- Opmerkingen:151
- Favorieten:2. 3
- Keer bekeken:625,4k
Scheuren
Tools die in deze demontage voorkomen
Koop deze tools
-
Roterend gereedschap
Kopen -
Pincet
Kopen -
Jimmy
Kopen -
iOpener
Kopen -
Precisie universeel mes
Kopen -
Grote punttang
Kopen
Video-overzicht
Leer hoe u uw AirPods kunt repareren met dit video-overzicht.Invoering
appel EarPods waren een standaardprobleem met iPhones die vóór de iPhone 7 zijn uitgebracht. Dus wat gebeurt er als Apple een telefoon uitbrengt zonder koptelefoonaansluiting? Ze brengen draadloze koptelefoons uit. Zijn de nieuwe Apple AirPods het wachten waard Er is maar één manier om erachter te komen. Dames en heren, wacht even op uw koptelefoons, het is tijd voor demontage!
Blijf op de hoogte van het laatste reparatienieuws door ons te volgen Instagram Twitter , en Facebook
Deze demontage is niet een reparatiehandleiding. Gebruik onze onderhoudshandleiding
-
Stap 1 AirPods Teardown
-
Oké, we hebben Apple's nieuwste kousvullers op onze demontafel, en het is tijd om te zien waar ze van gemaakt zijn. Hier is de primeur tot nu toe:
-
Elke AirPod weegt 4 g, terwijl de oplaadcassette 38 g weegt
-
Elke AirPod meet 0,65 '× 0,71' × 1,59 '(16,5 mm × 18,0 mm × 40,5 mm), terwijl de oplaadcassette een afmeting heeft van 1,74' × 0,84 '× 2,11' (44,3 mm × 21,3 mm × 53,5 mm)
-
Maakt gebruik van Bluetooth-technologie en de nieuwe W1-chip van Apple voor draadloze connectiviteit
-
Maakt gebruik van microfoons, optische sensoren en een bewegingsversnellingsmeter voor in-ear detectie
-
Beamforming-microfoons zijn gekoppeld aan een extra versnellingsmeter om ongewenste ruis weg te filteren
-
De AirPods alleen kunnen een lading tot 5 uur vasthouden, terwijl hun oplaadetui een extra lading biedt voor maximaal 24 uur luistertijd
-
-
Stap 2
-
AirPods - met het opwindende appelei!
-
Aan de ene kant is deze krachtige oplaadcassette uitgerust met een Lightning-connector om de batterij op te laden.
-
Aan het andere uiteinde, diep verzonken in elke AirPod-behuizing, bevindt zich een paar contacten voor het opladen van de respectievelijke ingebouwde batterijen van de 'Pods'.
-
Ten slotte zien we aan de bovenkant van de oplaadbehuizing een kleine status-LED om u te waarschuwen wanneer het drietal batterijen collectief leeg is.
-
-
Stap 3
-
Het deksel van de oplaadcassette heeft een nieuw modelnummer — A1602— en biedt wat informatie over de totale stroomcapaciteit van de behuizing: 398 mAh.
-
Terwijl we onze laatste demontage-riten uitvoeren op de oplaadcassette, kijken we snel naar de instelknop op de achterkant. Als de veelgeprezen instant-synchronisatiefunctie van Apple mislukt of niet beschikbaar is, is deze knop hier om de dag te redden met een meer traditioneel Bluetooth-koppelingsproces.
-
-
Stap 4
-
De oordopjes zijn bedekt met stippen: roosters voor luidsprekeractie, microfoongaten daarvoor ruisonderdrukking secundaire microfoons en zwarte stippen voor IR-naderingssensoren.
-
De 'Pods zijn afzonderlijk gelabeld met afzonderlijke modelnummers - A1722 (links) en A1523 (rechts) - en FCC ID's, BCG-A1722 en BCG-1523.
-
Röntgenfoto's geven ons een kijkje in wat erin zit, enkele roosters en die microfoon, de rest is een mysterie om te ontrafelen.
-
-
Stap 5
iFixit openingsplectra (set van 6)$ 4,99 -
Omdat er geen zichtbare bevestigingen in zicht zijn, nemen we onze toevlucht tot agressievere tactieken en passen we wat hitte en mesactie toe.
-
Na het aanbrengen van warmte, proberen we wat samurai snijden
-
In het belang van de veiligheid trekken we een openingsplectrum om de klus te klaren. Met een snelle draai scheiden we het luidsprekergedeelte van de oordopjes en bespioneren we enkele interne onderdelen.
-
-
Stap 6
-
Onze zoektocht naar elektronica heeft ons niet teleurgesteld. We onthullen enkele dicht opeengepakte componenten.
-
Terwijl we de planken, kabels en andere onderdelen eruit beginnen te trekken, worden we herinnerd aan een bepaalde nachtmerrie voor draagbare reparaties ( *hoesten* Apple Watch *hoesten*
-
Als vastlopen complexe componenten in een kleine vormfactor en verzegelen met een ruime hoeveelheid lijm waren een spel, zou Apple zijn winnen
-
Die game bevat nu 's werelds schattigste (en kleinste?) coaxiale connector
-
Aan de zijkant bungelend is een van de twee IR-naderingssensoren die de AirPod gebruikt om te detecteren wanneer deze in een oor zit.
-
-
Stap 7
-
Op dit punt staan we even stil - wat er in de oordopjes achterblijft is een hete warboel van kabels en lijm, en het lijkt er niet op dat het er echt uitkomt. Dus draaien we naar de stengel, in de hoop op een ander toegangspunt.
-
In plaats daarvan komen we een waterval van lijm tegen.
-
Dat glanzende metalen dop biedt contactpunten voor het opladen van de AirPod en omringt de primaire microfoon. Verborgen achter en in de stortvloed van lijm, zien we het uiteinde van de batterijkabel.
-
Als je de lijmplug eruit trekt, zie je het einde van een piepkleine batterij met piepkleine puntlassen. Het lijkt erop dat we deze niet snel zullen vervangen (of ooit zullen recyclen).
-
-
Stap 8
Gebogen scheermesje$ 4,99 -
Nadat we de voor de hand liggende toegangspunten hebben uitgeput, kiezen we voor de volledige chirurgische aanpak. Zuster, geef me de scalpel
-
Door het membraan met chirurgische precisie op te tillen, wordt onthuld wat waarschijnlijk een antenne is die over de hartbatterij is gelegd.
-
Oké, dus we hebben misschien niet het geduld van een chirurg. De tang komt eruit en we scheuren de rest van de behuizing eraf om bij het lekkers te komen.
-
-
Stap 9
-
Met de plastic behuizing eraf, kunnen we die lange antenne van de batterij afpellen.
Garmin Nuvi kan niet worden ingeschakeld
-
Het vinden van de antenne hier legt een beetje uit over het ontwerp van de AirPods. Die hangende giek is niet alleen voor het evenwicht, maar ook om de ontvangst te verbeteren.
-
Als we dieper graven onder meer vastgelijmde kabels en tape, vinden we enkele markeringen die in de batterij zijn geëtst. Het lijkt erop dat dit een 93 is milliwatt uur batterij - equivalent aan iets meer dan 1% van de laadcapaciteit in een iPhone 7
-
-
Stap 10
-
Als u het complexe flexibele circuit omhoog trekt, wordt een gouden reeks onthuld! Ze zien eruit als testpunten, maar het cluster is niet gelabeld.
-
De kabel weeft in een ingewikkelde luidsprekersamenstelling met een naderingssensor en enkele antennelijnen.
-
-
Stap 11
-
We halen onze microscoop tevoorschijn om deze kleine chipmarkeringen te bekijken:
-
Apple 343500130 wordt vermoed het W1 draadloze communicatiechip
-
Cipres CY8C4146FN programmeerbaar systeem op een chip
-
Maximaal 98730EWJ stereo-audiocodec met laag vermogen
-
Texas Instruments TPS743
-
-
Stap 12
Sonde- en plectrumset$ 19,99 -
AirPods behoorlijk goed vernietigd, we wenden ons tot hun naadloos ogende zaak ...
-
Jimmy blijkt een te aardige vent te zijn om ons eigenwijze oplaadetui te openen.
-
Dus we pakken iets met een klein beetje meer tand Maak je geen zorgen, je voelt maar een lichte druk ...
-
Eerlijke waarschuwing: dit is niet de veiligste manier om dit te doen. Maar de tandarts vertelde ons dat we alleen bloedden omdat we niet aan het flossen waren.
-
We zijn eindelijk in staat om de kabelachtige 'padhouder uit de hoofdbehuizing te trekken en enkele interne onderdelen te onthullen - namelijk een forse batterij.
-
-
Stap 13
-
Met de kabelhouder verwijderd, maar nog steeds verbonden door een wirwar van lintkabels, trekken we die status-LED uit.
-
Met wat meer tandkracht zijn we in staat om AirPod-buizen van de oplaadbeugel te scheiden en ze te bevrijden van de kabelspaghetti.
-
En terwijl we bezig zijn, worstelen we het hoofd van de capsule en trekken we het scharniermechanisme uit de kleverige groene gleuf.
-
-
Stap 14
-
De zwaar gepantserde oplaadkoffer blijkt een geduchte vijand te zijn, die onze vermoeide teardowners wat schade toebrengt. Wanhopige tijden vragen om wanhopig gebruik van Dremel.
-
Wat ligt er onder het ondoordringbare omhulsel? Een batterij doet het! Het is weggestopt in een gezellige sleuf in het ijzeren fort van polycarbonaat.
-
Bij verwijdering zien we de geheime slijk lijm die tegen ons vocht - en we zien een enkele kabel die de batterij verbindt met de printplaat van de oplaadcassette.
-
-
Stap 15
-
Door de behuizing veilig weg te schuiven, krijgen we eindelijk een goed beeld van de grootste batterij van de dag.
-
Deze 3,81 V, 1,52 Wh lithium-ioncel heeft ongeveer 16 keer de stroomcapaciteit van degene die we uit de AirPods-stelen hebben gegraven - wat betekent dat je ze minstens een paar keer moet kunnen bijvullen tussen het opladen van de behuizing.
-
-
Stap 16
-
De synchronisatieknop is een op zichzelf staande kleine klik, met contacten die overeenkomen met enkele veercontacten op het moederbord.
-
-
Stap 17
-
We maken een paar kruiskopschroeven los om toegang te krijgen tot de Lightning-connector, halen de persconnector van de achterkant van de printplaat en seconden later is het vrij om deze plastic puinhoop achter te laten.
-
Gelukkig is de Lightning-poort modulair, dus als je je poort verslijt, hoef je alleen maar de behuizing volledig te vernietigen om dat onderdeel te vervangen.
-
-
Stap 18
-
Laten we eens kijken wat silicium zo zwaar wordt bewaakt door de oplaadcassette:
-
STMicroelectonics STM32L072 ARM Cortex-M0 + MCU
-
NXP 1610A3-oplaad-IC (zoals te zien in iPhones 6s en SE en beide iPad Pro-modellen)
-
Texas Instrumenten BQ24232 energiebeheer IC
-
-
Stap 19
-
Bloed, zweet en veel lijm later geven we je:
-
Een stapel 'pod-onderdelen ...
-
en een verzameling case-componenten.
-
Elk van de verbazingwekkende röntgenfoto's in deze demontage komt naar je toe via onze ingenieuze vrienden bij Creatief elektron Hallo jongens!
-
- Toegang tot een behuizingcomponent is onmogelijk zonder de buitenste behuizing te vernietigen.
- Lijm is de enige externe sluiting die in de hoes of oordopjes wordt gebruikt.
iFixit openingsplectra (set van 6)$ 4,99 
Gebogen scheermesje$ 4,99 
Sonde- en plectrumset$ 19,99 
Laatste gedachten
Herstelbaarheidsscore
0 Repareerbaarheid 0 op 10 (10 is het gemakkelijkst te repareren) Bewerk
