Craftsman zitmaaier
Rep: 37
Geplaatst: 01/09/2015
2002 model 917.271653 17 pk elektrische start, Briggs en Stratton motor. Sleutel omgedraaid. Hoorde een kleine plop. Zal niet starten. Solenoid klikt niet. Zorg voor stroom naar de witte lijn naar de solenoïde. Ik heb de solenoïde afzonderlijk gecontroleerd door stroom op de klemmen te zetten en connectiviteit te krijgen over de stroomklemmen. Kabel naar starter en kabel naar aarde heeft connectiviteit. Starter van batterij gesprongen en hij draait. Turn key, start niet. Geen solenoïdeklik. Nee niets. Wat denk jij?
Update (09/02/2015)
Ik haalde de solenoïde eruit en zette stroom over de activeringsklemmen door van de batterij te springen. Had toen connectiviteit over de stroomterminals. Ik heb de voedingskabel van de solenoïde-aansluiting naar de starter gecontroleerd en de massakabel van de activeringszijde naar de aarde. Allebei goed. Om het even welke ideeën?
Opmerkingen:
Dat is precies wat de mijne deed, plus de vlotter in de mijne is versleten, maar werkt nog steeds, hoewel hij niet vonk van de bougie. Ik ga de draad vasthouden en kijken of er sap van hen is.
heeft het zelfs geprobeerd om te draaien voordat u dit deed?
Ik heb een ambachtelijke zitmaaier van 16 pk. Zal niet omslaan met stekker erin. Als ik de stekker eruit haal, draait hij om
de solenoïde die in de carburateur wordt geschroefd. Het heeft een kleine 2-draads harnas die op de solenoïde wordt aangesloten. Ik heb problemen gehad en het volgende heeft me aan de slag geholpen en gemaaid. Helpt als je een maatje hebt om te helpen.
U kunt nauwelijks trekken om de draden los te koppelen en de sleutel omdraaien om te starten. Ik heb meestal mijn vrouw zwengelen, ik trek aan de draad direct nadat ze begint te zwengelen. Nadat het is gestart, sluit ik de draden weer aan op soln./carb
Ik heb hulp nodig bij het uitzoeken hoe het komt dat ik geen vuur krijg aan de andere kant van de aansluiting van de luchtsolenoïde het lijkt erop dat ik geen enkele vorm van sap wilde hebben aan die kant of de andere twee draden beneden Ik kan eroverheen springen en ik Zal opstarten en goed draaien. Ik wil uitschakelen, het zal niet opnieuw starten
12 antwoorden
Gekozen oplossing
 | Vertegenwoordiging: 670.5k |
Norman Bailey, controleer eerst deze dingen: '
1. Rempedaal niet ingedrukt (veiligheidsschakelaar)
2. Koppeling van aanbouwdeel is ingeschakeld.
3. Zwakke of lege batterij.
4. Doorgebrande zekering.
5. Gecorrodeerde accupolen.
6. Losse of beschadigde bedrading.
7. Defecte contactschakelaar.
8. Defecte solenoïde of starter.
9. Defecte aanwezigheidsschakelaar (s) voor bediener.
Wat me van de wijs brengt, is de 'kleine pop' die je hoorde. Vraag me af of het een slecht relais zou kunnen zijn.
Opmerkingen:
Geen van deze dingen is van toepassing als ik stroom heb, met de sleutel ingeschakeld, bij de solenoïde om de voedingszijde van de solenoïde te activeren. En ik heb daar stroom bij de witte draad als de sleutel wordt ingeschakeld om te starten. Zie dit bedradingsschema. Norm
Norman Bailey, dus je hebt stroom naar de solenoïde, maar hij schakelt de vergrendeling niet in? heb je dan je solenoïde gecontroleerd?
Zie nieuw antwoord.
Beste oldturkey03
Ik heb al die controles gedaan. Alles werkt inclusief de solenoïde. Zal nog steeds niet starten. (?) Veel nuttig advies nodig.
normbailey
Dus dat was alles wat de problemen waren
xbox 360 cd-lade gaat niet open
 | Rep: 37 |
Ik had hetzelfde probleem met mijn Craftsman LT1000-tractor. Het zou niet omslaan. Ik kocht een nieuwe batterij, heb hem de hele dag gebruikt en de volgende keer dat ik hem ging starten, hetzelfde probleem. Nam de batterij terug en ze hebben getest. Perfecte accu. Dus ging ik op zoek naar andere mogelijkheden. Ik merkte dat ik gas rook toen dit gebeurde. Het leek alsof de motor was vergrendeld. Ik nam het luchtfilter eraf en klemde de gasleiding vast en wachtte een tijdje. Boem, het begon. Dus heb ik het gasfilter vervangen en een afsluiter op de gasleiding geïnstalleerd. Zolang ik eraan denk om het gas af te sluiten nadat ik de hele dag de tractor heb gebruikt, heb ik dit probleem niet. Als ik vergeet het gas af te sluiten, wordt het vergrendeld. Een soort vapour lock. Ik hoop dat dit helpt.
Opmerkingen:
Op James O'Brien. Uw oplossing werkt perfect. Bedankt
 | Rep: 13 |
Ik heb in wezen hetzelfde probleem met mijn 20 pk-gazontractor uit 1998. Het doet niets, geen klikken, geen tekenen van elektrische levensduur. Ik heb er al 12 uur een acculader bij gehad. Ik heb geprobeerd de pos. kabel van de oplader op de solenoïde posi. post nog steeds niets. Ik heb de aangesloten schakelaars bespoten met WD 40 nog steeds absoluut niets. wat zijn enkele van de tekenen van een slechte contactschakelaar, heb je nog steeds koplampen om aan te gaan, ook al draait de tractor niet. wat zijn de tekenen van een defect relais heb je iets, een klik etc. hoe zit het met een kapotte zekering wat zijn de tekenen van een kapotte zekering. merk op dat de zekering goed lijkt. hoe zit het met de schakelaar interlock push in. iedereen met suggesties of antwoorden als u dezelfde problemen had
Opmerkingen:
een ding dat ik niemand heb zien noemen, is het feit dat er mogelijk een stoelschakelaar is dat je op de stoel moet gaan zitten om de motor aan te zetten hij wordt automatisch uitgeschakeld als je van de stoel opstaat
Het zal blijven starten en draaien als de parkeerrem is aangetrokken.
 | Rep: 13 |
Het vervangen van onderdelen is echter niet altijd de oplossing. In mijn geval is het hier beschreven probleem precies mijn probleem. Ik nam de oplossing van meneer O'Brien, aangezien de maaier een model uit 2016 is en om dit spul te laten mislukken is een beetje BS, maar perfect geschikt voor een onderdelenwisselaar.
Dus ik heb de ZEKERING gecontroleerd en het is in orde
Het BRANDSTOFfilter is gewijzigd en het is in orde
Solenoïde gecontroleerd en het is in orde
Gas vervangen en het is OK
Plug controleert OK, opening OK
Uitgelekte kom, geen puin, oké
Batterij is Sketch, maar heb verder geen problemen gehad en is in orde na zware startpogingen
Wat werkt, is dat er op oudere modellen een BRANDSTOFAFSLUITING is en zoals de heer O'Brien aanbeveelt, ik heb een afsluiting in mijn brandstofleiding geplaatst voor het BRANDSTOFFILTER en heb NUL-problemen gehad.
SAMENVATTING
De configuratie van de brandstofleiding vanaf de fabriek en na het updaten van andere componenten zal in de loop van de tijd exact dezelfde storing opleveren. Blijkbaar is er in de loop van de tijd een kleine hoeveelheid sijpeling die ervoor zorgt dat de koolhydraten overstromen, zelfs als het systeem is uitgeschakeld en de gashendel helemaal wordt ingedrukt. Dit sluit de brandstof niet volledig af, het doorsijpelen van brandstof in de kom blijft bestaan.
OPLOSSING
FUEL SHUTOFF-klep toegevoegd en het probleem is niet opnieuw opgetreden. https: //www.youtube.com/watch? v = yOs2Iwf9 ...
KOSTEN
Normaal gesproken minder dan $ 5.
https: //www.amazon.com/Briggs-Stratton-6 ...
Opmerkingen:
Ik had een probleem met de brandstof op mijn oude Craftsman T1000. Het zou hem er niet van weerhouden om te slingeren. Het zou echter behoorlijk slecht knallen en averechts werken. Ongeveer 4 of 5 keer. Begin dan. Zet een goedkope afsluiter in. De persoon hierboven heeft gelijk. De carburateur lekt brandstof, zelfs als hij uit staat. Het is een probleem met veel van de goedkope Chinese koolhydraten die ze tegenwoordig gebruiken. Daarna geen averechts effect. Dat was afgelopen zomer. Nu heb ik de klik, maar slechts af en toe. Soms doet het niets. Soms klikt de starter. Soms klikt de solenoïde. Lol
 | Rep: 1 |
Op mijn Ariens, had hetzelfde probleem, waarbij, met een nieuwe batterij, de maaier niet startte, tenzij ik over de solenoïde sprong. Ik dacht dat de schakelaar in orde was, omdat hij alleen zou starten als hij werd aangezet en zou worden uitgeschakeld als ik hem uitschakelde. Had geen idee dat er een zekering van 20 ampère in de mix zat. Verving de zekering, bungelend in een harnas bij de solenoïde, en het begon meteen. Zoveel beter als het iets eenvoudigs is, zelfs als het nog steeds lastig was.
Opmerkingen:
Ik heb een soortgelijk probleem. Soms begint de onze uiteindelijk. Meestal start het niet, tenzij we erover springen. We krijgen een klik als we de sleutel omdraaien. De motor schakelt in maar blijft niet draaien. We krijgen ook af en toe een pop. Als het wordt uitgeschakeld als het eenmaal draait, hebben we hetzelfde probleem om het opnieuw te starten. We hebben de startmotor en accu vervangen. Mijn man heeft alle elektrische verbindingen gecontroleerd. Hij heeft de lont niet gecontroleerd, maar zei dat als het de lont was, hij helemaal niet zou starten. Alle hulp wordt zeer op prijs gesteld.
maak de accuaansluitingen heel goed schoon, eventuele corrosie en hij start niet
 | Rep: 1 |
Ik weet dat dit gesprek heel oud is, maar ik heb hetzelfde probleem ondervonden als iedereen heeft beschreven. Ik ben niet erg mechanisch onderlegd of ervaren, dus ik ga dit uitleggen door wat ik weet lol. Ik realiseerde me dat het klik- of plopgeluid afkomstig was van het gedeelte aan de onderkant van de carburateur waar een draad op is aangesloten. Toen ik de carburateur en de inlaat er oorspronkelijk uit trok om het te diagnosticeren met startvloeistof in de motor, realiseerde ik me dat de carburateur volledig met benzine was overspoeld. Ik trok aan de brandstofleiding van de carburateur en realiseerde me dat zelfs wanneer de versnelling / snelheidsverhoging helemaal naar beneden werd getrokken, het constant brandstof uit de tank in de carburateur liet stromen. De motor startte maar startte niet omdat de carburator volledig was weggelopen. Ik weet niet zeker hoe of waarom, maar ik neem aan dat de overstroomde koolhydraten de sensor activeren die op de bodem ervan is aangesloten, waardoor de batterij leegloopt terwijl de maaier zit. Iemand hierboven noemde het toevoegen van een brandstofafsluitklep en dat is precies wat ik ga doen in plaats van de brandstofleiding los te koppelen van de carburateur als ik klaar ben met maaien. Ik hoop dat dit helpt!
Opmerkingen:
vervang het magneetventiel aan de onderkant van de carburateur - probleem opgelost voor ongeveer $ 70,00
Ambachtsmanrijder start niet, nieuwe schakelaar, klikt niet, maar als ik over de solenoïde spring, zal hij rennen. Moet het weggooien. Om het af te sluiten.
 | Rep: 1 |
Ik vond dit via google… .Dezelfde symptomen… .geen pop. Ik heb mijn startersolenoïde vervangen, in-line zekering, bobine en nog steeds niets. Ik trok de bougie uit en sprong op de solenoïde. Starter probeerde de motor te draaien, maar geen vonk. Ging terug en keek nog een keer naar het bedradingsschema om te zien wat ik miste. Weet je wat het was? Mijn ampèremeter. De spanning kwam niet over de ampèremeter naar het startrelais, het startrelais naar de bobine, de bobine naar de bougie. Probeer met uw ampèremeter te springen als al het andere niet lukt.
Ik hoop dat dit iemand verder helpt.
 | Rep: 1 |
We hebben een Craftsman-zitmaaier. Het draait maar wil beginnen.
Opmerkingen:
als u aan de bougie trekt, krijgt u dan een vonk als u de sleutel omdraait?
 | Rep: 1 |
Als uw carb. Is er sprake van een overstroming dan zit er een naaldklep aangesloten op je vlotter in de vlotterkom, als de kom vol is sluit de vlotter de klep om de brandstof te stoppen. U kunt een beetje vuilnis hebben waardoor de klep niet volledig sluit en of het is versleten en moet gewoon worden vervangen ...
waar is simkaart op iphone 4 verizon
 | Rep: 1 |
Hier is mijn probleem, was aan het maaien en het stierf. verving de batterij en startte 3 minuten gemaaid en stierf opnieuw. zal bot terug starten en geen stroom naar starter. vervangen doorgebrande zekering en nog steeds niets. zoals geen stroom om te schakelen, lichten gaan niet eens aan. omdat ik niet slim ben met een multimeter, sta ik stil. om het even welke hulp zou worden gewaardeerd
 | Rep: 1 |
Ik heb een probleem gehad waarbij mijn maaier soms geen probleem start, maar daarna geen geluid zal maken als ik de sleutel omdraai. Ik was ervan overtuigd dat de stoelsensoren intermitterend waren, omdat ze zouden worden uitgeschakeld zodra ik opstond, ongeacht of deze was ingeschakeld of niet. Ik heb het vervangen en het lijkt niet consistenter te werken. ik zal proberen de brandstof uit te schakelen of mogelijk een probleem met de Engage-sensor, maar was op zoek naar andere suggesties.
Opmerkingen:
Er zijn ook momenten waarop het helemaal niet start en geen geluiden maakt. Ik kom terug en probeer het opnieuw en het begint, geen probleem.
 | Rep: 1 |
Ik heb een oudere ambachtelijke maaier, soms kan ik hem 10 seconden laten starten en dan uitschakelen
Ik heb een nieuwe batterij checkt oké. Is het mogelijk een probleem met de brandstofuitschakeling of wat anders
Ik ben herm
Update (19-07-2020)
Het blijft niet langer dan 10 seconden op
Norman Bailey
