Auto en vrachtwagen
Vertegenwoordiger: 85
Geplaatst: 31-12-2015
steek de sleutel in geen bing-geluid maar heeft stroom
Opmerkingen:
met welk type vrachtwagen hebben we te maken en welk jaar
gaan de dashboardlampjes en de waarschuwingslampjes branden? als je de sleutel omdraait om te starten, gaan ze dan uit?
Dashboardlampjes gaan aan en blijven branden, zelfs als de sleutel in de uit-stand staat. De sleutel draait vrij zonder klik. Ik moet de accukabel loskoppelen om geen stroom te verliezen.
Ik heb een Yukon Denali 1500 uit 2002 en hij start niet, maar heeft een nieuwe batterij en hij klikt als ik probeer te starten, wat zou dat kunnen zijn
Ik heb een 08 gmc 2500hd it crank, batterij leeg installeer nieuwe batterij zal niet starten, klik gewoon op suggesties
2 antwoorden
Gekozen oplossing
 | ik kan mijn telefoontjes niet horen tenzij ik het op de luidspreker zet | Rep: 2,3k |
Dit kan verschillende oorzaken hebben. Om een diagnose te stellen, moet u achteruit werken:
1. Slechte batterij of lage lading, of slechte verbindingen bij de accupolen. Als de terminals vol zitten met wit, besneeuwd spul, koppel ze dan los en ruim ze op. Als een terminal los zit (u kunt deze met uw hand draaien), draai deze dan vast. Controleer de accuspanning. Een volledig opgeladen auto-accu zou ongeveer 12,6 VDC aangeven. 12,3 V is voor 50% opgeladen. Minder dan dat en u zult vrij vaak een startprobleem hebben. Zelfs als de accuspanning in orde lijkt, moet u proberen met de truck te springen om te zien of deze start - een defecte accu kan een redelijke spanningsuitlezing hebben, maar er is zeer weinig capaciteit beschikbaar, waardoor deze het voertuig niet kan starten.
2. Geen stroom naar de startmotor of een defecte startmotor. Wat de 'starter' wordt genoemd, heeft twee stroomaansluitingen: een grote draad die de startmotor van stroom voorziet en een kleinere draad die de startrelais van stroom voorziet. Wanneer de sleutel wordt omgedraaid om te starten, schakelt de solenoïde het tandwiel op de starter in met het tandwiel op het vliegwiel en activeert het de startmotor om te beginnen te draaien. Als de startmotor geen stroom heeft, maar overal stroom, hoor je een 'klik!' geluid toen je je omdraaide om te starten, maar niets anders - dwz. geen zoemende of krakende geluiden. Als je die klik niet hoort (je hebt misschien iemand nodig die buiten staat met de kap omhoog om hem te horen), ga dan naar # 2. De oorzaak van dit probleem is meestal een van de drie dingen: een defecte startmotor, een slechte verbinding tussen de accu en de startmotor of een gesprongen zekering (indien aanwezig) in de lijn tussen de startmotor en de accu. Een test voor gelijkspanning tussen een massapunt (bijv. Negatieve accupool of het motorblok) en de grote draad op de starter kan een doorgebrande zekering diagnosticeren (deze geeft 0V aan), maar kan niet worden gebruikt om aan te geven of de verbinding of voorgerecht zijn oké. De eenvoudigste manier om een diagnose van dat probleem te stellen, is door de accuklemmen en de grote starterklem ( ZORG ERVOOR DAT DE BATTERIJ + TERMINAL LOSKOPPELEN VOORDAT U DE STARTERKABEL LOSKOPPELT, OF KUNT U ERNSTIGE BRANDWONDEN KRIJGEN Als het nog steeds niet start, haal dan de starter eraf en laat hem testen (je kunt het zelf testen of je de starter op de een of andere manier kunt monteren zodat hij niet springt, sluit de startkabels aan op de accu met de - kabel naar de metalen behuizing. / frame van de starter en de + verbonden met de grote startterminal EN de kleine solenoïde-aansluiting tegelijkertijd - maar wees gewaarschuwd dat als de starter niet stevig gemonteerd is, hij als een gek zal springen en je kan pijn doen!).
3. Als de starter niet klikt, heb je een probleem met het startcircuit dat de solenoïde aandrijft. Begin met het loskoppelen van de solenoïdekabel (de kleine) van de starter. Gebruik een voltmeter om de gelijkspanning tussen die draad en een massaverbinding (accupool of het motorblok) te testen wanneer het contact op Start wordt gedraaid. Zorg ervoor dat u goede, solide verbindingen krijgt met de aarde en de draad, anders krijgt u een vals resultaat. Als je niet in de buurt van + 12V komt, is er een probleem eerder in het circuit. Ga naar stap # 3. Als je wel + 12V krijgt, maak dan de aansluiting op de starter en de kabel schoon en sluit ze opnieuw aan en probeer het opnieuw. Als het nog steeds niet start, heb je een slechte startersolenoïde.
4. Helaas vereist deze stap een bedradingsschema. In de meest eenvoudige vorm is de manier waarop het startcircuit werkt:
Batterij ==> Contactschakelaar START-schakelaar ==> Startrelais
Alle voertuigen voegen echter andere dingen toe aan het circuit, waarbij moderne voertuigen soms erg ingewikkeld zijn. Een (vereenvoudigd) voorbeeld zou zijn:
Batterij ==> Anti-diefstal ==> Autostart ==> Contactschakelaar ==> Motorregeleenheid ==> Startrelais
Met zekeringen en andere items er ook in, en met een aantal parallelle verbindingen die worden gemaakt (bijv. De ECU zou ook de brandstofpomp activeren, de brandstof uitschakelen, enz. Voordat de starter wordt geactiveerd).
De manier waarop het zou worden gediagnosticeerd, is door het bedradingsschema te volgen van de batterij tot aan het contactslot en naar de startersolenoïde. Er zou op elk punt onderweg 12V moeten zijn (na de contactschakelaar zou de 12V aanwezig zijn wanneer de schakelaar naar START werd gedraaid). Wanneer u het eerste punt zonder spanning vindt, is het vorige onderdeel het probleemgebied. Als het probleem zich echter bij de ECU, de antidiefstal of de autostart bevindt, kan het werkelijke probleem zich in een heel ander circuit bevinden, bijv. het is niet ongebruikelijk dat sommige aftermarket autostart-systemen voorkomen dat een auto start als de motorkapschakelaar beschadigd is of niet correct werkt.
Opmerkingen:
Ik heb nu mijn starter op mijn 95 silveradio veranderd. Als ik me omdraai. Mijn sleutel. Op ik krijg geen schijnwerpers en het zal verdomme niet draaien en iets is mijn batterij leeg, help alsjeblieft. Ben geweest. vechten tegen het probleem dat 3 dagen duurt
ontwijk caravan begint niet met klikken
Ik heb dezelfde problemen. Bent u er ooit achter gekomen wat het probleem was?
Ontstekingsschakelaar zit los waar hij in het stopcontact steekt en meestal vies schoongemaakte de mijne en een klein stukje oefening langs de stekker erin om hem vast te zetten en het probleem op te lossen
Nieuwe schakelaar en starter alle zekeringen zijn goed geen stroom te selonoide
Nieuwe starter een schakelaar geen stroom om te selonoide wanneer de sleutel wordt gedraaid
 | Rep: 1 |
2006 Impala exact hetzelfde probleem het was een carrosseriemodule BCM carrosserieregelmodule is dit niet het geval voor de pick-up moest de carrosseriemodule vervangen de module opnieuw programmeren
Opmerkingen:
Ik reed met mijn 03 GMC Sierra 6.0 liter en sloeg net geverfd het heeft stroom heeft spanning om het te starten, maar het zal niet slingeren het klikt niet eens en het laat op het dashboard zien dat het in de tweede versnelling staat, wat is mijn probleem
Maria
