijkmatig zijn versleten. Ik leerde dit terwijl ik probeerde uit te vinden waarom de maaier zo moeilijk te duwen is zonder het persoonlijke tempo. Ik heb de lagers gesmeerd en de handgreepkabel afgesteld. De terugstelveer die aan de transmissiebeugel is bevestigd, klapt rond, wat me vertelt dat het geen gedeeltelijke aangrijping is in rusttoestand. Er zijn slechts twee andere dingen die mij zijn opgevallen:
- De transmissieas beweegt van links naar rechts en vice versa meer dan een inch. Dit lijkt mij een defect aan een onderdeel, maar ik weet niet hoe ik dit moet bevestigen.
- Als ik de spanning op de rijhoogtebeugels verlicht door de hendel naar de grond te richten, draaien de as en het tandwiel vrijer. Dit kan ik niet uitleggen, aangezien het geen directe spanning op het tandwiel of de as lijkt te leggen wanneer de rijhoogtehendel zich in een geschikte positie bevindt.
Zijn er technische referenties die me kunnen helpen bepalen of deze omstandigheden normaal zijn? Ik ben meer dan blij om de transmissie te vervangen, maar ik wil geen nieuwe onderdelen gooien in een scenario waardoor ze voortijdig falen. Elk inzicht zou zeer op prijs worden gesteld als iemand geneigd is. Bedankt
Opmerkingen:
Uw tweede opmerking over de wielhoogteverstelling is het probleem met deze maaier. Wanneer u een hoogtepositie selecteert, oefent u horizontale druk uit op de goudkleurige wielmontageplaat, waardoor deze 'inspringt' en de nylon tandwieltanden niet correct in elkaar grijpen met het metalen rondsel op de transmissie-as. Dit is een slecht ontwerp dat op verschillende maaiers zit. U bewees dit door de hoogteversteller helemaal naar beneden te bewegen en de druk van de montageplaat te halen. De manier waarop ik dit probleem heb gecorrigeerd, is door deze druk tegen te gaan door een afstandsstuk op ongeveer 180 graden van het metalen tandwiel te installeren, waardoor het precies achter de wielbevestigingsbout en het maaielichaam zit. Hier is de link naar mijn oplossing. Lees de opmerking bij elke foto om te begrijpen waarom ik deed wat ik deed. Dit is meer dan 3 jaar geleden opgelost en werkt nog steeds perfect. Hoefde geen onderdelen te vervangen en verwijderde alleen beide wielen om de spacer te installeren en te controleren. https: //www.flickr.com/photos/24045457@N ...
joe k
