Waarom loopt de motor van mijn Briggs & Stratton 675-serie maaier te snel?

Briggs and Stratton 675-serie reparatie

Briggs & Stratton 190cc Model 120000 Quantum 675-serie grasmaaimachinemotor. Uitgebracht in februari 2011. Voor Toro 6.75 ft-lb torque-grasmaaier.



Rep: 13



Geplaatst: 20-08-2019



Halverwege mijn laatste maaisessie begon de motor plotseling met hoge toeren te lopen, de gaspedaalhendel verandert het motortoerental niet, ook al werkt het correct. Zit er een stelschroef op de carburateur? Of is het een serieuzer probleem.



Opmerkingen:

We konden geen resultaten vinden die overeenkomen met 'Mijn TB360 190cc rijdt als een F-16 met volledige naverbrander. Ik denk dibt dat er een Carbureto-schroefafstelling is. Ik denk dat je de netale beugel kunt 'fkrm' om de motor te laten slingeren of te vertragen. Wat is het nominale toerental van deze B&S 190cc-motor? '

19/09/2020 door kovacikjerry



mijn haaienvacuüm gaat niet aan

1 antwoord

Vertegenwoordiger: 643

Op de motor van een maaier zijn er een paar dingen die doorgaans hoge toerentallen veroorzaken. Ik zal proberen ze in volgorde van gemak / kosten op te sommen. Ik neem aan dat wanneer je de maaier start, hij onmiddellijk op het maximale toerental draait en daar blijft tot hij wordt uitgeschakeld. Omdat het probleem begon tijdens het maaien, is het niet waarschijnlijk dat het probleem kan worden verholpen met een carburateurschroef. Sommige maaiers hebben vandaag geen aanpassingen aan de carburateur. Dit klinkt natuurlijk als een probleem met de gouverneur, of het nu de gouverneur zelf is of de koppeling / veren waarmee de gouverneur zijn werk kan doen. Als het klinkt alsof hij de hele tijd op maximale snelheid draait, zou ik adviseren om de maaier te parkeren totdat je hem kunt repareren of laat repareren om catastrofale motorstoringen te voorkomen. Ik zou aanraden om het slechts korte tijd uit te voeren totdat het probleem is opgelost.

1) Controleer op vacuümlekken - onderzoek de rubberen vacuümleidingen grondig op scheuren, breuken, spleten, enz.

kun je Surface Pro 4 RAM upgraden

2) Controleer uw gasklepverbinding en veren - volg de kabel van uw gaspedaalhendel naar de motor. Een foto kan hierbij helpen. Vergelijk wat u ziet online met afbeeldingen van uw exacte engine om zeker te zijn. Er moet een beugel zijn waaraan de gaskabel wordt bevestigd. Deze moet vrij kunnen bewegen bij het bedienen van de gashendel. Zorg ervoor dat alle beugels, schakels en veren intact, niet uitgerekt, verbogen of gebroken zijn.

3) Controleer uw regulateurhendel, koppeling en veren - Een foto kan hier ook helpen. Vergelijk wat u ziet online met een afbeelding van uw exacte motor om zeker te zijn. Dit lijkt op de gasklepverbinding. Zorg ervoor dat alle beugels, schakels en veren intact, niet uitgerekt, verbogen of gebroken zijn. (Ik had een heer die me een maaier gaf die minder dan een jaar oud was omdat hij alles probeerde en hem niet aan de praat kreeg. Het bleek dat de beugel van de gouverneursstang zich aan de voorkant van de motor bevond en was gestoten en verbogen iets naar binnen toen hij onder een zware struik aan het maaien was. Lang verhaal kort, ik boog het een beetje uit, liet mijn zoon starten en laten draaien, daarna moest ik het verder in kleine stappen naar buiten buigen totdat de motor klonk alsof hij soepel liep inactief)

4) Als al het andere faalt, is er een onderdeel in de motor dat een regulateur wordt genoemd. Dit onderdeel heeft als enige taak om het toerental onder controle te houden, wat op zijn beurt zorgt voor een optimale gasefficiëntie tijdens stationair draaien en het beschermt ook de motor tegen te veel gas geven. Kortom, het creëert een limiet voor maximale RPM's die ze binnen het normale bedrijfsbereik houdt om voortijdige oververhitting, overmatig gasverbruik te voorkomen en een te snel draaiende motor kan na korte tijd min of meer in stukken uiteenvallen. Dit is meestal geen duur onderdeel, maar de arbeid om het te vervangen zal waarschijnlijk duur zijn, omdat u meestal aan de motor moet trekken en het motorcarter moet openen. Opmerking: een andere reden waarom u de motor niet in deze toestand zou moeten laten draaien, als het hier de fout is van de gouverneur, is omdat de gouverneur meestal uit elkaar valt in de motor, wat onherstelbare schade kan veroorzaken als hij niet wordt gebruikt. Er zit een beetje een addertje onder het gras met deze bewering, omdat u de maaier moet gebruiken tijdens het oplossen van problemen en het uitvoeren van mogelijke oplossingen.

Ik hoop dat dit helpt.

Bedankt,

Cathy Lee