Toro grasmaaier
Rep: 6,6k
Geplaatst op: 17-06-2010
Ik zou geen elektrisch gereedschap meer mogen bedienen, maar wat dan ook ... ik was mijn tuin aan het maaien toen ik een stuk verborgen hout raakte. Een stuk hout klemde tegen de zijkant van de grasmaaier en het mes, waardoor ik het op zijn kant moest draaien en het stuk hout moest losmaken. Nadat ik het hout had verwijderd, heb ik de maaier weer op zijn plaats gezet en een pauze genomen (het is heet buiten ..). Na mijn pauze van 45 minuten ging ik ermee beginnen om het snijden af te maken en dat was het ook boeren witte rook uit, en lekkende en spuwende olie uit de geluiddemper. Mijn vader en ik keken ernaar en vonden niets, maar ik nam het luchtfilterdeksel eraf en er zat ook een olieachtig residu in, meer dan normaal. Wat zou er mis mee kunnen zijn?
P.S: Reageer als je afbeeldingen wilt.
Opmerkingen:
oh, de motor is een Briggs and Stratton
Ik had een hele tank met gas uit mijn timemaster terwijl ik 2 dagen in de garage zat. Ik voegde gas toe en het startte nauwelijks, en werd na 20 seconden uitgeschakeld. Het begon een paar andere keren voor een korte periode en blies toen witte rook en druppels olie uit de uitlaat. Wat zou hier het probleem kunnen zijn?
Ik heb een vakman Lt 1000 met een 16,5 pk Briggs en Stratton-motor. Ik heb de kleppen aangepast en nu rookt de motor (witte rook) en blaast hij een beetje olie uit de uitlaat.
Carburateur uitgeschakeld werkt niet. Tap de olie af, trek aan de bougie en laat het gas verdampen. Plaats een inline afsluiter op de gasleiding
Ik kocht gebruikte vakman LT 1000. Vaste carb en aangepaste kleppen passen de bobine aan, maar toen hij ermee begon, begon het blauwachtige en witachtige rook te roken uit de uitgegoten brandende olie. Ik dacht aan klepafdichtingen, maar ik opende het luchtfilterdeksel en zag olie in de luchtkanaalbehuizing van carb. Ik begon opnieuw en zag dat er olie uit pvc-ontluchter, carterontluchting, werd geduwd. Het is net aan de bovenkant van de carb onder de vliegwielbehuizing. De druk waarmee hij sproeit, is als een hogedrukkraan. Ik trok de rubberen pijp aan beide kanten van de carburateur- en motorzijde los en zag ons op dat lange pad liggen. Wat veroorzaakt dat en wat is de snelle of juiste oplossing ervoor. Als ik die carterontluchtingspijp terug zou leiden om vanaf de peilstok of vanaf de kant van de aftapplug terug in de motoroliebehuizing te schieten, zal dat dan enkele grote problemen veroorzaken? Is het ook normaal dat de motor de olie naar buiten blaast als er dipstic uit de motor wordt getrokken? Ik heb nog nooit een zitmaaier gehad, heb er nooit aan gewerkt, maar ik was automonteur.
9 antwoorden
Gekozen oplossing
17 pk Briggs en Stratton klepaanpassingsspecificaties
 | Rep: 9.4k |
Skippy, toen je hem omdraaide, liet je motorolie in de cilinder lopen. Als je het lang genoeg laat lopen, brandt de olie vanzelf af.
Of u kunt de uitlaatdemper verwijderen, de overtollige olie uit de motor druppelen, hem een beetje opruimen met WD-40 en een doek, hem weer in elkaar zetten en hem weer opstarten.
Het kan een goed idee zijn om de bougie te verwijderen en deze schoon te maken of te vervangen. Als u het luchtfilter kunt reinigen, doe dat dan ook - of vervang het door een nieuw exemplaar.
Succes. Laat ons weten hoe het gaat.
Frank
Opmerkingen:
+ Ralph
Bedankt kerel, het spuugt geen olie meer en geen rook meer
Koel. De volgende keer dat je het weer moet kantelen, doe je de koolhydraatzijde in de lucht en vermijd je opnieuw roken.
Uumm, bedoel je de uitlaatzijde? Ik had de carb-kant omhoog in de lucht toen ik dit deed (de uitlaat was naar de grond gericht).
Ik heb een Honda-grasmaaier en de uitlaatdemper kan om de een of andere reden niet loskomen en plus hoe kan ik de olie uit de motor halen als deze vol is ... Ten tweede heeft mijn andere grasmaaier die ik heb een snoer om de motor te starten kwam eruit ... hoe kan ik het repareren ...
 | lg g4 zit vast in de opstartlus | Vertegenwoordiger: 109 |
Het verbaasde me dat niemand zei dat het niet de bedoeling is dat je een grasmaaier op zijn kant kantelt, maar dat je hem met de voorkant kantelt.
Opmerkingen:
Oké, dus hetzelfde is mij overkomen. Gloednieuwe maaier, slechts 2 jaar gebruikt. er komt grote witte rook uit !!! Nu wil het niet beginnen.
Als het 2 jaar oud is, was het 2 jaar geleden gloednieuw. Nu is het 2 jaar oud, wat vrij verre van gloednieuw is.
Hij bedoelt te zeggen dat het pas 2 jaar oud is sinds hij kocht. Hoewel een grasmaaier misschien geen leven lang meegaat, moet hij zeker meer dan 2 jaar meegaan. Het probleem is dat de grasmaaier mogelijk is gekanteld tijdens het maaien en dat er mogelijk te veel olie uit het filter is gekomen. Open het filter en maak het schoon of vervang het en vervang ook de bougie en je zou klaar moeten zijn om te gaan.
 | Rep: 37 |
Ik heb olie die uit de ontluchtingsbuis van het carter in de carburateur wordt gepompt, wat een grote rookpluim maakt. Ik had de motor gekanteld om de olie eruit te halen om hem te verversen.
Opmerkingen:
Het antwoord van 040304 zou ook voor jou moeten werken.
Ik kocht een gebruikte maaier van een man en de maaier had niet maar een beetje olie erin. Ik deed er olie in en startte de maaier en de maaier begon witte rook te blazen en ik heb olie die uit de maaier stroomt, kan iemand me vertellen wat er zojuist is gebeurd. Wat moet ik doen om het olielek en de rook te stoppen.
De olie lekt door de ringen op de zuiger of je hebt teveel olie toegevoegd.
 | Rep: 13 |
Ik heb rookwolken opgemerkt en duidelijk het leed van de kracht van de Briggs en Stratton op mijn Toro-motor terwijl de olie in de motor wordt gezogen op een bocht of helling, het duurt een paar seconden en verdwijnt. Ik heb het oliepeil gecontroleerd en vond dat het te hoog was. Vreemd dat, want het was oké in de zomer. Ik heb het vandaag gewoon opnieuw geprobeerd (het gras moet worden gemaaid ondanks dat het januari is) nadat ik de maaier een paar maanden niet had gebruikt (had de brandstof voor de winter niet afgetapt) en kon het ding niet starten. Enorme rookwolken met witte olie komen uit de uitlaat, maar beginnen nog niet helemaal. Ik controleerde de olie en ontdekte dat het niet langer olie was, maar meestal benzine / olie-mix en veel te vol. Tapde de olie af en verving hem en de zitmaaier begon de eerste keer met hopen witte rook die een tijdje wegbrandde. Een rondje door de tuin en alles goed wat de motor betreft. Je hoeft alleen maar op te lossen hoe benzine rechtstreeks in het oliecarter kan stromen. Er is geen stop $! ^ & Aan de brandstofzijde, dus misschien is de vlotterklep open blijven staan en is er benzine in de motor gedruppeld en langs de ringen gegaan. Om het even welke ideeën?
Opmerkingen:
Alles goed met de motor. Een nieuwe vlotterklep in de carburateur en lijkt het brandstoflek te hebben verholpen. De brandstof gaat naar beneden in het carter (raar ontwerpprobleem) wanneer de vlotterafdichting defect raakt door slijtage. Ook een stop aan de brandstofleiding toegevoegd om extra zeker te zijn. Nieuwe koppakking en de sterk verkoolde kop en zuigerdop schoongemaakt en de bougie vervangen. Stel de klepstoters in en alles loopt nu heerlijk.
Ik had mijn grasmaaier in de winter naar voren gekanteld in mijn schuur en toen ik hem dit jaar voor het eerst gras maaide, begon hij olie en witte rook uit te spuwen. Zal het op me blazen Ik ben bang om het te gebruiken en ik weet niet hoe het ding wordt genoemd dat het de olie uit de zijkant van de grasmaaier spuugde met een hoop kleine gaatjes erin plz help
En neemt een grasmaaier dezelfde soort olie als een auto?
het soort olie dat je nodig hebt, moet in je gebruikershandleiding staan en het soort olie dat je nodig hebt, is gebaseerd op de buitentemperatuur.
Het is mogelijk dat er olie naar binnen stroomt als je je grasmaaier hebt gekanteld ... Maar de andere oorzaak als je hem niet hebt gekanteld en het komt in de carburateur terecht, is dat je een verstopte olieterugvoerpoort in de motor hebt. De manier waarop de motor werkt, is dat er een filter over de kleppen zit dat bedoeld is om het gas uit de motor terug in de carburateur te laten ontsnappen ... Er is ook veel olie in de motor die overal wordt geroerd en een klep en filter dat is bedoeld om het uitlaatgas uit de motor in de carburateur te laten lopen, maar om te voorkomen dat de olie ontsnapt. Het werkt door een filter te hebben dat de olie moet opvangen die vervolgens via de zwaartekracht naar de bodem van de klepfiltersamenstelling zal stromen. Er is een klein gaatje aan de onderkant waar de olie terug moet lopen naar de onderkant van het motorblok.
| | Rep: 1 |
hetzelfde is mij net overkomen, raakte een steen en grasmaaier stierf uit, nu het ronde ding dat uitblaast de rook spuugt olie uit als ik het elke keer ga starten, af en toe kan ik het opnieuw starten maar het wil uitsterven en zal uiteindelijk na een paar minuten uitsterven
Opmerkingen:
Als je mes een grote / zware rots raakt en vastloopt, is het mogelijk dat je een gebogen slinger hebt.
De mijne maakte me boos Ik raakte een groot hoog stuk gras en het was gewoon een enorme rots daaronder de mijne begint en loopt ongeveer 30 seconden, maar het blaast de witte rook op en de olie loopt overal weg, maar het wordt er niet lager op olie Ik ben aan de volledige lijn
 | Rep: 1 |
DUDES !!!!!! bedankt dat het werkte. Eerst startte mijn grasmaaier niet met een open gasopening, kiepte het een beetje toen ik begon met grasmaaier, uitlaatdemper spuwde olie, filter vuil met olie. Ik heb de uitlaatdemper eerst schoongemaakt met w 40, gevuld met windex geschud, schoongemaakt en daarna met water afgespoeld tot er geen schuim meer was. Maar samen en dan weer aanzetten. Er kwam een beetje rook uit, wachtte even en er kwam helemaal geen rook uit. Morgen. Nieuwe bougie kopen, filter en kijken wat er gebeurt. Alles werkt, maar morgen ga ik mijn gazon maaien, dus laat zien wat er gebeurt. BEDANKT. Iedereen
Opmerkingen:
Ik heb een Kohler-motor van 25 pk. Ik heb een gitaar bij me terwijl ik aan het maaien was en ik wil niet slingeren. Het is ongeveer een week geleden
Ik heb geprobeerd het vandaag aan te zetten en het aan te zetten, maar er kwam witte rook en olie uit de uitlaat en de oliestok. Wat zou het probleem zijn.
 | Rep: 1 |
mijn toro grasmaaier begon te roken en stopte ermee. het zag eruit als zwarte rook. er zit olie in. in eerste instantie klonk het alsof het zou afsnijden. Ik bleef maaien tot het eindelijk ophield. wat denk je dat er mis is
Opmerkingen:
mijn troy grasmaaier was opgeborgen, toen ik hem ging gebruiken was de oliedop eraf geblazen denk ik dat door de hitte in de schuur zijn stratten zonder problemen opstaan maar lekkende olie en witte rook help alstublieft
NAAR.
In november 2016 was ik net klaar met het mulchen van bladeren toen de maaier een geluid begon te maken als een metalen pully / wiel dat ronddraait op een metalen as. Laat het handvat onmiddellijk los. Touw getrokken om opnieuw te starten. Het touw deinsde niet terug. Ik heb de maaier meegenomen naar de winkel, ik heb hem onlangs gekocht. Ze belden vandaag om te zeggen dat de motor geen olie had! Deze zomer heb ik deze maaier net gekocht. Ik heb altijd de olie gecontroleerd. Het was trouwens het model van de zeugenkamer. De winkel heeft er olie in gedaan toen ik het kocht. Kort daarna wilde ik gaan maaien. De maaier wilde niet starten. Ik heb het teruggebracht naar de winkel. Ze zeiden dat er olie in het filter zat. Deze maaier zat plat in een opslagschuur wanneer hij niet in gebruik was. Ik had tot november geen problemen. Ik dacht dat ik het zou afstemmen op de lente. Wat is er aan de hand?
 | Rep: 1 |
Mijn Toro uit 1987 heeft een met olie doordrenkte, sponsachtige ontluchter en er is een buis van daar naar het carter, vermoedelijk om het met schone lucht te ventileren. Helaas, als ik haar voorwielen hoog kantel (waardoor de ontluchter, de koolhydraten en de bougie in de lucht komen - ze zitten allemaal aan de voorkant), loopt er olie in die buis. Als ik haar dan weer neerzet, vervolgt de olie zijn reis naar de adempauze en rechtstreeks naar de koolhydraten. De wonderen van de zwaartekracht! Dit moet de reden zijn waarom mijn handleiding zegt om het gas en de olie af te tappen voordat het mes wordt vervangen. Ik heb onlangs een brandstofafsluiter toegevoegd, dus dat helpt een beetje ...
Opmerkingen:
Ik denk niet dat het plaatsen van provisies vroeger zo belangrijk was als nu. Het is inderdaad een ontluchtingsbuis om positieve druk uit het carter naar de atmosfeer af te voeren. Te veel positieve druk in het carter doet allerlei rare dingen (het zal zelfs het vermogen van uw zuigerveren om hun werk te doen in gevaar brengen, wat resulteert in een gecompromitteerde compressie en olie-blow-by (wat zou leiden tot roken in een bedieningspositie) )
Tap uw olie zeker af voordat u ernstig kantelt. U kunt als alternatief ook de ontluchtingsbuis afsluiten, maar de olie vult de ontluchtingsbuis nog steeds als de maaier gekanteld is. Je voorkomt gewoon dat het een bepaald punt overschrijdt.
ring doorbell maakt geen verbinding met wifi
 | Rep: 1 |
Ik heb een hogedrukreiniger die tijdens het reizen naar voren kantelde en het trekkoord niet zou trekken. Ik heb de bougie eruit gehaald en eraan getrokken om de olie te verwijderen, maar als hij loopt, houdt hij geen druk en rookt hij. Ik heb de bougie 4 keer vervangen, dus ik neem aan dat ik de olie er op een ander gebied uit moet halen.
Enig advies?
Bedankt
Skippy722
