2005-2010 Hummer H3
Vertegenwoordiger: 217
Geplaatst: 22-03-2011
Moeilijk om gisteren te starten, zijruit aan bestuurderszijde, elektrisch bediende deursloten werken niet, hetzij door knoppen op beide deuren of op de sleutelhanger. Andere ramen werken! Batterij vervangen zekering portierslot, nog steeds geen zijruit of deursloten aan bestuurderszijde.
Opmerkingen:
Ik heb hetzelfde probleem. het gebeurde ongeveer 6 maanden geleden en ik haalde de lonten eruit en ze waren allemaal goed, maar de volgende dag begon het te werken. Ik heb het probleem weer en heb het tot nu toe nog niet uitgezocht.
ik heb hetzelfde probleem en het werkt sommige dagen en werk andere dagen niet.
ds-venster werkt niet en pdl werkt niet
Ik heb hetzelfde probleem met mijn Nissan Altima 2007, elektrische ramen werken niet (alle deuren) elektrische vergrendelingen werken niet (alle deuren) de knipperlichten werken niet, alarmlichten werken, ik heb het BCM-relais geplaatst en de elektrische vergrendelingen werken en knipperlichten niet de ramen maar na een dag brandt het relais
wat ik op drie verschillende modellen heb gevonden, zijn gebarsten soldeerverbindingen op de printplaten van het raam.
Hallo, mijn deurslotknop werkt helemaal niet. Ik kan de deuren niet vergrendelen met de knop
26 antwoorden
Gekozen oplossing
 | Vertegenwoordiging: 670.5k hp officejet pro 6978 drukt niet zwart af |
De meest waarschijnlijke oorzaak van uw probleem is de hoofdschakelaar in het bestuurdersportier. De ramen en de sloten bevinden zich op twee aparte circuits. Het enige dat deze twee gemeen hebben, is de hoofdschakelaar.
Het is natuurlijk ook mogelijk dat de kabelboom tussen het bestuurdersportier en de motorkap verroest is en dat sommige pennen te verroest of zelfs afgebroken zijn en geen contact maken. Controleer ook of u een goede en strakke positieve en negatieve accukabelverbinding met de accupolen heeft. Beweeg de kabels een beetje. Als het nog steeds niet werkt, trek dan zekering # 8 en stroomonderbreker / relais # 68 eruit en plaats ze terug. Probeer relais # 68 te wiebelen, het maakt misschien gewoon geen goed contact of zit vast.
Als u aan de zekering of stroomonderbreker trekt, wordt de stroom onderbroken en wordt het circuit gereset. Veel succes en laat ons weten hoe het gaat.
Opmerkingen:
+ Ik zou hierheen gaan als de reset mislukt.
Geldt dit ook voor een 2006 ???
Ik hou nog steeds van mijn H3.
Als je alle methoden hier hebt geprobeerd en niets lijkt te werken, ga dan gewoon chillen.
1. Verander de polen van uw H3-batterij als u de
fabrieks een. De batterijpolen van de fabriek krijgen geen goede contacten en corroderen.
2. Verwijder de hoofdschakelaar van het zijpaneel van het bestuurdersportier.
3. Haal de vier schroeven eruit en draai de hoofdschakelaar langzaam open. 4. Reinig de bovenste printplaat met een licht alcoholisch doekje. Zoek naar bruinachtige plekken.
5. gebruik een handdroger op ongeveer 30 cm afstand om het bord te drogen. Op lage snelheid.
6. Monteer alles weer in elkaar en steek het weer in de bestuurderszijde.
7. start uw auto een paar minuten en roei het zijraam van de bestuurder naar beneden. Rij weg en alles zal weer normaal werken.
8. Veel plezier met je H3
Ekow
Bedankt jongens, jullie hebben me zojuist 200 plus dollars bespaard
Ben zo && ^ & ^ $ ^ blij dat ik wou dat ik je lunch kon kopen
 | Rep: 205 |
Dit is gemakkelijk spul
Vergeet zekeringen .. vergeet schakelaars
Dit kost u niets!
Was uw batterij bijna leeg of leeg voordat dit gebeurde?
Hier is wat je moet doen.
Koppel uw accu los ... alleen de positieve kabel (rood)
Belangrijk onderdeel ..... laat het 15 minuten staan voordat u de kabel weer aanbrengt
alles zal correct opnieuw opstarten
Wees voorzichtig
Bobby
Opmerkingen:
Ik dacht dat ik dit eerder hoorde, maar je koppelt de accupolen los en houdt ze 15 minuten of langer bij elkaar en sluit ze vervolgens weer aan. Dit heeft eerder voor mij gewerkt, maar nogmaals, ik heb het probleem en het werkt niet. Hulp nodig bij het oplossen ervan.
Dus was het vervangen van 3 van de 4 doorgebrande luidsprekers en linker sleutel aan op de laatste opps lege batterij .... Na jumpstart geen bestuurdersraam of Pwr sloten .. opgeladen batterij en getrokken bestuurdersdeur uit elkaar alles opnieuw gecontroleerd, de zekering gecontroleerd. . allemaal goed nog steeds geen sloten of raam ... Ging op het oude internet, vond deze pagina en deed het Pwr-kabel ding gedurende 30 minuten. nam een rit van 5 mijl en toen ik terugkwam en in het park zette, werkten de deursloten en het bestuurdersraam .. Ik ben dol op de H3, maar ik heb er zoveel elektrische problemen mee gehad (verwarming / AC-ventilator, 3 luidsprekers, harnas voor aanhanger , TPM-sensor, problemen met kop- en achterlicht elke 6 maanden) Ik denk dat ik klaar ben met GM
Fantastisch! Deed net zoals je zei en mijn sloten werken weer! Bedankt!!
Ik heb dit net gedaan en nu werkt alles. Dit bericht zou bovenaan moeten staan.
Ik ben het van boven met Bobby eens. Dit overkwam mij, controleerde alle zekeringen, # 8 op mijn truck, ik weet duidelijk dat het alleen het zijraam en de sloten van mijn chauffeur zijn, maar ik dacht dat ik het toch zou controleren.
DAN trok ik de positieve kabel 5 minuten uit de batterij ... BINGO. alles werkt nu.
Succes!
 | Vertegenwoordiger: 85 |
Ik verwijderde het bedieningspaneel op de bestuurdersdeur met de schakelaars voor sloten en ramen. nam het mee in huis met de gedachte dat er misschien een condensatie- / corrosieprobleem was. Het eerste wat ik deed was de föhn van de vrouw erop zetten en na een paar seconden hoorde ik een paar klikken waarvan ik denk dat ze interne knoppen onder de druk- / trekschakelaars zaten. ging en sloot het aan, perfect geen probleem.
Hiervoor heb ik alles geprobeerd, resetten, batterij loskoppelen, zekeringen, loskoppelen / weer aansluiten, bedrading in de deur vastgelopen, het enige dat ik niet kon bereiken, was de transmissieverschuiver die de volgende was op de lijst.
hoop dat dit voor iemand werkt. nb zet de föhn op de warmste stand
Opmerkingen:
Nadat ik de batterij had losgekoppeld, de polen had aangeraakt en de zekeringen zonder geluk had gecontroleerd, probeerde ik deze suggestie en het werkte! Ik verwijderde de eenheid van het deurpaneel en verwijderde de printplaat uit zijn behuizing. Na ongeveer 30 seconden hitte van de haarblazer hoorde ik een klik. Ik heb het opnieuw geïnstalleerd en mijn ramen en sloten werkten weer. Mijn probleem begon met een lege batterij, dus ik weet niet waarom dit werkte, maar het deed het. Bedankt Duane voor je input!
Ik ben hier eigenlijk door weggeblazen, ik dacht niet dat het zou werken, maar heb de hele behuizing van mijn 06 H3 naar binnen gehaald en de föhn een paar minuten gebruikt, hem er weer uit gehaald en aangesloten en het werkt weer!
Ik had onlangs het probleem met het bestuurdersraam en de stroomvergrendelingen werkten niet. Gebeurde nadat de batterij was overleden. Alles geprobeerd - kabels losgekoppeld gedurende 45 minuten, in elkaar geklikt, batterij vervangen, standaard vergrendelingsopties gecontroleerd, besturingseenheid losgekoppeld, verbindingen en bedrading gecontroleerd. Nog steeds niets. Eindelijk geprobeerd het uit elkaar te halen, ervoor te zorgen dat de verbindingen in orde waren en de knoppen werkten, en het vervolgens een paar minuten verwarmd met een heteluchtpistool. Hoorde geen knallende geluiden, maar toen ik het eenmaal weer in elkaar had gezet en weer terug in ... HET WERKTE !!! Had het niet verwacht ... maar het deed. Verbazingwekkend. Bespaart veel geld dat ik had moeten betalen om het te laten repareren.
dit bracht me ertoe om het probleem te repareren, heb geen haardroger nodig, maar shunt gewoon de condensatoren op het bord en plaats het terug klaar
Nadat de batterij leeg was gegaan op mijn H3 (dash-cam heeft hem leeggemaakt), waren het bestuurdersraam en de deursloten erin nadat ik de batterij opnieuw had opgeladen. Zekering # 8 en relais 68 gecontroleerd. Beiden waren goed. Kwam uit de deurschakelaar van de bestuurder (gebruikte dunne schroevendraaier op de voorste en achterste randen - clips bevinden zich op die locaties). Blauwe en witte kabelbomen en verwarmde schakelaars verwijderd met een föhn voor een paar minuten. Hoorde twee luide klikken. Harnassen weer in elkaar gezet, de sleutel ingeschakeld en alle systemen waren operationeel.
Bedankt Duane Jordan voor de goede info !!
 | Vertegenwoordiging: 675,2k |
Ik zou eerst proberen de vergrendelingsopties te resetten:
Zet de motor af en draai de sleutel naar LOCK. Haal de sleutel niet uit het contactslot.
Houd de elektrische deurvergrendelingsknop ingedrukt totdat het DIC-display de huidige deurvergrendelingsmodus weergeeft.
Om de volgende beschikbare modus te bekijken, houdt u de reset-steel ingedrukt totdat de modus verschijnt. Laat de reset-steel los en houd opnieuw ingedrukt om de volgende modus te bekijken.
Zodra de gewenste modus op het DIC-display wordt weergegeven, drukt u kort op de reset-steel om uw keuze in te stellen. Het DIC-display verdwijnt dan.
De volgende zijn de beschikbare modi:
Slot 1 (standaard): Bij auto's met een automatische versnellingsbak vergrendelt deze modus alle portieren wanneer de auto uit PARK (P) wordt geschakeld en ontgrendelt alle portieren wanneer de auto in PARK (P) wordt geschakeld. Bij auto's met een handgeschakelde versnellingsbak vergrendelt deze modus alle portieren wanneer de rijsnelheid hoger is dan 24 km / h (15 mph) en ontgrendelt alle portieren wanneer de sleutel uit het contact wordt verwijderd.
Vergrendeling 2: Bij auto's met automatische versnellingsbak vergrendelt deze modus alle portieren wanneer de auto uit PARK (P) wordt geschakeld en ontgrendelt het bestuurdersportier wanneer de auto in PARK (P) wordt geschakeld. Bij auto's met een handgeschakelde versnellingsbak vergrendelt deze modus alle portieren wanneer de rijsnelheid hoger is dan 24 km / u (15 mph) en ontgrendelt het bestuurdersportier wanneer de sleutel uit het contact wordt verwijderd.
Vergrendeling 3: Bij auto's met automatische transmissie vergrendelt deze modus alle portieren wanneer de auto uit PARK (P) wordt geschakeld. De portieren worden niet automatisch ontgrendeld. Bij auto's met een handgeschakelde versnellingsbak vergrendelt deze modus alle portieren wanneer de voertuigsnelheid hoger is dan 24 km / u. De portieren worden niet automatisch ontgrendeld.
Opmerkingen:
+ zeer beknopt en informatief. Maar hoe zit het met het raam :-)?
Nou, mijn antwoord dekt het raam niet, ego, het mijne is waarschijnlijk fout -)
maar dit is een gemakkelijkere controle en een goed begin om er zeker van te zijn dat men niet meer dan één probleem heeft.
 | Rep: 25 |
Hallo mede-eigenaren van H3,
dit raamprobleem is mij net overkomen, het begon allemaal met het doen van een remwerk, nieuwe remklauwen, rotoren en. Terwijl ik aan de truck werkte, liet ik de radio aan en luisterde ik ongeveer een uur naar mijn favoriete muziek. Na het afronden van de klus was ik klaar om een proefrit te maken.
Het raam aan de bestuurderskant zat vast en alle deursloten werkten niet, alle andere ramen gingen op en neer zoals ze zouden moeten, maar nog steeds geen raam aan de bestuurderskant of deursloten ,! Ik controleerde alle zekeringen, zelfs relais # 68 maar kon nog steeds geen probleem vinden, ik reed 's avonds 18 mijl in 30 graden weer, kwam thuis en was erg in de war met deze truck.! De volgende dag nam ik de hoofdbesturingseenheid de deur uit, alle draden losgemaakt, pinnen enz. Schoongemaakt en weer in elkaar gezet, ook ik verwijderde de positieve en negatieve accukabels van de accu, maakte ze schoon, zette ze weer op en zette ze goed vast. draaide de sleutel om en alles werkte, ??? alles goed. ramen werkten, deursloten werkten, erg blij mee naar buiten gekomen.
Ik ging naar de dealer omdat dit nog steeds nergens op sloeg, hij vertelde me dat wanneer de batterij bijna leeg begint te raken, de computers iets verkeerds zullen voelen en niet-essentiële items in de vrachtwagen, het bestuurdersraam en vergrendelt eerst, dan andere dingen zoals richtingaanwijzers, rijverlichting, verwarmingsmotor, !!! Man, deze truck heeft me mijn haar laten trekken, maar hou nog steeds van mijn H3.
Ik hoop dat dit korte verhaal iemand anders zal helpen die misschien dezelfde problemen heeft.
Mijn vriendin heeft ook een H3, nu moet ik haar probleem aanpakken, geen verwarmingsmotor, geen verwarming of AC. wat nu. Ik had dit probleem op het mijne, dus ik weet wat het is, nog steeds vervelend en alles gerelateerd aan de computer. Veel succes allemaal en een goede avond.
 | Rep: 25 |
Hallo allemaal,
Ik heb de oplossing.
Ik weet dat dit ongeveer 4 jaar later is :) maar ik kwam dit probleem vandaag tegen met mijn H3 en vond deze thread tijdens het zoeken naar oplossingen.
Na een paar van de hier genoemde oplossingen geprobeerd te hebben, besloten mijn vader en ik om gewoon het deurpaneel eraf te halen.
Hier is een video van de oplossing https: //www.youtube.com/watch? v = uekl62gG ...
Ik hoop dat dit iedereen helpt die deze thread nu vindt.
NAAR
Opmerkingen:
ooit geprobeerd, dit is de enige die werkt
 | Rep: 13 |
hetzelfde probleem, het was de rubberen mat tussen de knop voor het elektrisch bedienbare raam en de ontvanger / cct-kaart in het bedieningspaneel van de bestuurder voor mij.
op een dag had ik geen elektrische sloten of bestuurdersraam? raar. ik heb alles gecontroleerd! Vroegen de monteurs elke soort kabel van de batterij?
Ik trok het bedieningspaneel eruit en zette het weer in elkaar, daarna met diëlektrisch vet op de stekkers en de zekeringen waren goed.? ik dacht dat het de fob was, dus ik heb daar een tijdje mee geknoeid, veranderde van modus.
toen trok het paneel er weer uit en bracht het naar binnen en keek hoe het werkt en merkte dat de rubberen mat aan het ene uiteinde een beetje flapperde. ik trok het er meteen uit en keek. omdat de mat niet goed zat, misten het raam- en knoprelais hun doel. zet hem veilig terug en zet alles weer in elkaar, zet hem terug in de auto en bam !! werken!
| | Rep: 25 |
De oplossing is om ervoor te zorgen dat een paar acties worden voltooid:
- Een volledig opgeladen batterij (zelfs een nieuwe batterij moet mogelijk worden bijgevuld)
- reinig de accupolen met een schuursponsje of schuurpapier en vet de accupolen in
- controleer en vervang de zekeringen voor het bestuurdersvenster en de stroomvergrendelingen (# 8 & # 68)
- ontkoppel zowel de positieve als de negatieve accukabels gedurende minimaal een uur om de computer te resetten
- rijd meerdere keren met het voertuig om de motor meerdere keren opnieuw te starten
Ik heb alle andere adviezen en tips over dit probleem gelezen en moest al het bovenstaande voltooien om exact hetzelfde probleem op te lossen na het vervangen van een lege batterij. Het probleem was eindelijk verholpen na een aantal boodschappen te hebben gedaan en het voertuig ongeveer 4 keer opnieuw te hebben opgestart gedurende een periode van 5 uur.
 | Rep: 13 |
Heb al het bovenstaande 3 keer gedaan op mijn 07. Ten slotte heb ik de deurschakelaar uit elkaar gehaald en uit elkaar gehaald (4 schroeven), de contacten schoongemaakt en opnieuw gemonteerd. (allemaal heel gemakkelijk. Wees voorzichtig bij het uit elkaar halen) Nu weet ik niet of het het schoonmaken van de schakelaar of de nieuwe batterij was (de oude had goed vermogen maar was 6 jaar oud, dus ik dacht wat de heck) Hoe dan ook, het enige dat ik bij mijn derde poging anders deed met de batterij, was om hem langer losgekoppeld te laten, ongeveer 45 minuten terwijl ik at. Toen ik terugging en het verbond, werkte alles. Dank aan alle posters voor uw hulp. Geweldige info en het bespaarde mijn goedkope! @ # Een reis naar de dealer.
 | Rep: 13 |
Schakelaar verwijderd van deur verwijderd 3 schroeven aan onderkant schakelaar volledig uit elkaar gehaald verwijderde plastic pinnen en schoongemaakt met blikje lucht en ramen werken en dat geldt ook voor stroomvergrendelingen. Makkelijk op te lossen
 | Rep: 13 |
Ik heb dit probleem eerder gehad en als je een aftermarket-start van de auto op afstand hebt, vervormt het de bcd (body control-module) en telkens wanneer je de batterij loskoppelt, zal het dit ook doen omdat het ervoor zorgt dat de computer in de war raakt en vast komt te zitten tussen de modi, uiteindelijk de auto zal weer normaal worden, het is slechts een kwestie van tijd
 | Rep: 13 |
Bedankt voor info. De elektrische ruitbediening en de deursloten van de bestuurder verloren signaal. Verwijderde Pos- en Neg-batterijverbindingen, wachtte 5 minuten, aangesloten batterijback-upprobleem opgelost.
| | Rep: 13 |
hetzelfde probleem, nam de hoofdschakelaar eruit, gebruikte een transmissiemagneet op de 3 relais die de magneet heen en weer veegde. weer in elkaar gezet werkt het nu. probleem zwakke relais
Opmerkingen:
de aardingskabelboom van accu naar motor zat los
| | Rep: 13 |
H3 liet een deur 's nachts openstaan, liep de batterij leeg, kreeg een boost en toen begon het probleem met het bestuurdersportier en de stroomvergrendelingen. Werd verteld wanneer de batterij bijna leeg is, het veroorzaakt het probleem, u hoeft het alleen te resetten door de batterij 5 minuten los te koppelen. Geef het de tijd dat het opnieuw wordt ingesteld! Het is niet de moeite waard om verteld te worden dat je een nieuwe switch nodig hebt $ 250,00 :) hoop dat het helpt!
2014
Opmerkingen:
Update het is een paar jaar geleden en we hebben een radiosysteem geïnstalleerd en op afstand gestart, het deed het allemaal opnieuw, wachtte een paar dagen en het reset, het werkt nu prima! Update van 2019
| | Rep: 13 |
De eerste oplossing die u moet proberen wanneer een deel van uw raam- en deurbedieningspaneel of een elektrische functie wat dat betreft niet werkt of niet correct werkt, is door de negatieve batterijkabel los te koppelen, dat is de niet hete kant. Laat de hete kant aangesloten. Door de negatieve kabel 's nachts losgekoppeld te laten, zullen de computers resetten en veel elektrische problemen oplossen. Als er niets anders is, geeft dit u een potentieel zeer gemakkelijke oplossing en heeft het voor mij gewerkt aan veel merken auto's en vrachtwagens.
| | Rep: 25 |
Had hetzelfde probleem (deurslot van de bestuurder en de elektrische ruit werkten niet) en ik las alle geposte oplossingen. Ik heb het opgelost door het volgende te doen
-Zorg ervoor dat de accu volledig is opgeladen, geen corrosie op de accupool of snoeren
-Controleer de zekering, vervang deze als deze is doorgebrand
-Rijd minimaal een uur in de auto met meerdere stops om de auto een aantal minuten uit te schakelen
Rijden met de auto, stoppen en enkele minuten wachten en de versnellingspook in en uit schakelen, samen met een volledig opgeladen batterij, zal het meestal oplossen. Zo niet, dan kan het de omschakeling zijn die in de andere berichten wordt aangegeven.
Mijn oplossing duurde ongeveer 2 dagen terwijl ik alle stappen herhaalde (behalve het rijden en stoppen). Denk aan de gecombineerde actie van het opladen van de batterij en het rijden was geweldig, want ongeveer 3 uur na het rondrijden met boodschappen was alles goed.
Succes
| | Rep: 13 |
Is me net overkomen. Ik heb het hoofdpaneel eruit gehaald en alles losgekoppeld en weer in elkaar gezet. Het werkt goed. Mijn batterij was een beetje bijna leeg, dus ik denk dat dit de oorzaak is. Ik ben dol op mijn h3, maar hij heeft zeker een aantal vreemde ontwerpfouten.
| | Rep: 13 |
Ik had hetzelfde probleem als hierboven vermeld: het raam van de bestuurdersdeur en de sloten werkten uit het niets. Ik printte de oplossingen en gaf ze aan mijn man. Hij ontdekte dat een accupool een beetje loszat - niet veel - en dat er ook lichte corrosie was op de aansluitklem. Hij heeft de accupolen losgemaakt, de paaltjes schoongemaakt, ze ongeveer 20 minuten losgekoppeld, teruggeplaatst en TA DA ... werkt als nieuw. Tjonge, ik ben zeker blij dat ik dit probleem niet naar een monteur heb gebracht die niet wist wat de aanklacht zou zijn geweest.
Bedankt dat je de tijd hebt genomen om je oplossingen voor deze problemen te plaatsen, het helpt zeker !!
Barbara
 | Rep: 13 |
Ik had dit probleem een paar maanden aan en uit. Op het moederbord zitten drie relais. Ik heb ze bij mouser.com besteld voor minder dan $ 13 inclusief verzendkosten. Ik heb ze vervangen en sindsdien is het niet meer gebeurd.
| | Rep: 13 |
neem het bedieningspaneel uit de deur, verwijder de vier schroeven waarmee het bij elkaar is gehouden, trek het bord eruit, zoek de condensatoren en shunt ze, ze houden de stroom vast en verknoeien de boel om de een of andere reden, en dan weer in elkaar gezet. het enige dat me hielp probeerde het batterijkabel ding werkte niet. Colarados hebben dezelfde probleemsom hoop dat dit iemand helpt
 | Rep: 13 |
Als een oude meester-monteur, moet ik echt afraden om de positieve kabel te verwijderen - verwijder altijd de negatieve kabel van de accu. Er is altijd een kans op schade bij het verwijderen van de positieve, bijvoorbeeld als uw sleutel contact maakt met een geaard metaal van de auto (wat zo ongeveer alles is), kan het resultaat voor u 'slechts een vonk' zijn, maar het kan gemakkelijk circuits in de auto vernielen. de auto. Raak hetzelfde metaal en verwijder een negatieve kabel en er gebeurt niets. Wees voorzichtig daarbuiten!
 | Rep: 1 |
Het klinkt alsof de motor naar het raam dood is.
Opmerkingen:
Waarom zou de motor naar de elektrisch bedienbare ruit ervoor zorgen dat de elektrisch bediende deursloten niet meer werken -)?
| | Rep: 13 |
Hallo jongens,
Probeer dit. Er is een grijze clip waar alle draden de deur van uw chauffeur binnenkomen. Zorg ervoor dat de clip naar beneden is gericht. Had opnieuw hetzelfde probleem met het raam / deurslot, zelfs na mijn eerste oplossing en mijn radioluidsprekers werkten af en toe niet meer en dit loste beide problemen op.
Succes.
| | Rep: 1 |
Mijn batterij ging leeg en toen hij werd opgeladen, werkte geen van de deursloten in de H3 of zelfs de afstandsbediening. Ook zou elk raam naar beneden rollen, behalve de bestuurderszijde. Ik heb gelezen dat wanneer de batterij zwak wordt, de computer niet-essentiële elektronica uitschakelt op basis van belangrijkheid. Een eenvoudige oplossing is om de positieve kabel ongeveer 30 minuten van je beslag te halen en opnieuw aan te sluiten ... stap in en start het op en het werkte allemaal terug naar 100% Stel je klok in en terug naar de fabrieksinstellingen. Door de accukabel los te halen, wordt alles gereset! Ik heb dit vandaag gedaan en alles is in orde !! succes!
| | Rep: 1 |
Na het lezen van alle resoluties en ideeën, liet ik mijn man dit uitprinten en hij haalde het bedieningspaneel uit elkaar, maakte het goed schoon - gebruikte de föhn (LOL), en toen hij het eenmaal weer in elkaar had gezet - werkt het bestuurdersvenster nu als doe de power locks! Ik ben zo blij. Drie weken zonder dat alles was op zijn zachtst gezegd erg frustrerend. Dank aan allen die de tijd hebben genomen om alle ideeën en problemen te posten.
hoe je foto's van de iPhone kunt halen met een gebroken scherm
| | Rep: 1 |
Hallo jongens,
ik ontdekte dat het schakelbord van de zekering defect is omdat het niet erg goed functioneert.Ik dacht aan ECM of BCM, maar het was het zekeringsbord vanwege kortsluiting in het circuit
Jim Fleming
