Ford Escape 2008-2012
Rep: 37
macbook pro 13 inch medio 2009 batterij
Geplaatst: 03/02/2015
Mijn 2009 Ford Escape-ruitensproeier voor en achter stopten een paar maanden geleden tegelijkertijd met werken. Ik heb er pas gisteravond naar kunnen kijken. Het reservoir is gevuld tot de maximale lijn. Er is geen lekkage geweest. Ik heb de pompen getest door de motorkap open te hebben, de ramen open te zetten en de motoren te laten draaien. Ik weet dat ze werken omdat ze op hetzelfde circuit zitten als de wissers. De wissers werken, maar er komt geen vloeistof voor of achter uit? Zou dit een verstopte pomp zijn, een vuil reservoir of verstopte leidingen? Bedankt.
Opmerkingen:
Brian, heb je ontdekt wat dit veroorzaakte? Ik heb exact hetzelfde probleem. David
Brian, heb je een oplossing voor je probleem? Ik heb hetzelfde probleem. Lijkt niet goed dat het de pomp zou kunnen zijn, aangezien er een aparte pomp voor en achter blijkt te zitten.
Hey Brian,
Ik ben blij te horen dat het een simpele pomp was om te vervangen.
voor
Welke pomp hebben ze vervangen omdat zowel de voorkant als de achterkant niet werkten? Of moesten ze beide vervangen ??? Gewoon nieuwsgierig, de mijne Escape doet hetzelfde.
met hetzelfde probleem ging naar de plaatselijke autoservice van de AAA, ze vroegen eerst om te tekenen voor diagnostische arbeid van $ 99. Daarna, nadat ze het hadden gecontroleerd, zwaaide de lading omdat het probleem zonder sproeien voor en achter in een minuut was opgelost door de lijn die van het reservoir naar de spuitmonden leidde, te ontwarren. Opgelost.
Voordat ik naar deze service ging, heb ik de slechte zekering afgezonderd, aangezien de ruitenwissers (voor en achter werkten), ook dat de pomp werkt door het raam en de motorkap te openen en te luisteren of de pomp werkt, dat wil zeggen, produceren een geluid. Dus toen ik met de mehsnic sprak, gaf ik aan dat hij moest controleren op verstopping, of anders met de lijn, en hij concentreerde zich en vond de oorzaak heel snel.
6 antwoorden
Gekozen oplossing
 | Vertegenwoordiger: 91 |
Ik heb een paar vragen voor je.
1. Heeft u gecontroleerd of de pompen werken? Controleer dan de slangen op knikken en controleer de sproeiers op verstoppingen. Gebruik een speld of naald om de spuitmonden schoon te maken als ze verstopt zijn.
2. Heeft u spanning op de pompen? U kunt dit controleren met een volt / amp-meter.
3. Heeft u gecontroleerd of de zekering (en) is / zijn doorgebrand, zo ja, vervang dan en zoek uit waarom de zekering is doorgebrand. Zoek naar geschaafde draden. Let goed op draden onder klemmen. Soms kunnen de klemmen over de isolatie schuren en kortsluiting veroorzaken.
Soms zal een lont doorslaan zonder aanwijsbare reden, behalve dat hij gewoon oud is of dat alle sterren perfect zijn uitgelijnd om hem te laten blazen. Ik heb dat twee keer meegemaakt.
Opmerkingen:
Mijn pomp was weg. Vervangen en nu zowel voor- als achterwerk. Zekeringen waren goed. Bedankt voor de andere suggesties. Sandra
Welke pomp hebben ze vervangen, de voor- of achterpomp (of beide). Gewoon nieuwsgierig, de mijne werkt niet voor of achter zoals die van jou?
slechts één pomp voor beide ramen.
Mijn pomp pompt niet. Banktests ok, ruitenwissers werken, zekering 45 ziet er goed uit, maar er zit geen gong op de pomp. Helpen!
Ik zit in hetzelfde schuitje, ik kan er niet achter komen. Een nieuwe pomp plaatsen werkte nog steeds niet. Alle zekeringen en relais zijn goed. Ik heb om de een of andere reden geen stroom naar de pomp
Rep: 37
Geplaatst: 28-01-2019
Had dit op Escape 2010. OPGELOST! De motor van mijn achterruitwisser was gezekerd, waardoor mijn batterij leeg liep. Ik heb de lont getrokken. Ruitensproeiervloeistofpomp werkt nog… Een week later verwijderde ik de slechte motor van de achterruitwisser (op het glas van het luik), klaar om hem de volgende dag te vervangen. Nadat ik de stroom naar de achterste motor had losgekoppeld, ZOU MIJN RUITENWISSERVLOEISTOFPOMP NIET WERKEN. Vandaag heb ik zojuist een nieuwe motor teruggeplaatst en WISSERVLOEISTOFPOMP WERKT OPNIEUW.
Mijn conclusie. Er is niets mis met de pomp, maar de massa voor het circuit moet door de achterste motor gaan (werkte nog steeds met de zekering van de achterruitwissermotor uit).
Klinkt gek, maar waar!
Opmerkingen:
Ik heb dit net ontdekt nadat ik de pomp had vervangen. Mijn achterste motor liep ook de batterij leeg. Ik deed dit in de zomer en merkte niet dat het water niet sproeide. Het was belangrijker in de winter. Nadat de pomp was vervangen, heb ik geprobeerd de achterste sluitring opnieuw aan te sluiten. Het werkte. Ik kon de achterste motor niet vervangen omdat er een trekgereedschap voor nodig is.
Dus nu ben ik op zoek naar een manier om over de draden van de achterste motor te springen. Ik denk dat het het signaal van voren gewoon niet ontvangt.
Ik zal de zekeringen aan de passagierszijde wel controleren.
rode lijn op led tv-scherm hoe te repareren
Ik volgde de instructies van Anne voor het lokaliseren van de zekeringenkast hieronder. Het is passagierszijde onder een hoes. Ik heb de stekker uit het stopcontact gehaald 43 (achterruitwisserlogica en verwarmde stoelen), 10 amp. Opnieuw aangesloten achterruitenwisser en voorruitwissers werkten nog, spuiten en afvegen.
Nu iemand zoeken met een wasmachine-trekker.
 | Rep: 13 |
09 Eerbetoon, beide wissers werken, maar geen sluitring aan de voor- of achterkant. De pomp is bidirectioneel en is gezekerd via de zekering van de voorruitwisser. Als de wissers werken maar de pomp niet, ether is de pomp slecht of is de verbinding op de pomp gecorrodeerd. Maak het putpaneel van het binnenste spatbord los, ontkoppel de pomp en controleer of er stroom in de connector zit als de sluitringknop pi is ingedrukt. Als je stroom hebt, maak dan de aansluitingen schoon en sluit ze opnieuw aan. Werkt het? Als dit niet het geval is, vervangt u de pomp.
Dankzij mijn schoonzoon, Mike ...
Opmerkingen:
Ik heb de pomp gecontroleerd. het is goed. En ik heb de zekeringen gecontroleerd, ze zijn ook goed. er staat geen spanning op de connector als ik de pomp aanzet, nu betwijfel ik of de schakelaar weg is.
Controleer ook of de pomp verstopt is op sommige plaatsen die uw vloeistofpeil controleren, vul bij met goedkope vloeistof die uw systeem kan verstoppen
 | Rep: 13 |
Beide ringen zijn van dezelfde pomp en hetzelfde apparaat
 | Rep: 1 |
Waar zitten de zekeringen?
Opmerkingen:
Omg, ik kan dit beantwoorden. Ik heb een ontsnapping uit 2009. Het is aan de passagierskant van de auto. Links van je benen terwijl je daar zit. Op de console in het midden bij de vloer. Haal die hoes eraf. Dan moet u het deksel van de zekeringkast verwijderen. Knijp de boven- en onderkant van de daadwerkelijke zekeringskast samen door op het lipje aan de boven- en onderkant te drukken en het zal loskomen.
wat Nee. is de zekering?
 | Rep: 1 |
Mijn symptoom, voorruitsproeier werkt, achterste niet.
Ford gebruikt een gemeenschappelijke pomp voor zowel de voorste als de achterste wasmachines. Er komen 2 slangen uit de pomp, één naar de voorste sluitringen, de andere naar de achterste sluitringen.
Frontsproeier - 12 volt voedt de pomp om water naar de frontwasser te pompen.
Achterste sproeier - draai de spanning naar de pomp om en keer de pomprichting om om water naar de achterste sproeierkop te pompen.
Ik heb de pomp goed uit het spatbord gehaald. Als ik er 12 Volt op aansluit, pompt het water uit één afvoerpoort. Als ik de spanning omkeer (en dus de pomprichting omkeer), pompt het water uit de andere afvoerpoort. Als ik de pomp weer terug zet, kan ik beide ringen bedienen die externe 12 Volt leveren en de verbinding omkeren.
Mijn probleem is dat de pomp naar de voorruit werkt, maar de achterste ruitensproeier niet. Hij doet het niet, er is geen spanning aanwezig en geen verstoppingen in de waterleiding. Ik kan lucht door de leiding blazen en het borrelt in de wasbak.
Ik heb de pomp vervangen, de richtingaanwijzer schakelaar die de voor / achter pomp activeert en de achterruitwisser. Zekeringen zijn goed voor zowel de ruitenwissers voor als achter.
Duidelijk een bedradingsprobleem aangezien ik elk onderdeel in het systeem heb veranderd.
Waar moet je beginnen met zoeken?
Opmerkingen:
Brian, je moet een testlampje van 12 volt gebruiken voordat je onderdelen vervangt. Het zou zoiets eenvoudigs kunnen zijn als geen aarde naar het circuit dat de pomp in de richting laat lopen om uit de achterste uitlaat te pompen. Het is duidelijk dat door de hete bedrading van de pomp in beide richtingen de motor in orde is. Schiet de draden naar de pomp. De ene richting geeft stroom en aarde om in één richting te lopen, de achterpompschakelaar zal de polariteit omkeren in de andere richting. Zoek eenvoudig uit wat je wel en niet hebt bij de pompaansluiting, en zoek dan uit waarom.
Brian
