Onkruidwieder
Rep: 59
Geplaatst: 10/12/2016
Mijn ECHO SRM-225 begint op koude stand maar sterft snel daarna uit, soms een tot drie minuten, soms slechts een paar seconden. Throttling zorgt er altijd voor dat het vastloopt en stopt. Ik heb onlangs de brandstofleiding en het filter vervangen (Echo 90097-set) en toch, niet beter. Ik heb gebruikt TRuFuel 50: 1 zonder problemen tot nu toe. Ik heb de stekker gecontroleerd, helemaal niet vuil. Ik heb net het vonkenopvangscherm gecontroleerd en het was schoon. Wat me wel opvalt, is een opeenhoping van vet / olie bij de uitlaat.
Om het even welke suggesties worden gewaardeerd.
Bij voorbaat bedankt
Michael
Opmerkingen:
Ik had hetzelfde probleem, olieachtige uitlaatpoort en vastlopen / afslaan bij acceleratie. Ik heb carb gedemonteerd .. schoongemaakt, (dacht ik). Uitlaatpoort gereinigd. Nog steeds een no go. Toen heb ik het gasfilter verwijderd, hetzelfde probleem. Uiteindelijk stopte ik de inlaatslang in mijn mond en blies en zoog ik erop. Ik heb het brandstoffilter uit laten staan. Nu rent ze zonder vast te lopen en oke. Als ik het gasfilter verwijderde en eerst de leiding blies en zoog, zou ik niet de uitlaatdemper en carburateur moeten demonteren. Ik heb de jets gespoten, maar de verstopping moet in de brandstofleiding hebben gezeten. Ik weet niet waarom mijn uitlaatpoort zo vettig was en ik dacht aanvankelijk dat er te veel brandstof doorkwam, maar dat was niet het geval. Ik heb geen aanpassingen gedaan aan de carburateur. Mijn treurige verhaal veranderde in vreugde en opluchting, bedankt voor je tijd.
Surface Pro 3 kan niet worden ingeschakeld
Billy. Ik heb mijn eigen gazonservice. Bedankt voor je begeleiding.
Het was de dop voor mij en kreeg niet het volledige vermogen en er lekte olie, dus ik heb de carb vervangen voor $ 15 Amazon en dop, loopt als nieuw.
Gebruik geen benzine die ethanol bevat, dit verstopt de carburateursproeiers.
Is het normaal dat een Echo-weedeater wordt uitgeschakeld wanneer hij de halve tank bereikt?
4 antwoorden
Gekozen oplossing
 | Vertegenwoordiging: 97,2k vizio tv zal het licht niet laten vervagen |
elgitano, 4 veelvoorkomende dingen zijn gasdop ontluchting verstopt (dop losdraaien om te zien of hij beter loopt). 2e vonkenvangerscherm verstopt, verwijder en reinig de geluiddemper en het scherm en controleer de uitlaatpoort op koolstofophoping, schraap de poort schoon terwijl u de poort naar beneden houdt of gebruik een stofzuiger zodat het debri niet in de cilinder valt tijdens het reinigen (koolstofdeeltjes kunnen de cilinderwanden en ringen). De derde is de carburateur niet goed afgesteld (het kan zijn dat u de schroeven van de hoge of lage sproeier van de carburateur moet afstellen) om een normale bedrijfstoestand te bereiken.
4e Als geen van bovenstaande lijkt te helpen, zijn de kansen de diafragma's in carb. moet worden vervangen / herbouwd en schoongemaakt. Controleer de bijgevoegde links, instructies en handleidingen, veel succes.
Ik hoop dat dit je heeft geholpen, laat het me weten door op de handige knop te drukken.
https: //www.youtube.com/watch? v = U0LJ3gX2 ...
https: //www.youtube.com/watch? v = 0wcmc83y ...
https: //www.youtube.com/watch? v = cGlJB0on ...
https: //www.youtube.com/watch? v = KOqTguWw ...
Opmerkingen:
Ik waardeer het snelle antwoord L Pfaff. Ik heb vandaag alle vier deze video's bekeken, maar ik zal ze beoordelen om te zien of ik misschien iets heb gemist.
Ik heb niet vermeld dat ik de carburateur eerder uit elkaar had getrokken, maar hij zag er redelijk schoon en in orde uit (ik heb de membranen echter niet vervangen).
Daarna heb ik de brandstofleidingen en het gasfilter vervangen, inclusief de pompbal. Ik controleerde het vonkenopvangscherm (het was schoon) hoewel ik niet omkeerde om mogelijk vuil op te zuigen. Ik had ook geprobeerd om het te laten draaien met de tankdop los zonder geluk.
Ik heb een vraag over de hoge en lage jets - eerlijk gezegd weet ik niet waar ze zijn op deze SRM-225.
Ik zal de uitlaatpoort schoonmaken / schrapen / vacuüm trekken en de membranen nauwkeuriger controleren, en als ik stelschroeven voor jets kan vinden, zal ik ze ook proberen.
Absoluut erg behulpzaam en ik waardeer de gedetailleerde antwoorden, L Pfaff.
Ik kom terug om u te laten weten hoe de zaken vorderen en om de oplossing te noemen.
Nogmaals bedankt!
elgitano, heb je een nieuwe bougie geprobeerd voor het geval deze vervuild is,
Echo Zama Carburateur verborgen Hallo jet schroef, link hieronder.
https: //www.youtube.com/watch? v = mmbZ5Arp ...
Ik heb een nieuwe geprobeerd zonder succes, maar deze laatste link die je hebt gestuurd, geeft me hoop!
Ik zal dit morgenochtend uitproberen.
Honda Accord 2002 problemen met stationair regelventiel
Nogmaals bedankt!
hoe log-base op ti 84 te doen
Carburateurs op deze dingen zijn notoir kieskeurig. Het is onwaarschijnlijk dat het diafragma moet worden vervangen, maar het is waarschijnlijk dat een van de kleine doorgangen verstopt is. Gebruik een spuitbus met carb-reiniger om ervoor te zorgen dat alle passages schoon zijn. In het metalen hoofdgedeelte van de carburateur zie je een aantal kleine gaatjes aan de zijkanten, zorg ervoor dat ze allemaal niet verstopt zijn (er zou vloeistof uit moeten komen als je in een overeenkomstig gat in de carburator spuit). Ik weet dat dit een beetje vaag klinkt, maar haal de carb gewoon helemaal uit elkaar en spuit de reiniger in elk gaatje / doorgang. Soms moet dit meerdere keren worden herhaald om het volledig schoon te maken. Alleen omdat het er schoon uitziet, wil nog niet zeggen dat het dat ook is. Deze passages zijn zo ongelooflijk klein dat het onmogelijk is om te zien of ze schoon zijn of niet. Laat het me weten als dit geen zin heeft.
Volkomen logisch. Ik heb dit vaak gedaan met de maaiercarburateur, maar had nog nooit echt met benzinemotoren geploeterd. Ik heb zo lang een trimmer met snoer gehad en deze ECHO is een relatief recente toevoeging.
Al met al, in mijn beperkte ervaring met elektrisch tuingereedschap, vind ik de ECHO-trimmer ondanks de huidige problemen mooi.
Ik zal zeker doen wat je hebt beschreven, inclusief het verwijderen en schoonmaken van de verborgen straal.
Uw antwoorden zijn allesbehalve vaag. Ik hou van gedetailleerde antwoorden.
Nogmaals bedankt.
 | Vertegenwoordiger: 61 |
Het is 110% de verborgen schroef van het brandstofmengsel. Ik heb met een miljoen en 1 van deze echo 225's geknoeid en het is gewoon niet ingesteld. Er is een verborgen brandstofmengsel-schroef direct onder de pompbal die normaal gesproken moet worden losgedraaid en die bijna altijd het vastzittende probleem met die specifieke onkruideters oplost ...
Opmerkingen:
Dit loste mijn probleem op op een pas 225 die vorig seizoen licht was gebruikt en zonder brandstof erin zat, elke keer dat er niets mis was met de koolhydraten, niets blokkeerde het scherm op de uitlaat
Je bent een levens redder! Ik moest een schroevendraaier slijpen om erin te passen om de carburateur af te stellen, draaide hem naar rechts en heeft geen verzanding en veel kracht. Heel erg bedankt!
Werkte als een zonnetje, hoewel het me een minuut kostte om te bepalen welk type schroevendraaier nodig was. Dank je!
de transmissie van een ambachtelijke maaier schakelt niet in
De meeste van de bovenstaande opmerkingen werden gemaakt door mensen die dit probleem nog nooit echt hadden meegemaakt en goede en oprechte antwoorden aanboden, maar het waren foute antwoorden. Een draai van de schroef naar de rigjt en Vroooom! Werken. Je hebt het goed gedaan, maat!
 | Rep: 1.6k |
Mijn grasmaaier deed dit. Ik kocht nieuw gas en mengde er wat Seafoam-gasbehandeling in. Ik heb de tank leeggemaakt en de nieuwe gas / Seafoam-mix erin gedaan. De maaier begon meteen als nieuw te lopen en een jaar later loopt hij nog steeds als nieuw.
https://seafoamsales.com/small-engines/
Opmerkingen:
Dit voorjaar heb ik wat nieuw gas gekocht en 10 jaar oude Castrol Super Oil toegevoegd. De Echo zou alleen inactief zijn en zou met elke gasklep sterven. Alles gedumpt. Nieuw gas, Lucas halfsynthetische tweetaktolie toegevoegd. Gekocht maar geen gebruik gemaakt van Seafoam. De Echo verloopt nu soepel. Het lijkt erop dat de oude Castrol 2-taktolie de boosdoener was.
 | Rep: 1 |
Trek aan je bougie en maak hem schoon met wat carb-reiniger en een staalborstel. had exact hetzelfde probleem: stationair draaien als een rotzooi, en als ik het gaspedaal overhaalde, ging het bijna elke keer uit. trok de bougie en was zwart. maakte het schoon, stopte het erin en voila! even veel rook, maar rennen als een kampioen.
ik hoop dat dit helpt
-Kunst
elgitano
