Chevrolet pick-up uit 1988-1998
Rep: 1k
Geplaatst op: 29-09-2010
al mijn andere lichten werken maar mijn remlichten niet
Opmerkingen:
1992 GMC CK3500 7.4 454. remlicht werkt niet, alle andere
werken behalve remlichten als ik op de rem trap, waarom?
1997 C1500 SUBURBAN LS 5.7 350 2WD-remlichten werkten tot dinsdagavond en daarna niets, al het andere werkt behalve mijn remlichten en gevaren, eventuele suggesties?
controleer de remschakelaar op het rempedaal
Mijn remlichten werken alleen als de truck uitstaat. Als de sleutel is ingeschakeld, werken ze niet meer. Ik heb het relais vervangen, ik heb de kabelboom van het contact vervangen. Zou het een slechte relay bay kunnen zijn?
Ik heb een 98 suburban al mijn lichten werken, maar de remlichten Ik heb de zekering gecontroleerd en het is goed, de remlichtschakelaar is veranderd, dus het is goed, maar nog steeds niets met mijn remlichten, het wordt irritant om het probleem niet te vinden
kun je een ps4-controller opladen via een stopcontact
30 antwoorden
Gekozen oplossing
 | Vertegenwoordiger: 259 |
Voordat u kabels doorknipt, moet u er rekening mee houden dat de meeste vrachtwagens van het oudere modeljaar dezelfde gloeidraad hebben die wordt gebruikt voor zowel de remfunctie als de richtingaanwijzerfunctie. Om dat te laten werken, loopt de remkabel naar de richtingaanwijzer, zodat wanneer je de knipperende richtingaanwijzer inschakelt, deze het remlichtsignaal voor die kant uitschakelt zodat de twee signalen niet met elkaar botsen. Controleer dus niet alleen het remlicht. Controleer ook de richtingaanwijzers. In mijn geval werkten de remlichten niet, maar de richtingaanwijzers wel, dus dat vertelde me dat de bedrading naar de lampen in orde was en dat de bedrading in het frame in orde was en de lampcontacten in orde waren. Dus ik neem aan dat ik de remlichtschakelaar, de zekering en voor een vrachtwagen moet controleren, alle bedrading voor de trekhaak om er zeker van te zijn dat alles in orde is.
Opmerkingen:
Ik heb de zekering gecontroleerd, het sein en de remschakelaar veranderd. Alle lichten zijn goed. Maar er komt geen remlicht. Ik vroeg me af of het een andere grond nodig heeft.
Het probleem was opgelost, het waren de draden onder het sterringwiel
Ik doe het licht aan en de rem staat niet aan en ik doe het licht uit en de rem staat aan. Ik kan niet achterhalen waarom
Ik heb hetzelfde probleem. Ik heb een nieuwe remlichtschakelaar geplaatst en nog steeds geen remlichten. Welke kabels heb je onder je dashboard gevonden? Chevy C1500 uit 1994
ik moest mijn remlichtschakelaar vervangen want als ik op de rem trapte, zouden ze werken totdat ik meer druk op het pedaal uitoefende dan zouden ze uitgaan. nu heb ik geen remlichten. ik heb knipperlichten en richtingaanwijzers maar geen remlichten , wat zou het kunnen zijn, alles gecontroleerd behalve de bollen.
 | Vertegenwoordiger: 109 |
Ik had hetzelfde probleem met mijn 91 K1500. De meest voorkomende reden waarom achterlichten van welke aard dan ook uitvallen, zijn verrotte draden. Ze lopen door een draadmantel van voor naar achter langs de binnenkant van het frame naar het linker achterlicht. Door op deze manier te rennen, worden ze blootgesteld aan de elementen.
Controleer langs de baan op verrotte, gebroken of gedegradeerde draad. De meeste plekken bevinden zich op ankerpunten, kruispunten, enz. Als je een defecte kabel vindt, leg dan een nieuwe draad van de motorruimte naar achteren en splits hem erin. Het is een goedkope oplossing en kost VEEL minder tijd.
Als ik het was, zou ik de draad bij de achterlichtkabelboom knippen, ongeveer 10 cm naar achteren, dan naar de motorruimte gaan en daar naar dezelfde draad zoeken. het zal hoogstwaarschijnlijk naast uw remvloeistofassemblage, in een cluster, de firewall binnengaan. Zoek de draad en knip hem ook ongeveer 10 cm terug. Soldeer en krimp de nieuwe draad aan deze pigtails en geef het een test.
Als u niet zeker weet welke draadkleur bij de remlichtfunctie hoort, kunt u online toegang krijgen tot bedradingsschema's, maar wees gewaarschuwd: van chev / gm is bekend dat ze van tijd tot tijd de kleurcodes wijzigen.
Het kan ook een relais zijn, de doos bevindt zich in het motorcompartiment en het relais wordt gemarkeerd, maar het is onwaarschijnlijk dat dit het probleem is.
Opmerkingen:
Zet je knipperlichten aan om de lampen te controleren. Controles goed ga naar je remlichtschakelaar gemonteerd op het bovenste deel van het rempedaal met een eenvoudig testlampje dat je warm moet hebben (testlampje aan) wanneer het rempedaal wordt ingedrukt, zo niet en de ong draad is heet (15 ampère zekering in het zekeringpaneel onder dashboard) zegt STOP, je moet de remlichtschakelaar vervangen. Ook als u de batterij vervangt, krijgt u de hoogste startversterker die past.
Sorry, het is de witte draad die heet moet zijn uit de remschakelaar wanneer de rem wordt aangetrokken
Op mijn 01gm3500 zijn de lampen goed, de zekering is goed. Ik heb de remlichtschakelaar vervangen. Ik ga er morgenochtend op terug. Ik ga beginnen met het vervangen van de witte draad van voor naar achter. Wens me geluk.
Jayme Bisidas
 | Vertegenwoordiger: 193 |
Er is een schakelaar. Ik denk dat het bij de meeste C / K 1500/2500 op de rempedaalarm zit of dat de arm erop slaat. Het is $ 5 - $ 10, u zou AL uw truckgegevens naar de auto-onderdelenwinkel kunnen brengen, een nieuwe schakelaar kunnen kopen en vervolgens hetzelfde ding rond de remarm of onder de motorkap kunnen zoeken.
Er is een lont. Zoek de zekeringenkast en zoek naar 'rem'. De gebruikershandleiding kan aanwijzingen bevatten.
Zekeringen springen meestal om een reden door. Sommige gloeilampfouten kunnen een zekering doen doorslaan. Vervang de remlichtlampen van een auto die zo oud is, het is tijd om dat te doen. Open achterklep, er zitten twee (verroeste) kruiskopschroeven in de achterlichtlens. Draai los, de lens haakt aan de andere kant los. Plat rubberachtig ding met connector en 3 klonten. Haak de connectorvergrendeling los en trek deze er voorzichtig uit. Gebruik een 1/4 moersleutel om 2 schroeven in een rubberachtig ding te verwijderen. Drie bollen: ze trekken er gewoon uit, maar willen niet gemakkelijk komen. IIRC-onderkant is back-up en de bovenste is rem.
Kijk naar de draden, want als het geen schakelaar is en geen gloeilampfout, dan zijn het, zoals TBAS zegt, waarschijnlijk draden, bekneld of gebroken, van staart naar schakelaar naar zekeringkast.
 | Vertegenwoordiger: 597 |
Zet je knipperlichten aan om de lampen te controleren. Controles goed ga naar je remlichtschakelaar gemonteerd op het bovenste deel van het rempedaal met een eenvoudig testlampje dat je warm moet hebben (testlampje aan) wanneer het rempedaal wordt ingedrukt, zo niet en de ong draad is heet (15 ampère zekering in het zekeringpaneel onder dashboard) zegt STOP, je moet de remlichtschakelaar vervangen. Ook als u de batterij vervangt, krijgt u de hoogste startversterker die past.
Opmerkingen:
Ik heb een Chevy Suburban uit 2000 .. Het achter- en remlicht aan de bestuurderszijde .. ook het derde lampje doet het niet.
Ik heb de lampen, remschakelaar en relais vervangen..ook de zekeringen gecontroleerd..Passagierszijde begon te werken maar niet bestuurderszijde .... Help.
Heb alleen achterlichten op chevy 1500 uit 1992
Geen draai- of remlicht
Circut boards aan beide zijden vervangen
Had geen remlichten, dus ik heb de remschakelaar vervangen nu ze niet afgaan
 | Rep: 37 |
Ik had hetzelfde probleem met mijn opstapje, de aansluitingen bij het licht schoongemaakt en ze gingen aan het werk
 | Rep: 37 |
zoals anderen zeiden dat het een remschakelaar aan de bovenkant van het rempedaal is. deed gewoon de mijne en het was vervelend, maar het loste het probleem onmiddellijk op. u hoeft alleen maar een clip te verwijderen en het plastic stuk op te tillen om het van de remkabel te verwijderen, vervolgens de kabelboom los te koppelen en de nieuwe erin te doen, de clip vast te maken en u bent klaar om te gaan.
Opmerkingen:
Ik heb mijn remlichtschakelaar vervangen, maar er is niets gebeurd en alle lampen en zekeringen zijn in orde.
Zelfde probleem hier. 1993 C1500.
Ik heb alles geprobeerd. Zekering en schakelaar en printplaten vervangen en geen geluk. Alle andere lichten werken. Richtingaanwijzers en looplichten en noodknipperlichten werken allemaal. Het is raar als ik 35 mph bereik, gaat mijn remwaarschuwingslampje branden, maar mijn remmen werken zoals ze zouden moeten. Ook werkt mijn cruise control niet meer en ik denk dat hij moet worden aangesloten op het remlichtprobleem. Om het even welke oplossingen?
Wat heb je gedaan om ze aan het werk te krijgen? Ik had een soortgelijk probleem
Bij oudere Chevy-vrachtwagens gaat de remlichtkabel richtingaanwijzer gooien voor Cruz enz. Kan slecht zijn de mijne was alles wat ik had was koplampen achterlichten niets werkte het zou zelfs de lichten niet laten knipperen als de vrachtwagen uit was
| | Rep: 37 |
Ik heb een GMC Sierra C1500 2WD uit 1994 met 4,3 l met automaat. Het was een wagenpark. Plain Jane accepteert voor High Output Heater, Limited Slip Diff en Engine Block Heater. Remlichten werkten met tussenpozen. Gaat op wanneer het pedaal eerst wordt ingedrukt en gaat dan uit nadat het pedaal een beetje naar beneden is gegaan. Ik zette een nieuwe schakelaar in en alles was goed voor 3 maanden. Toen kwam het probleem weer terug. Ik was klaar om er weer een nieuwe schakelaar in te zetten toen ik de draadconnector op het harnas goed bekeek. De gele draad aan het uiteinde was in de connector gesmolten en de vrouwelijke stekker voor deze draad was zwart. Ik heb een vervangende boneyard gekregen en heb deze aangesloten. Probleem opgelost.
 | Rep: 37 |
Ik heb over al uw verschillende symptomen gelezen. Ik vecht al 2 dagen tegen een achterlichtprobleem. Alleen bocht naar links werkte - Geen remlichten - geen lopende achterlichten - geen knipperlichten - geen achteruitrijlichten. Maar de kant van de bestuurder sig werkte. Alle lampen vervangen (waren SLECHTS 25 jaar oud) - Ck'd-lampvoeten (alles ok) Ck'd-zekeringen en pedaalschakelaar - beide ok. Alle progressieve acties in kaart gebracht. Niets klopte.
DAARNA dacht ik terug aan wat ik zou kunnen hebben veroorzaakt toen ik het bed eraf nam om een remleiding te vervangen in september - alle bewegingen opgespoord die ik mogelijk had gemaakt die mogelijk de achterlichtproblemen hadden VEROORZAAKT. Keek de draadverbindingen over en kwam tot een grond bij het frame bij de trekhaakkabel. Ik heb hem losgemaakt - heeft de roest van het frame-oppervlak goed schoongemaakt en opnieuw aangesloten. Ik dacht dat ik het grondig had gedaan, maar nog steeds geen verandering. Ging weer terug naar die grond - nam het los - verwijderde de draadbehuizing een paar centimeter terug en BINGO !!!!!!!! De draad was verrot ------------ De draadbehuizing echt goed teruggestript
en kreeg een goede schone, niet-verrotte draad - nam een FILE mee naar de framerail roest totdat ik bloot metaal vond dat de grond opnieuw was bevestigd ZEER GOED ----------- - geen achterlichtproblemen meer Dus als het gewoon te raar wordt, ga dan op uw terrein!
 | Rep: 37 |
Het is waarschijnlijk de schakelaar van uw zekeringrelais onder de motorkap richting de bestuurderszijde. Trek de plastic dop van het zekeringchassis en je ziet een vierkante relaiszekeringschakelaar en vervang deze voor de remmen. Het kost slechts $ 13 dollar en is het overheersende probleem met Chevy Trucks uit 1997 en de remmen werken niet, vooral als je achteruitrijdt en knipperlichten werken.
Opmerkingen:
Zou uw oplossing hetzelfde zijn als een 95 Silverado-remlicht op de cabine goed werkt?
 | Vertegenwoordiger: 55 |
Het is de printplaat van het achterlicht of een gebroken draad. Als je hier kijkt, heb ik dezelfde vraag gesteld en heb ik gepost wat de reden voor mijn probleem was. Gracht waarschijnlijk een slechte of gebroken grond, printplaat aan de achterkant van het achterlicht of een gebroken draad. Om erachter te komen, moet je een testlampje maken, een stuk metaal schoonmaken, de speenlamp aarde aansluiten, dan het achterlicht loskoppelen en de trat-lichtsonde in 1 sleuf tegelijk steken, kijken wat wel en niet werkt en opschrijven. Ga dan naar het andere achterlicht iets doen.
Opmerkingen:
Mijn remlicht op mijn cabine werkt al mijn lichten werken ik heb de hoofddraad gecontroleerd om de lichten bij de connector te breken geen stroom om de lichten te breken ik trok het relais vervangen door een bekende goede niets dacht eerder aan schakelaar of korte storm hier dus kan er niet mee rotzooien nu
| | Vertegenwoordiger: 55 |
Of je hebt een kapotte draad, of een gesprongen zekering, of je hebt een kapotte knipperlichtschakelaar. De manier waarop die achterlichten werken, is een witte draad onder het dashboard op de kolom die witte draad is voor remlicht. Dus de manier waarop de remlichten werken, gaan door een relais en door een knipperlichtschakelaar. Dus je zou een opgeblazen relais kunnen hebben, ik zou daar beginnen. 1 relais zit aan de achterkant van het zekeringpaneel, het andere is het volgende rempedaal op dat paneel links van het rempedaal. Probeer die te vervangen, en als dat niet werkt, zoek dan naar kapotte draden onder het dashboard en controleer alle zekeringen, vervang de knipperlichtschakelaar en de gevarenschakelaar. Als dat alles niet verhelpt, moet u kapotte draden of een slechte aarding hebben
Opmerkingen:
GMC S-10 uit 1997
Onze 'Jimmy' heeft de afgelopen dagen een remlichtprobleem ontwikkeld. Alle gloeilampen 'werken' als de lichten AAN zijn. Als we de lichten echter uitdoen, gaan de achterremlichten niet branden als het rempedaal wordt ingetrapt.
Om het even welke ideeën ???
Dank je.
 | Rep: 1 |
Mogelijk hebt u nieuwe printplaten nodig. Als je het remlicht eruit trekt, is het daarom verbrand. Controleer eerst de zekering.
Opmerkingen:
Ik heb een probleem met mijn remlichten / knipperlichten. Ze werken prima totdat ik mijn koplampen aanzet. Ik heb de grond verplaatst, remschakelaar vervangen, koplampschakelaar, achterlichtprintplaten geen geluk. Wat zou het anders kunnen zijn? Ik merkte wel wanneer mijn knipperlicht aan was (koplampen uitgeschakeld) toen ik op mijn pauze sloeg, mijn dashboardlampjes voor mijn 'warmte en koude' flits met mijn knipperlicht. Alle suggesties zouden geweldig zijn!
Klinkt veel als een bekneld harnas
| | Vertegenwoordiger: 55 |
Witte draad van de remschakelaar en ook met het cluster van draden van voor naar achter is de remkabel die de remlichten aanzet ik heb het net ontdekt op mijn 92 chevy k1500 omdat ik hetzelfde probleem heb en ik een inspectiesticker nodig heb
Opmerkingen:
Werken uw richtingaanwijzers? Hoeveel draden zitten er bij de achterlichten op de stekker die in de achterlichten gaat? Heeft u een trekhaak gemonteerd? Het lijkt erop dat er wat gebroken draden langs de framevleugel zijn die langs de framerail van de bestuurder moeten gaan. Mogelijk hebt u ook printplaten aan de achterkant van achterlichten en als dat het geval is, kunnen de printplaten slecht zijn. Test de draden aan de achterkant om te zien of je stroom naar de achterlichten krijgt.
Het was een witte draad die was losgekoppeld en de remschakelaar was niet goed afgesteld
| | Rep: 1 |
Controleer uw terrein?
Ik heb remlichten en richtingaanwijzers toen ik aan mijn 'achterlicht / hoffelijkheidsmarkeringslicht'-zekering trok
Maar als ik de zekering er weer in doe, heb ik geen richtingaanwijzers en werken mijn remlichten niet.
Dus ik denk dat het eender welke reden kan zijn voor de looplichten die iets kunnen kortsluiten?
Mogelijk de printplaten naar de remlichten?
Opmerkingen:
update: mijn vrachtwagens richtingaanwijzers en remlichten werkten toen de koplampen uit waren. Maar toen ik mijn koplampen / dagrijlichten aanzette, werkten mijn remlichten en richtingaanwijzers niet. Mijn richtingaanwijzers aan de voorkant werden gedimd als ik ze aanzette en die aan de achterkant gingen aan en niet knipperen.
Maar toen merkte ik dat wanneer ik op de rem trapte met de lichten uit, mijn voorste zijmarkeringen heel zwak zouden gaan branden ...
Om een lang verhaal kort te maken'......
De vorige eigenaar kon het verschil niet zien tussen zwart (massa) en bruin (lichtstroom) en verwisselde ze aan de achterkant. Dus het frame werkte als een stroombron ... maar alleen als het koplamp / looplichtcircuit aan was.
Dus als u een nieuwe stompe splitsing of een recente draad ziet, onthoud dan dat 'menselijke fout' gekke bedradingsproblemen kan veroorzaken
hoe zit het met Geen remlichten als de vrachtwagen rijdt, maar ze werken als hij uitstaat. Het maakt me al meer dan een maand gek
Jim, ik geloof dat wanneer je truck 'aan' staat, je rijverlichting aan is. Doe de lenzen uit en kijk wat uw lampen zelf doen. Zijn alle lihhts aan? Worden de lichten slordig gedimd als u op de rem trapt? Gaan de remlichten zwak branden?
Vrijwel elke thread die ik ooit met dit probleem heb gezocht, het probleem is op de een of andere manier een reden geweest.
Jim, veelvoorkomend probleem. Als uw derde remlicht hoe dan ook werkt, maar de achterremlichten stoppen met werken wanneer de truck op een defecte aardingsdraad naar het remlichtrelais staat. Andere dingen gebruiken die aarde wanneer de sleutel is ingeschakeld, dus deze is niet sterk genoeg om het anker in het relais te activeren. Locatie van het relais hangt af van het bouwjaar van de truck, maar de mijne bevond zich in het motorcompartiment op de firewall bij de hoofdcilinder. Je kunt de zwarte draad van het relais volgen, maar deze gaat in het harnas, dus het is veel gemakkelijker om de draad door te knippen, er een eyelit-aansluiting op te plaatsen en deze met een zelftappende schroef aan de carrosserie te bevestigen.
Ik heb een 95 Chevy 1500 ext cabine 4x4 mijn remlichten en hazzards werken niet Ik heb de remschakelaar vervangen, de richtingaanwijzerschakelaar, heb een nieuwe aarding van de accu gelegd en heb nieuwe achterlichtprintplaten gekregen wat is het probleem
 | Rep: 1 |
Zijn de bollen goed of opgeblazen. Het kan een gesprongen zekering zijn of een probleem zoals het mijne, namelijk dat de draad van het achterlicht van de passagier is afgekneld / kapot is gegaan.
 | Rep: 1 |
Geweldig!!!! het werkte voor mij op een k2500 uit 1997. Kabels waren te strak aangetrokken. Nadat ik de kabels had teruggekamd, begon het remlicht te werken.
Bedankt
Opmerkingen:
98 Tohoe geen remlichten en richtingaanwijzers achter werken niet nieuwe gloeilampen zekering zijn goed, help alstublieft
 | Rep: 1 |
Hallo jongens en bedankt voor je forum. Ik kwam naar deze site toen ik hetzelfde probleem had zonder remlichten na het vervangen van een booster. Na vele dagen waarschijnlijk een volle week uit elkaar te hebben gehaald, weer in elkaar te zetten, kwam ik erachter dat het probleem het gat aan het uiteinde van de as was dat met de schakelaar op het rempedaal schuift, daarom heb ik het gat iets groter geboord en die fix mijn probleem Ik ging naar de auto-onderdelenwinkel en zocht de onderdeelnummers op en het zijn beslist verschillende nummers
Opmerkingen:
Hallo, ik heb een 99burbk1500 en ik heb geen remlichten en moet knipperen en een nieuwe remschakelaar plaatsen en alle zekeringen controleren en dat is goed, gewoon geen gekke remlichten en het is irritant en kan iemand Pease me helpen
Dank je
Update dat het een set draden was die van de remlichtschakelaar kwamen die de vorige eigenaar de remschakelaar van de aanhanger had geïnstalleerd n tikte in de draden van de remlichtschakelaar n er doorheen sneed
| | Vertegenwoordiger: 49 |
Heeft u bollen gecontroleerd? Alles werkt nu van het vervangen van gloeilampen, behalve dat de achteruitrijlichten nog steeds uit zijn
 | Rep: 1 |
Ik had hetzelfde probleem. Toen ik hem van de eerste eigenaar kocht, vertelde hij me dat iemand had geprobeerd de auto te stelen en hem te verhitten. Toen ze daarmee bezig waren, braken ze de alarmlichtschakelaar op het stuur. Ik kon er niet achter komen waarom mijn lamp niet werkte. Na veel vallen en opstaan en onderzoek trok ik een gebruikte schakelaar van pick n pull en verwisselde deze. Probleem opgelost. Ik ben een timmerman en geen monteur en weet het op de een of andere manier zelf uit te zoeken. Google en YouTube kunnen soms erg behulpzaam zijn.
| | Rep: 1 |
1993 K3500, zelfde probleem ... geen remlichten maar had alle andere lichten. Ik ontdekte dat de witte draad die van de richtingaanwijzerkabelboom kwam, kapot was gegaan bij de platte connector aan de onderkant van de stuurkolom. r2'd het harnas en nu heb ik remlichten !!!
| | Rep: 1 |
Ik had hetzelfde probleem met het remlicht. Na het wisselen van de pedaalschakelaar en het opsporen van alle draden om ervoor te zorgen dat er geen slechte draden of losse aardingen waren, nog steeds geen breeklichten, ontdekte ik per ongeluk dat het probleem was: 'MIJN LAMPEN HEBBEN GEEN VASTE VERBINDING IN DE STOPCONTACT', reinigde alle lampvoeten met een licht oplosmiddel en gebruikte een rechte pin om mijn gloeilamp een klein beetje los te wrikken. Probleem opgelost!!
 | Rep: 1 |
In mijn Chevy S10-truck uit 1994 gaan mijn remlichten niet uit. Ik heb net de boo-schakelaar vervangen voordat ik dat deed, ze wilden niet inschakelen, maar wat moet ik doen?
| | Rep: 1 |
Achtervolgde geen breeklichten, maar de hoge montage werkte samen met alle andere lichten werkte prima, bleek een slechte verbinding te zijn op de stekker van de combinatieschakelaar
Ik schaam me om te zeggen dat het 5 uur duurde en ik ben geen groentje.Ik heb de stekker uit het stopcontact gehaald en eerder gecontroleerd, maar het was de connectorhouder die niet genoeg houvast bood voor een goede verbinding
1995 chevy suburban k1500 k398miles
(Ik denk echt dat het tijd is om haar naar een gokker 500 te brengen
Maar ze liet me nooit gestrand achter, behalve # 10boltssuck)
Opmerkingen:
Trap op de rem en mijn radio gaat aan maar remlicht gaat niet aan
| | Rep: 1 |
Ik heb geen remlichten, achteruitrijlichten of looplichten op mijn blazer. Ik heb de zekering vervangen, de lampen gecontroleerd, de remlichtschakelaar vervangen, de bedrading onder het dashboard en langs de framerail gecontroleerd zonder resultaat! Ik heb de gasmeter echter wel gerepareerd.
| | Vertegenwoordiger: 49 |
Heeft u de grond bij het achterlicht achter de lampbehuizing gecontroleerd op corrosie / contact, dan is het gebruik voor de grond goed. Soms zijn het domme, simpele dingen waar je normaal niet aan zou denken
 | Rep: 1 |
Ik heb een Chevy K1500 uit 1993.Ik heb geen looplichten achter het remlicht werkt en de richtingaanwijzer werkt maar geen looplicht wat het probleem zou kunnen zijn
Opmerkingen:
dit is geen antwoord, het is een andere vraag
 | Rep: 1 |
Ik hielp net mijn schoonvader te werken aan zijn ‘92 C1500. Had geen remlichten en gevaren werkten niet. De 'STOP' -zekering was gesprongen - soms nadat de rem was geactiveerd, en soms zodra er een nieuwe zekering was aangesloten. Bij een poging om het zekeringpaneel te verwijderen om de bedradingsaansluitingen aan de achterkant te controleren, ontdekten we dat de alarmknipperlicht (maakt het tikkende geluid wanneer de gevaren zijn ingeschakeld) was verbroken en kortgesloten. We hebben het knipperlicht eruit gehaald en de remlichten werken prima. Zet de flitser er weer in en de gevaren kwamen onmiddellijk aan maar bleven aan. De doorzichtige behuizing rond de flitser was gebroken en het koper lag op een ander aardingspunt. Ik denk dat het de circuits binnenin kortgesloten heeft. Dus ga naar de winkel om een flitser te halen. Blij dat we niet alle bedrading uit de truck hebben getrokken, zoals we hadden gezegd.
 | Rep: 1 |
Ik denk dat ik meer geluk heb dan de meesten ... heb meer dan één Chevy ... ik heb een c3500 met remlichtproblemen ... Ik heb de lichten van een ander voertuig geprobeerd en ze zijn prima ... nieuwe remschakelaar ... zekeringen zijn prima ... moet een aardingsdraad ... het veranderen van de remschakelaar is lastig toen ik het stuur moest laten vallen ... denk dat ik net zo goed de lichten op de cabine kan vervangen ... was geschokt toen ik er geen gloeilampen in vond om te starten
Opmerkingen:
96 c1500 gevaren lopen en richtingaanwijzers werken geen remlichten. Ik ben onervaren en heb alles meegemaakt. Ik kwam op het punt dat ik op de remschakelaar zat en de functionaliteit ervan vaststelde. Als ik op de achterkant van de schakelaar druk en deze handmatig met mijn hand activeer, werken de remlichten. Op de een of andere manier is er niet genoeg speling tussen het pedaal en de booster-staaf. Als je bekend bent met hoe de schakelaar werkt, weet je dat het pedaal op de knop drukt voordat het de stang naar de booster duwt. Dus ik ben erg in de war, booster klopt alles is origineel behalve remschakelaar nieuw. Eerder in de thread noemde iemand dit probleem en hun oplossing was om het gat op de duwstang groter te boren om de (slop) te krijgen die nodig is om de schakelaar te activeren. Wat is werkelijk het probleem? Het is alsof ik een veer achter de schakelaar op de stuurstang had, het zou prima werken. Plz help 3 dagen over dit probleem en talloze artikelen en video's niets ?????
 | Rep: 1 |
Ik heb mijn remlichtschakelaar veranderd en mijn remlichten werken niet ik kan de remlichtschakelaar activeren door op het kleine lipje te drukken, maar het werkt allemaal samen het werkt niet al mijn andere lichten werken het is een chevy suburban uit 1997
 | Rep: 1 |
Ik ben nog niet helemaal klaar. Ik had geen lichten, nee, ik moet nog net remlichten repareren. Ik werkte toen onder het dashboard toen ik op het pedaal drukte dat uit de schakelaar kwam.Ik denk dat het waarschijnlijk het relais is dat het niet klikt als er stroom op wordt gezet, of het zit in de kolom in de enkele lichtschakelaar, maar hoe dan ook vergeet niet de grond onder het dashboard direct achter waar de OBD1-connector zit die de meeste van mijn problemen oploste daar het zag er niet slecht uit een klein beetje blauw tussen het dashboard in de connector was te zien toen ik het uit elkaar haalde, maar door te kijken Ik had gedacht dat het een goede verbinding was
russ
