2000-2007 Subaru Impreza
Rep: 25
Geplaatst: 01/21/2018
Soms zie en ruik ik tijdens het rijden witte rook die onder de motorkap vandaan komt
Opmerkingen:
BMW 650i uit 2007. Ik heb dezelfde aandoening. Nadat de motor warm is, is er weinig rook waarneembaar. Ook enigszins ruw inactief. O2-sensoren vervangen dit weekend. Ook oliecarterpakking vervangen, transmissiepan terwijl ik daar onder ben. Koelvloeistof getest op uitlaatgassen, negatief. Alle nieuwe spoelen en pluggen. Gerookte motor op lekken, negatief. Gloednieuwe batterij. Geïntegreerde besturingsmodule vervangen. Nieuwe waterpomp. 0 foutcodes. Mode6-metingen, maar ik kan geen betekenissen vinden. Verdachte magere of te rijke indicatoren. Dus ik vervang O2-sensoren.
Het is een probleem met de riemschijven of de riem of de dynamo of de radiator
4 antwoorden
Gekozen oplossing
 | Vertegenwoordiging: 675,2k |
De oorzaken van witte uitlaatgassen kunnen variëren, maar het is normaal om witte uitlaatgassen te zien wanneer u voor het eerst een auto start, vooral op koelere dagen. Dit is over het algemeen stoom die wordt veroorzaakt door condensatie. Naarmate de motor opwarmt en het condensaat verdwijnt, is de witte uitlaatrook (stoom) niet meer te zien. Als er veel witte uitlaatgasrook aanwezig is lang nadat de motor is opgewarmd, moet de auto worden geïnspecteerd op mogelijke interne koelvloeistoflekkages. Indicatoren van een inwendig koelvloeistoflek zijn onder meer opwaaiende witte uitlaatgassen die gepaard gaan met een zoete geur of een laag koelvloeistofreservoirpeil. Een inwendig koelvloeistoflek kan ook de motorolie vervuilen, waardoor deze een schuimig, melkachtig uiterlijk krijgt. Zelfs kleine hoeveelheden koelvloeistof die de verbrandingskamer binnenkomen, produceren witte uitlaatrook.
Een van de hoofdoorzaken van witte uitlaatrook en koelvloeistofverlies is een gebarsten of kromgetrokken cilinderkop, een gescheurd motorblok of defecte koppakking door oververhitting. Een gebarsten kop kan ervoor zorgen dat koelvloeistof in een of meer cilinders of in de verbrandingskamer van de motor lekt. Vervuilde koelvloeistof, een slecht onderhouden koelsysteem, een laag koelvloeistofpeil of een niet-werkende koelventilator kunnen oververhitting van de motor veroorzaken. Bovendien kan motorslijtage er uiteindelijk voor zorgen dat de pakkingen hun capaciteit om goed af te dichten te verliezen, waardoor intern koelmiddel verloren gaat. Storingen in het inlaatspruitstuk en de koppakking zijn twee van de meest voorkomende bronnen van inwendig koelvloeistofverlies als gevolg van motorslijtage.
Verwijder nooit de radiateurdop of de dop van het koelvloeistofreservoir terwijl de motor warm is of loopt, aangezien dit ernstig letsel kan veroorzaken. Laat de auto altijd eerst volledig afkoelen. Controleren op een laag koelvloeistofpeil in het reservoir is de eerste stap om te bepalen of koelvloeistofverlies de witte uitlaatrook veroorzaakt. Als het koelvloeistofreservoir zich op het juiste niveau bevindt, maar er is overmatige witte uitlaatrook aanwezig, dan is een drukcontrole van het koelsysteem vereist om te bepalen waar eventuele koelvloeistoflekken zich bevinden.
 | Rep: 1 |
Controleer of uw katalysatoromvormer nog vastzit aan uw uitlaatpijp, net onder de motor.
Opmerkingen:
Er komt witte rook uit mijn auto die net na elke start komt, gaat dan snel weg, het is net als je de auto aanzet Ik heb een lek in mijn radiatorslang, een piepklein exemplaar
hoe je een samsung galaxy s6 edge opent
De mijne is hetzelfde ... ik ben vergeten draadafdichter op mijn kopbout te doen ... zou het kunnen zijn waarom?
Mijn Kia Optima uit 2008 heeft witte rook onder de motorkap die van de passagierszijde dichtbij de voorruit komt, wat kan dat veroorzaken ??
Er komt alleen witte rook uit mijn Jeep onder het dashboard van mijn Jeep als hij aan staat en in het park staat
 | Rep: 1 |
Mijn BMW 328i slaat soms af en er komt zwarte rook uit de uitlaat. Het schakelt uit en de snelheidsmeter werkt niet meer
 | Rep: 1 |
Ik heb mijn klepdeksels op de G35 vervangen omdat er olie lekte en er nog steeds rook uitkomt.
Nadat ik dit probleem had opgelost, stopte de rook
Maar ik merkte dat nadat ik het een nacht had laten staan en bij het opstarten het begon te roken en slechts ongeveer 5-10 seconden aanhoudt en dan stopt. Kan het rook zijn die uit het uitlaatverdeelstuk komt?
Omdat het van onderaf rookt
Blair zijn
