1999-2005 Pontiac Grand Am
Rep: 313
Geplaatst: 25-07-2012
Wanneer ik accelereer en op de vereiste snelheid kom, zakt mijn RPM-meter en blijft hij stabiel of springt omhoog en weer stabiel. Ook als ik haar te veel duw om te snel sneller te gaan, begint het te doen alsof de transmissie slipt. Ik heb bedacht dat als ik stop (op een veilige plek natuurlijk) en de motor uitschakel en een paar minuten wacht en de motor opnieuw start, de transmissie weer in orde is. Ik kreeg te horen dat ik nieuwe inlaatpakkingen nodig had, dat heb ik gedaan en het gebeurt nog steeds? zou het een sensor kunnen zijn?
Opmerkingen:
Is het gewoon je toerenteller of voel je het voertuig stijgen? Eventuele foutcodes of brandt het controlelampje?
Ik ben het eens met oldturkey - de eerste stap is om het computergeheugen te controleren op foutcodes. Uit uw beschrijving heeft u mogelijk een krukaspositiesensor of nokkenaspositiesensor die begint te falen.
BILL
Het lampje van mijn servicemotor brandt binnenkort en de code die het gooit, is meerdere keren mislukken, maar dat is een heel ander probleem. Ik weet waar dat vandaan komt. Het gooide geen codes toen dit begon te gebeuren, maar ik kreeg te horen dat ik mijn inlaatpakkingen moest vervangen. Maar nadat dat was gebeurd, loste het het probleem niet op. Het is gewoon de toerenteller die springt, tenzij ik tot stilstand kom en de auto soms niet altijd naar voren probeert te vallen.
Oké, bedankt Bill voor je inzicht. Ik zal mijn monteur de sensoren laten controleren die u gisteren noemde. Wat betreft de code voor meervoudige ontstekingsfout, moet ik 2 van mijn spoelpakketten vervangen en nieuwe stekkers en draden krijgen voordat ik de omvang van de overbelasting weet die ik moet doen. Maar ik waardeer al uw hulp en wijsheid.
Ik heb hulp nodig, ik heb een toyota sienna uit 2005 en als ik hem start, gaat hij rechtstreeks naar nummer 1 dat hij gebruikt om in 0-gebied inactief te zijn en nu, als ik ermee rijd en naar het stoplicht kom en om er weg te gaan, moet ik hem omdraaien om te bewegen kan iemand me helpen alsjeblieft, ik moet de transmissievloeistof vervangen en deze voorbije week al filteren.
17 antwoorden
Gekozen oplossing
 | Rep: 2,9k |
Een meervoudige ontstekingsfout kan er zeker voor zorgen dat de motor stijgt. Je zei dat je wist waar dit vandaan kwam - licht toe alsjeblieft.
De toerenteller laat alleen zien wat de motor al doet, het heeft geen invloed op hoe de motor loopt.
mijn telefoon is aan het opladen maar kan niet worden ingeschakeld
Ik zeg nog steeds dat er iets anders aan de hand is in je computersysteem. Het controleren van foutcodes is slechts één ding om te controleren. De meeste scantools kunnen ook sensorwaarden controleren terwijl de motor draait, en als u weet wat de sensor moet lezen, kan een slechte gemakkelijk worden opgemerkt.
BILL
Opmerkingen:
dat hielp niet veel lol bedankt
Ik had ook het stijgende probleem. Ik merkte het nadat ik de harmonische balancer en de spanpoelie had laten vervangen. Blijkbaar wist de monteur niet dat de krukas opnieuw moest leren na het vervangen van die onderdelen. Meer dan een jaar later, toen ik God weet hoeveel sensoren en andere onderdelen verving, kwam ik er eindelijk achter dat het gewoon opnieuw leren was.
Hoe laat je een auto opnieuw leren? Ik heb zojuist de timing op de mijne vervangen en de balancer en de loopwielen verwijderd en nu schudt het behoorlijk slecht
hoe u foutcode 3e op de Samsung-wasmachine kunt oplossen
De tps of gasklepstandsensor moet de spanning controleren en als deze defect is, moet deze worden vervangen. Dat had ik mijn Mazda Protege5 aangedaan. Het toerental is springen en dalen terwijl ik aan het rijden ben. En mijn probleem met mijn auto was verdwenen.
Wat als de auto dit doet en er geen computercodes worden gegooid ???? De mijne heeft rare rotzooi gedaan met de RPM en snelheid opgepikt, maar sheesh man leeft er kunnen geen computercodes worden gegooid om het probleem op te lossen.
 | Rep: 25 |
Hallo vrienden, als het toerental van uw auto naar nul daalt, voer dan de volgende stappen uit.
1. Controleer uw brandstofpomp
2.Maak het gasklephuis schoon
3.Maak uw injector schoon
4. Controleer uw toerentalsensor
5. Controleer uw auto-emulator
6. Controleer of er gaslekkage is in de buurt van de motor van uw auto.
Doe al het bovenstaande, uw auto zal soepel zijn en er zal geen probleem zijn met betrekking tot het toerental.
Opmerkingen:
Waarom blijft het toerental op 0 op 99 Camry als je stilzit of rijdt?
hallo ik heb net mijn brandstofpomp vervangen na een nacht genomen te hebben en gas te krijgen en de volgende ochtend zou het niet starten, dus iedereen vertelde me dat het waarschijnlijk mijn brandstofpomp was, dus ik veranderde dat en toen veranderde ik ook alle drie mijn relaisschakelaars. we kon het niet krijgen om nog steeds te starten, dus we lieten het een paar dagen staan om te zien wat er aan de hand was en probeerden het opnieuw op te starten het probeerde nog steeds niet op te starten, maar het draaide over en toen bracht mijn vriend een lezer over en we hebben het aangesloten en we hebben alle codes gewist omdat er stond dat er geen codes waren. Dus hij maakte in feite de computer leeg, dus toen hij dat deed, begon het, maar nu zijn mijn RPM's als ik inactief zit in het midden van 1 en 0 en het is ook alsof ik niet naar rechts wil schakelen als ik ga, wat zou dat kunnen worden???
Voeg ook toe dat ik een Nissan Armada uit 2006 heb. Het spijt me dat ik die vergeten ben te plaatsen
 | Rep: 1 |
Dit kan mogelijk uw uitvoersnelheidssensor zijn, gerelateerd aan de transmissie. Het controleert de kilometerteller. Over het algemeen is dit onderdeel niet duur, en u kunt het lokaliseren en eventueel zelf wijzigen. Ik hoop dat dit helpt!
Opmerkingen:
Ik veranderde alle sensoren en mijn motoren gingen naar 25 toeren tijdens het rijden en racete nog steeds nadat ik de sleutel uit en weer aan had gedraaid. Waarom?
 | Rep: 1 |
Dynamo laadt de batterij mogelijk niet goed op
 | Rep: 1 |
Motor heeft een brandstofprobleem. Ergens daalt de brandstof en neemt dan plotseling het toerental af, controleer het complete brandstofsysteem van tank tot injectoren ook controleer de toerentalsensor.
Opmerkingen:
controleer de brandstofdruk tussen brandstofpomp en injectoren. u heeft misschien een brandstofpomp die op het punt staat te falen.
hoe je ps3 video-instellingen kunt resetten
 | Rep: 1 |
Ik heb een Chevrolet-blazer uit 1992.Ik ging naar binnen om het brandstoffilter te laten vervangen, ze braken de brandstofleiding, zeiden dat ik een nieuwe brandstofpomp nodig had, ze repareerden het, maar ik kreeg een olieverversing 2 maanden geleden en een nieuwe bougies, ontstoorkap, bougie draden, ik had een lek in de vulva van de printplaat ze hebben een nieuwe buis geplaatst, maar het aarzelt nog steeds en snijdt het toerental af, blijf stationair draaien en dalen controleer de meters en de servicemotor gaat snel branden en het batterijlampje als ik de sleutel omdraai over alle auto-onderdelenwinkels zegt ze hebben niet de diagnose voor een 1992. Ik wil gewoon mijn pijpen horen en niet steeds 2000 dollar afsnijden en mijn blauwe jongen blijft ziek, help alstublieft !!!!!!!!!!!!!!!!!!! Ik ben een dame als iemand kan helpen, mijn naam is MissDronda Bivens op FB het profiel met de bril
Opmerkingen:
Een auto van 26 jaar zal moeten rusten. Hoeveel schoensmeer kunt u aanbrengen op een paar 26 jaar oude gebruikte schoenen? Al uw autoproblemen doen zich voor, want wanneer 1 item is verholpen, is het volgende item, dat nu vele jaren ouder is, nu overwerkt en is het tijd om te stoppen met werken. Het is het beste om vanaf 2008 tot nu een voertuig in te ruilen en aan te schaffen.
Mijn auto is een 94 Grand Prix met 319k mijl op haar ... nog steeds originele motor en tranny ... rijdt nog steeds sterk en betrouwbaarder dan al die nieuwere auto's die er zijn ... je zult de boosdoener vinden en ze zal goed zijn als nieuw ... ga zo door
Mijn auto is een 94 Grand Prix met 319k mijl op haar ... nog steeds originele motor en tranny ... rijdt nog steeds sterk en betrouwbaarder dan al die nieuwere auto's die er zijn ... je zult de boosdoener vinden en ze zal goed zijn als nieuw ... ga zo door ... ik veranderde mijn tps en alles is opgelost
Ik heb een Mercury Topaz uit 1992, een Honda CRV uit 2002, beide rijden geweldig, ze hebben wat problemen, maar ze zijn prima. De Blazer uit 1992 is een geweldige auto om te hebben, nadat je de schuldige hebt gevonden, heb je waarschijnlijk een tijdje de auto! Geef niet op!
Kan de stationair-regelklep zijn of de stationair-regelmotor.Ik heb een Mitsubishi-galant uit 2001, het toerental gaat omhoog en omlaag op en neer en wordt uitgeschakeld.Ik heb de stationair-regelklep vervangen, hij loopt nu geweldig
 | Rep: 1 |
Mijn voertuig Camry 2004 Handgeschakelde 1 versnelling en 2 versnelling probleem, springen niet soepel, toerental stijgt niet boven 2000xrpm na dalen en schokken Ik kan niet meer dan 90 km rijden, geen motorlichtsymbool. Ik check de monteur, ze adviseren om bougies, bobine en brandstoffilter te vervangen, nog steeds niet opgelost. geef vervolgens aan wat u moet doen.
Opmerkingen:
Ik zou kijken naar het schoonmaken van het gasklephuis, je krijgt misschien geen goed lucht-brandstofmengsel, en daarnaast kun je de MAP-sensor of massale luchtdruksensor schoonmaken, het kan de computer van je auto vertellen om meer lucht in te nemen omdat het vuil is.
Hallo, ik heb ongeveer hetzelfde probleem met mijn 95 Honda-prelude. Ik heb nieuwe bougies en draden vervangen, nieuw duizelig. Het stationair loopt prima als het geparkeerd staat, het is niet zo geweldig als ik rijd het begint te schokken elke keer dat ik probeerde te schakelen, (handgeschakelde versnellingsbak) maar naast mij is het vervangen van de koppeling er iets dat ik kan controleren ??? Ook hulp nodig
Ik zou in de inactieve luchtregelklep kijken
 | Rep: 1 |
Ik heb 2001 Pontiac Grand Prix ze aarzelt soms .. wanneer. Versnellen. Mijn rmp Ik merk dat het van één naar twee springt bij stationair draaien. Ik ben nog steeds niet zeker van de aarzeling bij het accelereren. Ik heb een nieuw brandstoffilter, brandstofpomp, nieuwe accu en nieuwe dynamo .. enige hulp? Maar ging voor een rit van 40 minuten. En nou, dat is 9 minuten naar mijn huis als ik merk dat mijn RMP op 0 zit terwijl ik aan het rijden ben.
Opmerkingen:
Ik had dat probleem de afgelopen week ook ondervonden bij de mazda protege5 2002. Het springt en laat het toerental zakken terwijl ik aan het rijden ben. Ik heb de spanning op de tps of gasklepstandsensor gecontroleerd en ik ontdekte dat deze defect was, dus ik vervang of verander hem. En mijn probleem met mijn auto is verdwenen. Ik hoop dat dit kan helpen.
 | Rep: 1 |
Ik heb een Mustang 1992 met een probleem
Als u onderweg bent, sluit u abrupt
Voer de sleutel opnieuw uit en voer opnieuw uit
Dus help me
En bedankt
Opmerkingen:
Het is moeilijk te begrijpen wat je zegt wat ik heb is dat je auto abrupt wordt uitgeschakeld, dus mijn antwoord is een defecte brandstofpomp
Controleer je brandstofdruk .. als je druk hebt, dan is het niet de brandstofpomp
... doe een diagnosetest en controleer op codes ...
| | telefoon zegt geen lijn maar internet werkt | Rep: 1 |
Ik heb een g6 uit 2008 die net problemen begint te krijgen. De rpm is teruggelopen naar 5 mille en aarzelt bij het opstijgen. Motorlampje is er niet één, zou dit een misfire / slechte verbinding in de stekkers kunnen zijn?
Rep: 1
Geplaatst: 15/02/2018
Mijn Mazda mpg 2001 hij rijdt, het toerental gaat op en neer, hij probeert af te schokken en hij verliest kracht, en mijn Mazda protege 1997
| | Rep: 1 |
Hallo,
Als het gasklephuis wordt gereinigd, kan dit er dan voor zorgen dat 'niet-gemeten lucht' het inlaatspruitstuk binnendringt en het brandstofmengsel verstoort, en als gevolg daarvan zal de ECU extra brandstof in het lucht-brandstofmengsel dumpen?
Bougies zijn van het Irridium-type genoemd levensduur 80.000-120.000 km. Kan het hoge brandstofverbruik de bougies vernielen net na 50.000 km? Auto is een honda civic R18a.
 | Rep: 1 |
Kan het vervangen van de hele zekeringkast stoppen, het toerental ging omhoog zonder in de versnelling te trappen.
 | Rep: 1 |
Ik heb een 88 Honda Accord LXI en nadat ik er een tijdje mee heb gereden, zal hij beginnen op te halen en dan af te halen, ophalen en wegrijden bijna alsof je de toerentalbegrenzer raakt, maar het is een laag toerental zodra je de auto afsnijdt en laat het een paar minuten zitten, de top begint er weer mee te rijden en dan begint het helemaal opnieuw
Rep: 1
Geplaatst op: 31-07-2019
Ik heb een probleem met mijn 2004 Toyota Camry-automaat wanneer ik te 5000 tpm opsta en mijn voet van het gas laat elke keer dat ik terugschakel, het toerental springt omhoog en ook vandaag merkte ik dat zonder voet op het gaspedaal mijn auto ongeveer stationair draait 1500 en mijn snelheid zakt al een hele tijd niet
Opmerkingen:
Ik heb een 2007 Dodge Dakota 4.7Lv8
De rpm zijn waanzinnig, het schokken en dosent wil op snelheid komen zonder te aarzelen en sputteren, terwijl de rpm letterlijk niet hoger willen gaan dan 1500 rpm zonder het bloemblad halverwege of helemaal naar beneden te spoelen ???? Wat is of zou dit kunnen veroorzaken ... Maar let op, het doet al die dingen niet als ik start vanuit de 1e versnelling en mijn weg werk om na de 2e versnelling te rijden, het doet het prima als ik probeer het loopvlak te laten vallen en als een snelheid te handelen racetruck lol ...
 | Rep: 1 |
Ik heb een Ford Taurus uit 2006. RPM doet gek. Rijdt ok en toeren zijn ok tot ongeveer 10 mijl, dan springt naar 7000 toeren en hoger. De IAC schoongemaakt. met carburateurreiniger en het deed toen ongeveer 35 mijl goed. RPM sprong terug naar 7000 en hoger. Als ik het dood, blijft RPM vergrendeld op 5000 - 6000 tpm. Zakt soms langzaam een beetje tegelijk na een tijdje zitten.
 | Rep: 1 |
Mijn Honda Civic LX uit 2001 had al een probleem met stationair draaien, maar zou prima rijden als je eenmaal op een constante snelheid kwam. Toen stopte plotseling de toerenteller met werken, hij ging nauwelijks, sputterde erg slecht, de airconditioner werd warm en ik dacht dat ik iets uit mijn auto zag vliegen in mijn achteruitkijkspiegel. Wanneer ik mijn auto start, gaat de meter gedurende ongeveer 15-20 seconden van de 1 naar 1 1/2, zoals 13-15 keer terwijl hij een klikgeluid maakt en dan vlakker wordt. Ik heb de nokkenassensor, bougies en gasflesstandsensor vervangen. Ook gaat het acculampje branden als je hem voor het eerst aandrijft en bij het accelereren op het gas verzandt hij met een luid knallend geluid uit de uitlaat.
Opmerkingen:
Ik heb een 99 Buick Park Avenue met een 3800 serie 2 en het liep geweldig, maar toen ging ik naar de winkel en toen ik probeerde het te starten, draaide het gewoon, mijn toeren bewogen niet en ik controleerde de brandstofrail en het was niet ik krijg geen brandstof, dus ik dacht dat mijn pomp slecht ging, plaats er een nieuwe in en hij doet nog steeds hetzelfde alle relais en zekeringen zijn nieuw en ik heb sap naar de brandstofpomp Ik heb met een testlampje gecontroleerd wat het probleem zou kunnen zijn
Panasonic draadloze telefoonoplader werkt nietTeresa
