1998-2002 Honda Accord
Rep: 49.2k
Geplaatst: 24-09-2010
Mijn auto kan moeilijk achteruit rijden. Telkens wanneer ik een back-up moet maken, lijkt het alsof de versnellingen gewoon niet volledig aangrijpen of zoiets. Het is een automatische transmissie. Het is zo erg geworden dat als ik mijn auto parkeer, ik ervoor moet zorgen dat ik niet achteruit een heuvel op hoef te rijden om eruit te komen. Ik moet bijna het gaspedaal helemaal naar beneden duwen om zelfs een kleine helling achteruit te rijden. Om het even welke ideeën zoals ook wat dit zou kunnen veroorzaken?
Opmerkingen:
Klinkt als een uitstervende transmissie voor mij, maar ik ben geen expert.
Heeft u hetzelfde probleem in de voorwaartse richting, zoals dat de auto er lang over doet om te schakelen? Je koppeling kan slippen.
Ik heb niet hetzelfde probleem vooruit gegeven.
ik heb een model van Nissan Maxima uit 1991 ... het keert niet om, dus ik veranderde de nieuwe oude versnelling in een nieuwe in de hoop dat het zou werken ... maar het probleem bleef bestaan ... wat moet ik doen ??
je transmissie glijdt weg, dit is mij overkomen, dus ik weet uit ervaring. het is gewoon een kwestie van tijd
waarom wordt mijn vizio-tv steeds uitgeschakeld?
17 antwoorden
Gekozen oplossing
 | Vertegenwoordiger: 151 |
Twee dingen kunnen fout zijn, ofwel uw transmissie bevat slechte transmissievloeistof of heeft geen, en dat zal uw versnellingen verscheuren en de tweede is het opnieuw opbouwen van uw transmissie. Dit is goedkoper dan een geheel nieuwe en u repareert alleen de gewonde onderdelen. Als je niet de enige eigenaar bent, kan iemand anders iets verkeerds in omgekeerde richting hebben gedaan dat dit verpest heeft. Een mogelijkheid is dat de monteur je remmen ook te strak heeft aangedraaid, maar het klinkt als de transmissie. Breng het naar een specialist en laat het doen.
Opmerkingen:
Ik heb een 98 Honda-akkoord Het zal niet gewoon in R naar achter gaan ik moet erop duwen en soms zal het niet in D3 of D4 gaan
als dit het probleem is, gaat de auto ook niet vooruit. maar het punt is dat het schakelen en de bewegingen van de auto in orde zijn als in D. het probleem zich alleen voordoet als er naar R wordt geschakeld.
Ik heb een Isuzu Trooper uit 1989, alle voorwaartse versnellingen werken prima, maar het zal geen back-up maken, gemakkelijk te repareren of te repareren. ???
Ik heb een Honda-babyjongen uit 1999. Het schakelt de achteruitversnelling niet in, D3 zal één keer schakelen en blijven stijgen, terwijl D4 twee keer zal schakelen en ontkoppelen. Elke oplossing
'03' piloot, kreeg 2 rev. veel, 2 laten het omkeren ???
 | Vertegenwoordiger: 73 |
Mijn Accord EX-V6 uit 2002 doet hetzelfde. MAAR-- Ik heb een oplossing gevonden. Als ik het even naar Drive verplaats en dan terug naar Reverse, gaat het goed. Hij doet dit nu al een paar maanden (147.000 mijl).
Ik heb mijn monteur de vloeistof laten controleren en vervangen. Hij zei dat het een beetje was verbrand en verving het, maar er was geen verandering in dit incidentele (30% van de tijd) probleem.
Bijwerken
Van een ander bericht:
2002 Accord LXi CF8 2.3 auto-reverse probleem
Ja, we hebben het probleem uiteindelijk opgelost. De jongens die de transmissie oorspronkelijk hebben herbouwd, hebben hem uiteindelijk weer uit elkaar getrokken. Ze ontdekten dat er een haarscheurtje op de hoofdas zat waar deze samenkwam met het koppelingspakket dat de achteruitversnelling bevat. De scheur zou opengaan als de trans-olie heet (en dunner) was, dus als achteruit werd geselecteerd, zou deze tegelijkertijd ook de voorwaartse aandrijftandwiel inschakelen (^ vanwege drukontlasting). Dus als vooruit en achteruit tegelijkertijd worden geselecteerd, bindt de transmissie en gaat de auto nergens snel heen. Hoe meer toeren je het geeft, hoe slechter het wordt.
Ze hebben de hoofdas vervangen en nu is het probleem verdwenen.
Lees meer bij http: //www.honda-tech.com/showthread.php ...
Opmerkingen:
Hoeveel kostte het om het te vervangen?
 | Vertegenwoordiger: 49 |
Ik heb hetzelfde probleem met de Honda Civic HX CVT-transmissie uit 1997. Wat ik het probleem vond, was dat het scharnierende uiteinde van de schakelkabel (deze bevindt zich aan de bovenkant van de transmissiebehuizing op deze auto) was vastgelopen, waardoor de beweging tot op zekere hoogte werd beperkt. Ja, het verplaatsen van de versnellingspook was in deze toestand moeilijk. Dit resulteerde in een verkeerde positionering van de beoogde versnellingskeuze en de equivalente klepstand voor transmissievloeistofregeling. Gewoon de vastgelopen kabel repareren en de schakelkabel zelf opnieuw afstellen, loste mijn probleem op. Ik hoop dat dit mensen met een soortgelijk probleem helpt.
Opmerkingen:
Ik weet zeker dat dit is wat er gebeurt met mijn '04 chevey cavalier! Ik moest onlangs de hoofd- en slaafcilinder vervangen (kreunen) en ik weet zeker dat de smaak gewoon niet op zijn plaats is (op de een of andere manier). Het leek redelijk rechttoe rechtaan (bedoelde woordspeling), maar ik ben niet op de hoogte van de juiste beweging van de kabels. Het is echter het stomste, want alle versnellingen schakelen vloeiend, maar als je achteruit rijdt, gaat de auto vooruit!
 | Rep: 37 |
Ik heb een 1998 Honda civic lx automaat en hij loopt geweldig, maar gaat niet achteruit en vooruit. wanneer ik het voor het eerst omhoog draai, gaat het vooruit en achteruit, maar dan stopt het met lopen nadat het een beetje vooruit of achteruit heeft gedraaid. geef alsjeblieft aan wat ik moet doen, een transmissie krijgen of degene die ik heb opnieuw opbouwen of de vloeistof verversen om te zien of het helpt
Opmerkingen:
Ik heb een toyota pradoo 2003, als het koud is, grijpt de achteruit heel goed zonder vertraging. Als ik een tijdje rijd en de motor heet is, zal het achteruitrijden niet zo gemakkelijk aangaan, soms moet ik een hoger toerental halen voordat het gaat. Wat zou de. Probleem? Kunt u het antwoord ook sturen naar: adebayo9719@gmail.com. Bedankt
Ik heb een soortgelijk probleem met een Toyota Noah 2003. Ik zou ook graag reageren op: rob.kiruku@gmail.com
Ik heb hetzelfde probleem, kunt u de oplossing sturen naar dit e-mailadres olamyheart@gmail.com bedankt
 | Rep: 25 |
Door de motor te laten draaien om hem achteruit te laten bewegen, wordt er meer schade aangericht. Het heeft een intern probleem met de omgekeerde schakelvork. Sorry, het zal moeten worden verwijderd om te worden gerepareerd.
 | Rep: 25 |
Mijn Honda Step Wagon heeft een probleem met de achteruitversnelling. als het achteruit gaat, gaat het vooruit. helpen
Opmerkingen:
Heb je het probleem ontdekt?
Mijn Honda Accord-automaat uit 1998 werd in het park op een dieplader gehesen en kan nu alleen in het donker starten en maakt een tikkend of knarsend geluid wanneer ik probeer achteruit te schakelen of te parkeren, wat kan het probleem zijn? Laat het me weten via Josephafox13@gmail.com
hoe de ipod touch terug te zetten naar de fabrieksinstellingen zonder wachtwoord
 | Rep: 13 |
Hoi
Honda 97 civic automaat. P4 - P1 100% transmissievloeistof is goed. Laatst versnelde ik en zette mijn voet plat op de benzine. Daarna ben ik neutraal uit het midden. Als ik het naar neutraal schakel, moet ik het een beetje voorbij neutraal schuiven, zoals 3-4 mm, dan duurt het en als ik na ongeveer 4-5 seconden naar achteruit schakel, schopt het hard in achteruit.
Om het even welke ideeën
Bedankt
Opmerkingen:
Ik heb een mazda axela. Ik heb een nieuwe motor en versnellingsbak vervangen en nu gaat hij niet achteruit of vooruit. Wat zou het probleem kunnen zijn?
 | Rep: 13 |
ATF.HONDA ATF ........ ziet er een beetje roze vloeistof uit, zorg ervoor dat het echt is van Honda, je krijgt dit van een auto-onderdelenwinkel. Ik heb dit gedaan en mijn transmissie is net alsof ik mijn auto nu van de dealer heb gekregen dit betekent niet dat er geen schade van binnenuit kan zijn deu aan een intern plastic trans-oliefilter dat de mijne erin draagt.Daarom vloei ik 5 keer ATF (automatische transmissievloeistof) uit om het meeste koppelingsmateriaal van de transmissie te verwijderen. installeer een extra radiator voor de koeler van de ATF. voordat u solenoïden weggooit, moet u het koppelingsmateriaal op de geleiders controleren en opruimen voor het geval u geen geld wilt uitgeven aan nieuwe solenoïdes (zorg ervoor dat de solenoïde 100% werkt) opruimen gebruik break cleaner spray
Opmerkingen:
Bedankt voor deze info - het is een daadwerkelijke oplossing en duidelijke informatie. werkte om de mijne weer goed te laten draaien! Ik had nooit gedacht dat de vloeistof van Honda een verschil zou maken.
Ik heb de spoeling binnen een jaar gedaan. 5 keer. Het kost enige tijd om de trans-vloeistof een beetje schoon te maken elke keer dat u ATF vervangt. Dit is in het geval dat de trans-vloeistof zwart is als vuil water totdat u deze de originele roze kleur krijgt
BYBA trans heeft een intern ATF-filter. Dat de hele trans uit elkaar moet halen om een vervanging te krijgen
Solonoïden moeten worden schoongemaakt of helemaal nieuw. Doe dit als ATF echt is en je meerdere keren hebt doorgespoeld. Solenoïde spuugt vloeistof bij een bepaalde druk naar de versnellingsfunctie. Zo nodig elke keer. Dit zijn 6 solenoïden. Er is ook voor de 2e en 3e versnelling twee trans oliedrukschakelaar dit kan ertoe leiden dat versnellingen defect zijn en ook moet worden vervangen
 | Rep: 13 |
Aan iedereen die een extra vraag aan deze thread heeft gepost: LEES VIA DE GELEVERDE ANTWOORDEN !! Als uw auto niet achteruit gaat, moet de schakelkabel waarschijnlijk worden afgesteld. Als uw voertuig achteruitrijdt maar dan niet beweegt - is het waarschijnlijk dat de achteruitvork of de hoofdas een scheur vertoont die naar voren en naar achteren grijpt. en als uw auto niet op het juiste moment lijkt te schakelen of erg hard schakelt, kan het zijn dat de vloeistof bijna op is of aan vervanging toe is, of als u een nieuwe koppeling nodig heeft. DUS: als u ziet dat een van deze uw probleem is en de geboden oplossing begrijpelijk lijkt, voer dan de actie uit. Als je je probleem ziet maar de oplossing niet begrijpt, betaal dan een monteur voor diagnose en reparatie. Als u uw probleem niet ziet EN OOK niet weet hoe u aan een transmissie moet werken, ga dan naar een monteur. Soms begrijp je de oplossing en soms niet. Als geen van het bovenstaande logisch is, of als u niet weet waar de transmissie zich bevindt, MOET u naar een monteur gaan, dus waarom zou u zelfs maar een vraag stellen? Alle oplossingen voor elke geposte vraag staan in de thread, maar je moet de andere antwoorden lezen en vervolgens de opgedane kennis toepassen. Lukt dat niet, ga dan naar een monteur.
Re de ford focus-koper: bedenk hoeveel de vervangende tranny en installatie is en koop dan de auto voor $ 200 als je de reparatie kunt laten uitvoeren. Dat gezegd hebbende, ik reed een acura 90k zonder achteruit - vereist alleen een doordachte parkeerplaats en ruimte om rond een auto voor je te rijden.
Opmerkingen:
Ik heb enigszins hetzelfde probleem, mijn 98 ford f150 gaat niet in het park, hij rijdt alleen in de 2e of 1e versnelling en om een back-up te maken moet ik hem in de netural zetten
@ david72 Dit is zeker een koppelingsprobleem. Als je een kolomverschuiver hebt, kan het probleem aan de kant van de transmissie liggen, er is een koppeling die mogelijk verbogen kan zijn. Een stoeipartij door zware borstel of kreupelhout kan dit veroorzaken. Als het een vloerschuiver in een console is, is er aanpassing aan het bovenste uiteinde van de kabel
Mijn padvinder gaat heel soepel achteruit, het is alleen dat wanneer ik de aandrijving instap, hij even aarzelt en hij zal graag een beetje achteruit rollen en soepel aangrijpen. Ik wil geen problemen kopen, maar dat is normaal. Graag TE glad.
Kindle gaat niet aan of laadt niet op
 | Rep: 1 |
wat kan ik doen om dat probleem op te lossen.
Opmerkingen:
Wat heb je tot nu toe geprobeerd?
 | Rep: 1 |
Ik ben ook mijn eigen Honda Accord 1997-model ..... het kost veel tijd om achteruit in te rijden ... en elke keer dat ik hem op zijn achteruit zet, zal ik hoger moeten accelereren voordat hij opgevijzeld wordt en achteruit gaat ... de meeste tym het doet het niet totdat ik het ongeveer 5 minuten laat staan voordat het aangrijpt ... en ook als ik op een heuvel rijdt, het krik veel ..... wat is de zichtbare oplossing ...? antwoord op mijn e-mail met oplossing naar smithjame72@gmail.com
 | Rep: 1 |
Bezoek a.u.b. een automobielwerkplaats, laat uw voertuig op de scanner staan en u zult worden geadviseerd, koppelingen gaan niet gemakkelijk, maar iets heeft te maken met duty-shift-solenoïdes.
Bedankt
Opmerkingen:
Ik heb een 2000 VW Jetta (Bora), de achteruitversnelling wil niet inschakelen. Elke keer dat ik achteruit selecteer, blijft het vooruitgaan.
Wat kan een probleem zijn?
 | Rep: 1 |
ik heb een Honda Ballade luxline 1.5 auto 1994.
mijn auto rijdt niet achteruit als ik de R erin stop.
als ik D selecteer, gaat het verder zonder hassels.
maar omgekeerd helemaal niets
Opmerkingen:
Man voor honda transmissio moet eerst controleren hoe verbrand de ATF is. Dus u weet hoe vaak u hem moet vervangen door hem te vervangen totdat u het meeste vuil hebt verwijderd. Vervang alle solenoïdes van de sensor als het vtech-systeem een 5e versnelling trans is vanwege 6 solenoïdes en 2 drukschakelaars voor 3e en 4e versnelling moeten worden vervangen. (Vervang de transmissie niet) gebruik alleen HONDA ATF.HONDA ATF ........ ziet er een beetje roze vloeistof uit zorg ervoor dat het origineel is van honda u krijgt dit van een auto-onderdelenwinkel. ik heb dit gedaan en mijn transmissie fils alsof ik zojuist mijn auto van de dealer heb gekregen, dit betekent niet dat de onze misschien geen schade is
| | Rep: 1 |
Ik ben op zoek naar een Ford-escorte. Ik denk dat het jaar 1997-2000 is. Weet je, het jaar dat ze een beetje rond en eivormig waren omdat het een vierdeurs auto is! Het is een auto van één eigenaar en heeft 49.000 originele mijlen erop staan. De vriend van mijn zus is uitgezet en het was de auto van zijn overleden moeder en hij zal hem aan mij verkopen voor $ 200, maar de achteruit is uitgeschakeld en het is een automaat. Moet ik een herbouwde tranny kopen of kan dat worden gerepareerd en hoeveel zou dat kosten? Hij is ook bereid om betalingen aan te nemen, dus moet ik het doen of niet ?? Bedankt, Cindy
 | Rep: 1 |
Ik ben op zoek naar een 84 bronco 2 2.8l en een man heeft me laten zien wat het aan het doen was en dus trekt hij het naar beneden in R voor achteruit en hij tikte op het gas om een back-up te maken, maar hij deed het alsof het een handleiding was, maar het is een automatische trans. De rest van de Gears werken prima, maar wat zou het kunnen zijn? Of het filter moet worden vervangen of heeft een nieuwe transmissie nodig? Bedankt
xbox one koptelefoonaansluiting werkt niet
 | Rep: 1 |
Zelfde probleem hier. Ik had de transmissie later voor $ 3500 herbouwd en hij ging nog steeds niet achteruit als ik op een helling parkeerde. Als ik weer zou schakelen om te parkeren en dan achteruit zou gaan, zou het iets gaan als ik de motor op toeren zou zetten en dan alles hierboven opnieuw moeten herhalen om helemaal uit de parkeerplaats te komen. Nam het terug naar de tranny-man onder garantie die de tranny eruit haalde en hij zei dat de tranny in orde was .. het was een wiellager en kostte 175,00. Heb nog steeds mijn twijfels na het lezen van alles hierboven, maar ik zal het jullie allemaal laten weten wanneer ik de auto ophaal en meer wegzink in deze rotzooi. 1999 Accura CL 170000 mijlen.
Opmerkingen:
We hebben de auto vandaag opgehaald. Betaalde 180,00 voor het wiellager. Het maakte een goede back-up op de parkeerplaats toen we vertrokken. Nam het mee naar huis en reed er een tijdje mee en hetzelfde probleem opnieuw, geen achteruit. Dus morgen weer terug naar de winkel.
Jeff, heb je het probleem opgelost?
| | Rep: 1 |
mijn Honda piloot 2003. geeft een serieus geluid als hij achteruit wordt gezet. wat zou de oorzaak kunnen zijn
Opmerkingen:
Het achteruitrijden van de auto stopt niet
Mijn auto achteruit stopt niet, zelfs als ik het rempedaal intrapt?
Scott Head
