2002-2006 Nissan Altima
Vertegenwoordiger: 217
Geplaatst: 09/09/2010
Auto gestart, achteruit gegaan en toen auto in rijden auto hinkte en geen acceleratie. Het controlelampje van de auto ging branden. De auto rolde langzaam tot ik hem weer parkeerde. Auto enkele minuten laten rusten en opnieuw gestart en kon versnellen om naar huis te gaan. Controleer of het motorlampje blijft branden. Kan het slecht gas zijn, een verstopt brandstoffilter?
Opmerkingen:
Ik heb een 2005 met de 2.5 Ultima en ik heb de meeste sensoren veranderd en daarna verander ik de brandstofinjectoren en nu gaat het niet verder dan 3500 RPMs suggesties
Ik heb een 2005 met de 2.5 Ultima en ik heb de meeste sensoren veranderd en dan verander ik de brandstofinjectoren en nu gaat het niet voorbij de 3500 RPM's suggesties Ik heb alle zintuigen veranderd behalve de maf-sensor
En de code die naar voren komt, zegt dat ik een hoge brandstofdruk krijg die ik niet begrijp.Ik heb er een nieuwe brandstofpomp in gedaan en er veel werk aan gedaan, dus alle suggesties of hulp worden zeer op prijs gesteld
Aits de elektronische box in transmissie. Wanneer u de auto uitschakelt, wordt deze gereset. Mijn Nissan had hetzelfde probleem. Fabrieksfout moet worden vervangen
Mijn vrouw had dit probleem met haar auto, het voertuig staat in de 'slappe modus' omdat het een kritiek probleem met uw voertuig detecteert. toen haar auto dit deed, bleef hij in de 3e versnelling zodat hij niet snel accelereerde en niet meer dan 3500 toeren per minuut zou gaan. ik hinkte de auto gewoon naar een auto-onderdelenwinkel en liet ze het controlelampje scannen en het toonde aan dat het de nokkenas- of krukaspositiesensor was (kan me niet herinneren welke het was) maar ik heb die sensor vervangen, de accukabels losgemaakt van reset de computer en het was goed om daarna te gaan, sindsdien geen probleem meer gehad en dat was een jaar geleden.
26 antwoorden
Gekozen oplossing
 | Rep: 16,8k |
Het controlelampje betekent dat er een foutcode is opgeslagen die u vertelt waar het probleem is. De Nissans gaat in een 'limp home'-modus die het motortoerental beperkt als bepaalde codes worden gedetecteerd, zodat u het voertuig naar een veilige locatie kunt rijden voordat u het uitschakelt. Ik neem aan dat dit is wat er met uw auto is gebeurd.
hoe xbox 360 rode ringen van de dood te repareren
U moet een OBDII-codelezer aansluiten op de stekker die zich ergens onder uw dashboard bij de stuurkolom bevindt en uitzoeken wat de opgeslagen foutcode is, en vervolgens op die code zoeken om erachter te komen welke fout het vertegenwoordigt, en vervolgens op die code en uw specifieke voertuig voor meer informatie.
Opmerkingen:
+ En om terug te gaan op het antwoord van Eric, kun je een OBDII-scanner 'huren' bij Autozone. De manier waarop het werkt, is dat u ze een aanbetaling geeft die behoorlijk wat meer is dan wat de scanner waard is, deze gebruikt en deze vervolgens aan hen retourneert voor een volledige terugbetaling van uw aanbetaling. Als u dat niet zelf wilt doen, biedt vrijwel elke autoreparatiewerkplaats een service om de motorlampjes te controleren.
Ik heb ook een Nissan Sentra uit 2005 die niet zal accelereren voorbij de 1500 tpm.
Ik heb het gaspedaal, de gasklepstandsensor en de kaartsensor vervangen. En ik kan het lampje van de servicemotor niet resetten. Hulp nodig
Loopt de auto nu correct? Als. Haal Auto-Zone om het motorlicht te resetten en de code te wissen.
Je kunt je auto starten en vervolgens uitschakelen, wacht ongeveer 5 minuten, zet je auto weer aan, maar start hem nog niet, schakel al je versnellingen om ervoor te zorgen dat ze in elke versnelling gaan en start je auto en het zou de controle moeten resetten motor licht.
Ik heb een Nissan sentra uit 2005, ik ben in beweging en rijd perfect, dan stopt hij plotseling met accelereren en traag bewegen de motor nog steeds, dan stop ik met het uitschakelen van de motor, verwijder de negatieve accukop en plaats hem daarna terug een paar minuten en het is weer normaal en na een lange tijd doet het weer hetzelfde, maar er verschijnt geen teken op het dashboard.
 | Vertegenwoordiging: 675,2k |
Breng de auto naar een Auto Zone en ontvang een gratis computeruitlezing om u te vertellen wat er met de motor aan de hand is. Dan ben je veel beter gewapend om te weten wat je moet doen. Tot die tijd gis je gewoon met een heel duur apparaat.
Opmerkingen:
Ze zullen in sommige gevallen alleen aan de code heks werk geven
De mijne doet hetzelfde, maar controleer het motorlicht
autozone ?? Werkelijk !! ??
Tacrue biedt verschillende andere grote auto-onderdelenwinkels nu deze gratis service, bel gewoon en vraag het uw favoriet
Hallo, ik heb een vraag over mijn Nissan Maxima uit 2009, hij blijft achter als ik gas geef, is dit hetzelfde probleem?
 | Vertegenwoordiger: 61 |
Hallo, ik heb net een soortgelijk probleem gehad met een 06 Sentre waarbij het gaspedaal geen reactie zou hebben in Drive of Reverse.
We ontdekten dat ons probleem een slechte dynamo (het rekende wat aan, maar niet correct). In onze situatie was het probleem duidelijk met de lichten aan en liep het prima als ze uit waren. Iets over het schilferen van de spanning.
hoop dat dit iemand helpt.
Opmerkingen:
Het is net gebeurd vandaag, ik zal mijn dynamo controleren. De auto startte niet nadat ik hem had uitgeschakeld op een 06 Murano.
Ik heb een soortgelijk probleem ... Ik reed met mijn Nissan Pathfinder uit 2001 naar Wal-Mart, het was prima, maar op weg naar huis ... Mijn MPH, oliepeilstok, benzinemeter begint allemaal te flikkeren en heen en weer bewegen terwijl ik langzaam beweegt. .. De dynamo, accu en starter zijn allemaal vervangen en splinternieuw ... Ik rook wel wat elektrische verbranding. Help me alsjeblieft.
Ik ook. Ik kan mijn nissan altima uit 2002 starten en er 30 mijl mee rijden en dan stopt de motor en de dashboardlampjes flikkeren en ik heb de krukas- en nokkenassensoren vervangen, maar heb nog steeds het probleem. Wat het nu zou kunnen zijn, is de dynamo?
Meer dan waarschijnlijk is het een mogelijke draad die uit de dynamo komt en het raakt iets heel warms en kortsluiting kan gewoon een slechte draad zijn of de draad is oververhit geraakt en het rubberen omhulsel is van de draad losgekomen
Die 04 Nissan maxima, de auto deed het prima, batterijlampje en remlicht gingen branden en zetten hem in de auto wilde nergens heen, ik hoor het motortoerental maar niets op Dash hief de heuvel op, dicht bij het centrum auto leeg batterij was af en toe dood start in minder ik heb startkabels erop en dat is de enige manier om iets op je dashboard te krijgen dashboard meters werken niet geen lichten werken er was iets mis met mijn auto
 | Vertegenwoordiger: 85 |
Ik heb hetzelfde probleem in mijn zoektocht van 2004. De box in verzending heeft een terugroepactie. Wat het doet is dat als de ene band op ijs staat en de andere band op droge grond, het alles blokkeert (motor, trans.), Alleen kan uitrijden. Als ik ga rijden, wordt hij buitengesloten. U moet het in de parkeerstand zetten, het uitschakelen, 2 seconden wachten en het opnieuw opstarten. Het komt goed.
Opmerkingen:
Zou dit ervoor zorgen dat ik ook stroom zou verliezen?
Veel problemen met de CVT hebben te maken met vuile vloeistof. Meestal is het de drukregelaarschakelaar en deze bevindt zich op het kleplichaam of de zijkant van de transmissie.
Hier is een link om een foto te zien. Koop er waarschijnlijk een voor $ 20 bij een transmissiewinkel. Ik zou dit onderdeel vervangen en de transmissievloeistof filteren voordat ik iets anders zou doen, omdat dit een veelvoorkomende storing is en het vrij eenvoudig is om de tranny-pan te laten vallen om dit te doen en ook te zoeken naar metaal in de bodem van je pan, wat wijst op meer ernstige problemen.
Boycot alle CVT's, ze werken alleen op Skidoo's!
https: //www.ebay.ca/itm/NEW-CVT-Oil-Pres ...
Mijn auto stond in die anti-diefstal modus en nu kan ik elke keer dat ik hem in rijden of achteruit zet hem niet geven geen gas, hij rolt gewoon en dit is de eerste keer dat dit ooit is gebeurd
Laat 06 Altima 3.5 opstarten, maar wil het gas afsluiten als het warm wordt, wat zou het kunnen zijn
 | Rep: 25 |
Hetzelfde gebeurde met mij, oneindige Nissan-auto's in 1997, hoogstwaarschijnlijk de zuurstofsensor of de MAF-massale luchtstroomsensor, soms kan de auto met het in- en uitschakelen normaal werken, het gebeurt niet meer wanneer ik de MAF-sensor schoon maak en controleer de verbinding van de twee sensoren.
| | Rep: 25 |
Ontkoppel de NEGATIEVE kabel naar uw batterij gedurende ongeveer 30 seconden. Maak de kabel weer vast en draai hem vast zodat de verbinding niet verschuift. Draai / druk op start totdat de radio aan gaat, maar trap NIET op het rempedaal om het voertuig nog te starten! Wacht 5 seconden en schakel vervolgens uit. Start vervolgens uw auto zoals gewoonlijk. Het probleem kan wel of niet worden verholpen, maar u moet naar huis of naar uw Nissan-servicecentrum kunnen rijden.
Opmerkingen:
Bedankt, werkte voor mij
Ik heb mijn 2009 nissan maxima gedemonteerd en vond een van de ringpakketten kapot, dus ik heb de cvt-ketting volledig vervangen. Repareer de tranny maar toch, onmiddellijk zet ik de auto in achteruit of rijden, geen acceleratie en auto kan niet rijden
Enig idee vrienden ??
Galaxy Note 10.1 editie 2014 batterijvervanging
| | Rep: 13 |
mijn motorlampje van de Nissan Note uit 2007 ging branden en de auto ging in de veilige modus. Ik kan niet boven de 1500 tpm gaan, heb het gasklephuis en de zekeringkast vervangen, maar het blijft de zekering doorbreken en ga terug naar hetzelfde probleem. we hebben de draden gecontroleerd en geen breuk geconstateerd. Enige suggestie?
 | Rep: 13 |
'' 'Ik heb een Nissan Versa SL uit 2008, mijn auto doet hetzelfde als hierboven. Maar het enige verschil is dat ik gisteravond op weg naar huis bijna geen brandstof meer had en mijn gaslampje ging branden, dit is mijn eerste keer dat het zo laag wordt. Het liep prima de hele weg naar huis met het gaslicht aan en dus besloot ik de volgende dag gas te halen. Meestal parkeer ik onder de carport bij mijn appartementen, maar ze werden allemaal bezet, dus mijn auto zat de hele dag in de hete zon tot ongeveer 16.00 uur de volgende dag toen ik besloot om benzine te gaan halen en naar de winkel te gaan. De auto startte prima en reed prima totdat ik bijna buiten mijn geschikte complex was. Toen ging het in de slappe modus. Ik dacht dat ik geen benzine meer had, dus kroop ik naar het benzinestation aan de overkant en kreeg ik benzine. De auto startte weer en reed prima de hele weg naar de winkel en bijna naar mijn appartmenten en dan poef slap stand weer op gaspedaal gaat naar vloer en niets. Als ik het laat zitten, zal het gaspedaal werken, het zal een back-up maken, maar als ik het in de aandrijving zet, gaat het gaspedaal naar de grond alsof het niet eens is bevestigd, het doet niets. En dat is waar ik ben, oh ik zou kunnen zeggen dat het controlelampje nooit de hele tijd ging branden totdat ik thuiskwam van de supermarkt en ermee bleef knoeien, het in het park zetten, achteruitrijden en een keer rijden, gaf ik het gas en het schokte echt slecht. Ik ben 66 jaar oud en maak me zorgen dat het de brandstofpomp is, want als dat het is, zal ik zonder auto zijn, ik kan de kosten daarvan niet betalen. Ik heb verschillende mensen gehad die me vertelden dat ik de meter moest krijgen.Ik weet dat ik de meter kan krijgen, maar om mijn geest te kalmeren, dacht ik dat iemand hetzelfde probleem had en me enige hoop zou geven dat het geen baan van 1000 dollar zal worden. Elke keer dat ik naar een monteur ben gegaan, komt de rekening altijd uit op meer dan 1000 dollar en ik weet niet of ze eerlijk zijn. Bedankt, alsjeblieft, antwoord niet met de code die ik weet.
Opmerkingen:
Help alstublieft! Nissan Xterra jeep uit 2006. Ik heb net een van de sensoren vervangen om een moeilijk startprobleem op te lossen en zelfs het stomen kwam omhoog en de beweging verbeterde enorm, maar plotseling, zodra ik de versnelling inschakel, trilt het stomen van de motor en wordt uiteindelijk na een tijdje uitgeschakeld. Het versnelt ook terwijl u gas geeft, maar zodra u stopt met gas geven, doet zich hetzelfde probleem voor. Wat is de oplossing. Samuel uit Nigeria.
Je auto stond in de slappe modus vanwege 'gas leeg'-signaal. Een auto die> 30 minuten niet rijdt, komt uit de slappe modus. Nou, een incident dat ik heb geleerd.
Alsjeblieft alsjeblieft ... 2004 nissan maxima start prima alle toeters en bellen ... alleen als ik in de auto zet en op het gaspedaal druk, krijg ik veel geklonken maar geen beweging ... de auto rijdt niet. Zal de abs-sensor dit voorkomen ... Ik heb de transmissiesnelheidssensorcode, hoewel Nissan vertelde dat die sensoren slechts secundair zijn en sensoren enig inzicht? Gelieve 513-652-7049
Mijn Nissan Altima 2005-model accelereert niet en kan niet vooruit rijden als ik vooruit ga, maar achteruit rijden, vervang gewoon de nokkenassensor en de zekeringkast maar beweegt niet vooruit, geef me alsjeblieft wat ik moet doen, Ola, van Nigeria
wis de code met obd-tool, het zal prima versnellen
 | Galaxy S6 Edge gaat niet aan | Rep: 13 |
Hallo, ik ben net naar precies hetzelfde probleem gegaan. Het probleem is de dynamo. Deze auto's zijn teveel afhankelijk van elektronische onderdelen die een nauwkeurige spanning nodig hebben om goed te kunnen werken als de dynamo niet werkt, deze onderdelen gaan na accustroom om te blijven werken, maar omdat de dynamo niet correct werkt en de accu ook niet oplaadt, de batterij loopt leeg en het zal een complete storing veroorzaken als alle waarschuwingslampjes aan en uit gaan en knipperen totdat de auto wordt uitgeschakeld.
Het beste wat je kunt doen, als je de auto nog steeds kunt starten, ga dan rechtstreeks naar een reparatiewerkplaats en wees klaar om een nieuwe dynamo en waarschijnlijk een nieuwe batterij te kopen (ze kunnen proberen de batterij op te laden, maar zorg ervoor dat dit in een batterij gebeurt). oplader en niet met de nieuwe dynamo, dat zal hem belasten en zijn levensduur verkorten.).
| | Rep: 1 |
Mijn maxima stopte met rennen en zal zelfs niet in versnelling schakelen HELP. Janice
Opmerkingen:
Mijn Nissan Altima uit 2005, het start een idel, maar als je het gaspedel stampt, doet het niets rave ofzo, wat zou het kunnen zijn
mijn nissan cefiro start maar draait helemaal niet. obd leest APP-sensorfout. ik heb het veranderd, maar de fout blijft bestaan
Rep: 1
Geplaatst: 05/04/2017
Ik heb Nissan Dayz en heb hetzelfde probleem gedetecteerd fout is gaspedaal fout Ik heb het veranderd maar hetzelfde probleem wat moet ik doen, gelieve te beantwoorden
Opmerkingen:
Verkeerde vraag. .. 06 altima. Sinds een week geeft de brandstofmeter aan dat er geen gas is en het gaslampje brandt. En onder mijn kilometerstand knippert dte uit en aan. Ik heb de sleutel uitgezet. uit . Aan. Snel en het zou brandstof klaar maken .. Ik heb het eerder op de oprit uitgeschakeld. En nu zal het aanzwengelen, maar niet starten .. Het begon altijd meteen. Niet nu. Maar ik kan de brandstofpomp horen aanslaan
Allison, het klinkt alsof je auto's zonder brandstof zijn. Ook als de auto geen brandstof meer heeft, moet u de pomp niet blijven vullen door de sleutel aan en uit te draaien. De pomp wordt eigenlijk gekoeld door ondergedompeld te zijn in brandstof en als er geen brandstof is, zal de pomp oververhit raken en doorbranden. doe wat brandstof in de auto en probeer het opnieuw
 | Rep: 1 |
Ik heb hetzelfde probleem met mijn Nissan Murano 2004, de gashendel reageert niet. Maar als ik de auto ongeveer 15 minuten parkeer, pikt hij weer op. Ik heb het laten scannen en de code zegt gasklepsensoren. Hadbit is veranderd, maar nog steeds hetzelfde probleem. Ik kijk naar andere druksensoren om erachter te komen waar dit vandaan komt.
Opmerkingen:
Ik heb dezelfde problemen met Murano 2004.
Alsjeblieft, dat heb je opgelost
Opgelost door de transmissievloeistof eenvoudig te meten.
Help alstublieft, ik heb een Nissan Murano uit 2003 wanneer ik naar rechts of links draai, hij loopt vast en gaat niet vooruit of achteruit.
| | Rep: 1 |
Hebben. 2005 Nissan Altima 2.5l..net nokkenassensoren en 02 sensor gewijzigd, nu accelereert de auto niet correct. Ik ben doof en hoor geen enkel geluid in / van de motor. De auto accelereerde prima voordat de sensoren vervangen werden .... moet ik de oude sensoren hergebruiken of is de acceleratie een nieuw probleem. Let op, er zijn geen storingscodes en geen controlelampje / servicelampje.
Opmerkingen:
Mijn Nissan Pathfinder uit 2013 zal niets doen als ik het gaspedaal af en toe intrapt en het toerental beweegt ook helemaal niet. Er zijn geen controlelampjes die gaan branden, dus ik heb geen idee wat ik moet doen. Eventuele suggesties?
 | Rep: 1 |
Alsjeblieft, mijn Nissan Quest 2007 accelereert niet tijdens het rijden, ik wil weten of het is aangesloten op de versterker omdat het muzieksysteem niet meer werkt. Pls help
 | Rep: 1 |
04 Nissan Morando 4WD V6 acceleratieproblemen
Controleer of het motorlampje voor beide o2-sensoren gaat branden wanneer de gasklep de communicatie met de computer op de scanner verliest. Ik heb een gasklephuis gekocht dat nog steeds hetzelfde doet, de computer sturen om het uit te checken en het was prima. Ik heb het harnas letterlijk opnieuw bedraad van het gaspedaal naar de ecm. Het doet nog steeds hetzelfde. Loopt dan, het voelt alsof de gashendel niet met tussenpozen reageert. Zoals ik al zei op de scanner, laat het zien dat beide gasklepsensorspanning hetzelfde reageert met het gaspedaal, maar dan gebeurt dat niet. Ik denk er gewoon over om een nieuwe te kopen, maar ik wil het niet riskeren. Ik weet zeker dat het pedaal in orde is, want de scanner leest de ingeschakelde en ingedrukte voltages. Maar niet het gaspedaal
Opmerkingen:
Reinig uw MAF-sensor, investeer in een goedkope OBDii-codelezer die werkt met transmissiecodes! U kunt deze niet zien in gewone OBDii-scanners!
Die nieuwe onderdelen die zijn geïnstalleerd, hebben een her-leerproces voor uw specifieke voertuig!
Jullie verspillen je geld door al deze nieuwe onderdelen te kopen, investeren in een goede OBdii-scanner en lossen problemen op door precies te lokaliseren waar het probleem zit. $ 200 is een goed bereik voor een scanner met transmissie, TPMS en meer! Mijn auto reed als een rotzooi en ik wist de Body-codes en de boem steeg op als een hengst! Sommige dingen verschijnen gewoon niet op gewone scanners.
Doe het gewoon en heb zelden een probleem dat u niet kunt oplossen, waardoor u op de goede weg bent!
 | Rep: 1 |
Mijn 04 Nissan murano zal niet accelereren Ik reed de tuin uit het ging goed achteruit Ik stop om met iemand te praten ineens ruik ik een ongewone geur zoals iets dat verbrand en stinkend is Ik stop het in de rit om te gaan en het zou nauwelijks bewegen Ik probeer een back-up te maken en het deed hetzelfde, wat zou dat kunnen zijn.Ik heb nooit tekenen gehad dat de transmissie slecht verschoof of zoiets
Opmerkingen:
Help alstublieft, ik heb nu antwoorden nodig
dit is mij overkomen, controleer of je bobines opgezwollen zijn. controleer de accu en dynamo, als je dit allemaal doet en niets, dan is je ECU het probleem
Als je bobines slecht zijn, accelereert de auto niet
Ik heb dezelfde problemen met mijn 09 'Murano. Gaat naar Drive maar draait gewoon op maar beweegt niet. Hetzelfde met omgekeerde. Heb je ooit de antwoorden gevonden? Overdragen? Vertel me alsjeblieft dat dit niet zo is !!
Ik wil graag toevoegen aan mijn laatste opmerking :. Ik had dit probleem niet totdat ik een kit (spray) gebruikte om een probleem met een gebarsten hoofd op te lossen. Moet u na deze klus de transmissievloeistof verversen of heeft dit niets te maken met het eerste probleem? Pls help..thnx
 | Rep: 1 |
Nissan Rogue 2008:
We hebben de auto sinds 2011. De transmissie is vervangen bij de terugroepactie.
Dezelfde vertraging gebeurt, haal de accukabel los om de auto te resetten en het werkt een week of langer. Naar een paar winkels gebracht, gewoon om de lokale economie draaiende te houden (bedankt Nissan), en een van hen zegt dat we een nieuwe transmissie nodig hebben en een ander zegt dat het een losse draad kan zijn.
Nissan Altima, Versa en Rogue staan erom bekend brandstofproblemen en transmissie te hebben. Maar dit is niet ons geval ...
We hebben de TCM opnieuw laten programmeren. Daarna zeiden andere dealer (s) om het te vervangen ...
Na het lezen van al deze klachten zonder oplossingen.
We hebben de auto niet lange afstanden gereden, wetende wat de problemen waren, dus de transmissievloeistof is niet heet genoeg geworden voor dit probleem. [Wetende dat we het 'systeem' kunnen resetten, geeft ons nog een week of zo.] Maar het lijkt erop dat dit een ander probleem is met Nissan.
Dus is de oplossing om de batterij steeds los te koppelen?
Ik heb meerdere verhalen gelezen van mensen die de accu loskoppelen om meer 'leven' uit de korte rijperiode te halen, maar niemand heeft een oplossing bedacht.
OPLOSSING: [vertel het alstublieft niet aan mijn verzekeringsagent] volledige dekking en dan ... DUW HET UIT EEN KLIP, OOPS!
Ik hoop dat je kliffen hebt waar je je bevindt, zo niet, dan zit je vast, want de auto's halen het niet voor een lange rit!
Opmerkingen:
Help alstublieft, ik heb een Nissan Quest 2004, hij stopt met accelereren, kan niet opstijgen, zelfs niet als u het pedaal indrukt, maar daarna en het controlelampje brandt, laat me alsjeblieft weten wat ik moet doen
Ik heb een Nissan Altima uit 2014 en mijn auto accelereert ook niet. Was de olie net daarvoor ververst
John, heb je ontdekt wat dit probleem was? Ik heb hetzelfde probleem.
| | Rep: 1 |
Ik rijd in een Nissan Tiida 07 in Nigeria. Ik heb mijn auto opnieuw laten spuiten en hij zal niet soepel accelereren nadat ik hem terug heb genomen, hij gaat zelden in een ‘slappe modus’. Na een dag zonder een oplossing van de auto-elektrische jongens. Wie zegt dat het zal normaliseren, ik moest problemen en oplossingen op dit platform lezen, ik las urenlang en het was het waard. Gelukkig loste het balanceren en vastdraaien van een losse accukop het probleem op tussen de vele suggesties. Ik realiseerde me dat de auto een constante stroom nodig had om goed te functioneren. Als u slappe problemen heeft, vervang de onderdelen dan niet snel, maar controleer eerst of er losse draden zijn.
 | Rep: 1 |
Ik heb een Nissan Murano uit 2004 en de gooicodes p1148 p1168 p1031 en p1051. Nu is mijn probleem wanneer ik de auto ermee in het park aanzet, ik alles kan laten draaien wat ik wil, hoe lang ik ook wil, maar de seconde dat ik het in de versnelling zet, verlies ik de gasrespons. Ik heb de app vervangen en doet nog steeds hetzelfde. Het is het enige transport en ik heb het gekregen van een koop hier, betaal hier en ze zijn niet bereid met mij samen te werken. Ik heb hier gezien dat sommige mensen een soortgelijk probleem hebben uitgegeven, waarvan geen enkele is opgelost.
Opmerkingen:
Ik heb dit gezien en dacht dat ik het gewoon zou toevoegen omdat het er nog steeds is. Ik heb hetzelfde probleem. Ik ga de o2-sensor vervangen. Ik scheurde de draad toen ik tranny erin stopte. Rende een tijdje en deed nu achterlijk. Ratelend klinkt als een flexplaat. Maar ik weet dat het de timing is vanwege de o2-sensor.
Ik heb dit gezien en dacht dat ik het gewoon zou toevoegen omdat het er nog steeds is. Ik heb hetzelfde probleem. Ik ga de o2-sensor vervangen. Ik scheurde de draad toen ik tranny erin stopte. Rende een tijdje en deed nu achterlijk. Ratelend klinkt als een flexplaat. Maar ik weet dat het de timing is vanwege de o2-sensor. Ik rijd in een 02 Infiniti Qx4. Wissel gewoon trans.
logitech g19-toetsenbord licht niet op
| | Rep: 1 |
Ik heb de Nissan Mirano gerepareerd wiens probleem de ECM was. Dit was na veel probleemoplossing. De auto versnelde en suste dan een paar seconden en versnelde normaal. Alleen vanaf een doodlopende weg. De ECM was slecht. Nu heeft het een plenaire vergadering en loopt het prima.
Het probleem waar ik vandaag mee te maken heb, is een Nissan Versa uit 2008 met een 1.8L die een goed vermogen lijkt te hebben totdat hij rijdt of achteruit rijdt. Parkeer en neutraal, hij kan toeren maken, maar tijdens het rijden of achteruit stuiteren de RPM's rond de 1000 en hij wil niet bewegen.
Breeklichten werken. Geen slechte zekeringen. Nieuwe accu. Inlaatspruitstuk schoongemaakt.
Ik heb geen idee
Opmerkingen:
enig geluk om dit op te lossen? ik heb hetzelfde probleem
Het is in slappe modus. Een 'transmissie OBDii-codelezer' is nodig om die specifieke codes te zien en enig idee te hebben wat er aan de hand is! Gewone codelezers zijn niet gek op deze nieuwere modelauto's.
Vertegenwoordiger: 581
Geplaatst: 06/03/2019
Jullie mensen die O2-sensoren, noksensoren, enz. Veranderen, verspillen doorgaans geld en tijd. U moet uw codes controleren en zelfs dat is misschien alleen een indicator voor het echte probleem: een slechte sensor kan alleen een draad of een slechte aarde zijn als er meerdere codes verschijnen, meestal duidt dit op een slechte dynamo, ECM of gewoon ergens een slechte draad. Sensoren hebben een OHM-bereik en kunnen eenvoudig worden getest! Het is beter om een goedkope ELM-codelezer eBay te kopen dan $ 80 aan iemand te betalen. Elke auto zou dit naar mijn mening moeten hebben ingebouwd!
Zonder te weten welke codes worden weergegeven, en om gewoon te zoeken naar vacuümlek in dat systeem of om MAF-sensoren schoon te maken wanneer het echt slecht werkt, zal je ijlen en kapot gaan.
Ik zou echt investeren in een goede OBDii-codelezer, een die ABS, SRS (nu ook TPMS) heeft, omdat deze problemen auto's in de slappe modus zetten. Beveiligingsproblemen (transponderschips in sleutels) zijn een apart probleem en kunnen 'ECM Disconnected'-codes veroorzaken, dus voor sommige problemen kunnen dure testers nodig zijn, zoals de SBB V48 (V33 is oud en alleen goed tot modellen van 2010 ...) Deze tool is van onschatbare waarde wanneer beveiligingskwesties voorkomen dat auto's starten en sommige ervan weerhouden om te draaien! Alles dat omdraait maar niet begint te vermoeden Brandstofpomp of krukassensor, ECM (kan een draad op het harnas zijn die tegen het lichaam wrijft (vooral Dodge-minibusjes enz.) Google uw probleem, lees veel over uw specifieke voertuig en inherente problemen met betrekking tot de jouwe.
Typische dingen om te doen zijn beginnen met de goedkoopste eerst, MAF-sensorreiniging, MAP-sensor (MAP-sensor zal voorkomen dat de auto start. Koppel hem gewoon los, de auto zal ruw rijden, maar hij zal starten!). Net als problemen met brandstofdruk, zal de koelvloeistoftemperatuursensor de auto in slappe modus zetten, evenals problemen met de dynamo of gewoon een slechte batterijverbinding of aardingsdraad naar de motor of naar de carrosserie. Een eenvoudige oplossing is om een draad naar de motor en de carrosserie te leiden vanaf de negatieve accupool! Draden die zijn blootgesteld aan de elementen, zoals het harnas naar de brandstoftank / pomp, zullen verslechteren en soms wanneer ze het lichaam binnenkomen via een doorvoertule of het harnas bovenop de brandstoftank (sommige hebben toegangspoort onder de achterbank) A (verroest) slechte verbinding met de accu veroorzaakt 80% vermogensverlies voor het starten van de motor! Er zijn twee draden die verbinding maken met de starter, eigenlijk de solenoïde, de grote draad is om de starter te activeren, maar de kleine draad heeft stroom nodig om de solenoïde te activeren, waardoor de stroom door een schijf kan stromen die op de grote kabel wordt geduwd van de batterij naar het gevlochten draad aan de starter zelf. Gemakkelijk om een kleine draad op het uiteinde van de paal van een kleine draad aan te sluiten en het andere uiteinde van de positieve batterij aan te raken. Pas op dat handmatige voertuigen u niet overreden.
Nog een tip als de auto niet omslaat, zoek het startrelais, trek het eruit en overbrug de verbinding, de auto moet omslaan of de startmotor is slecht of de verbindingen ermee of tussen solenoïde en startmotor! Zet de auto in neutraal en schud hem om een startbenzoïde uit het vliegwiel te halen, beuk op een benzinetank met een 2x4 om een vastzittende brandstofpomp vrij te maken - Dodge raadt een halve tank gas aan om de brandstofpomp koel te houden! Stom!
Sommige merken hebben inherente dingen en met nieuwe technologie zoals CVT, Vanos, VVT., Zullen er overwegingen zijn voor extra mislukkingen.
U wilt een betrouwbare auto, neem dan een V6 Buick Allure, of Toyota Toyota Toyota!
Samenvattend: CVT-vloeistof moet regelmatig worden vervangen, mag niet rijden in de winter, zodat de wielen kunnen slippen (trillingen en hitte zijn dodelijk voor elke transmissie). Vooral Nissan CVT had een hoog uitvalpercentage en een bedrijf dat een naam kreeg, faalde jammerlijk met deze applicatie.
Verander geen onderdelen zonder codes te testen.
Dealerreparatieprijzen zijn gek en misschien bieden de monteurs van Kijiji of Craig betere keuzes als de garanties zijn verlopen. Soms is het de moeite waard om $ 40 / uur te betalen om het probleem door een specialist te laten oplossen! Ik vertrouw niet veel dealers, maar dat ben ik gewoon! (30 jaar af en aan als monteur in de achtertuin!)
Ik hoop dat dit wat helpt, maar het kan nieuwe vragen oproepen voor uw problemen.
Opmerkingen:
Update naar hierboven: u hebt een OBDii-codelezer nodig om transmissiecodes op te lossen, aangezien gewone codes u deze problemen niet zullen laten zien!
 | Rep: 1 1998 chevy silverado stuurbekrachtigingspomp diagram |
08 Nissan Altima… Ik startte mijn auto terwijl mijn onderste, onderste trans-koelerslang niet vastzat en er lekte het grootste deel van de transmissievloeistof wegvloeide. Nu leest de auto 8 transmissie-DTC's en de auto accelereert in Park en Reverse, maar accelereert niet in Drive. Staat mijn trans in de slappe modus ??? ...
Opmerkingen:
Heb ik hier nog niet gereageerd?
U heeft de juiste OBDii-codelezer nodig om deze codes te resetten. Je basiscodelezer werkt niet en je ziet niet eens welke codes er bestaan zonder de juiste tool.
Ik stel er een voor met lees- / wisfuncties voor ABS en SRS.
Het kan zijn dat er nog lucht in het systeem zit en mogelijk moet een procedure voor opnieuw leren nodig zijn, maar dat is een gok. Als uw voertuig codes gooit, wordt de auto in de slappe modus geplaatst. Dit is geen 1960. Als u het verkeerde type transmissievloeistof gebruikt, veroorzaakt u problemen en mogelijke schade.
 | Rep: 1 |
Ik heb een 09 ’Murano die niet gaat nadat ik Drive of Reverse heb ingebracht. Zet gewoon een versnelling hoger, maar beweeg niet. Ik zou erop willen wijzen dat ik dit probleem niet had totdat ik een probleem met een gebarsten kop had dat was verholpen met dit afdichtmiddel (zoals weergegeven op de foto). Denkt u dat deze 2 problemen met elkaar verband houden of dat dit versnellingsprobleem afzonderlijk is? Moet ik mijn transmissievloeistof laten vervangen na de “kitbeurt”. Omdat we zagen dat de olie ook melkachtig was. Eventuele suggesties alstublieft ??
| | Rep: 1 |
Motorolie was melkachtig?
Dat heeft geen invloed op de transmissie, tenzij deze zich mengt met de koelvloeistof, omdat er mogelijk een combinatie van transmissiekoeler / radiator is. Zeer onwaarschijnlijk aangezien in dat geval 3 systemen zouden moeten worden gemengd.
Dit is een eenvoudig probleem van een koppeling die niet is aangesloten tijdens reparatie, een verbogen pen, codes die hem in slappe modus houden en u moet ze wissen, ook Controleer het transmissievloeistofpeil.
Misschien is een connectorpen verbogen toen het opnieuw aansluiten van het harnas tijdens reparatie of antivries een connector eruit kortsluit die ergens door een lek is gespoten.
U kunt OBDii-transmissiecodes niet wissen met een eenvoudige OBDii-scanner!
Je hebt een betere nodig, voor SRS & ABS & transmissies!
Mogelijk hebt u een procedure voor het opnieuw leren van de gasklep of iets dergelijks nodig. Ik vermoed geen ernstig probleem, althans niet met de uitzending. Ik vermoed dat het probleem met de koppakking en de fix een serieuzer probleem is en de ECM heeft het waarschijnlijk in de slappe modus gezet vanwege een misfire als koelvloeistof in de vuurkamer terechtkwam. Je hebt misschien een betere oplossing nodig, maar wie weet gaan die dingen misschien wel een paar jaar mee ...
Geef feedback!
 | Rep: 1 |
Kan iemand me helpen als je auto in de vergrendelingsmodus stond toen je met het stuur moest wiebelen, want ik heb dit probleem nooit gehad toen ik mijn auto in de aandrijving zette, het steeg gewoon hetzelfde als achteruit Ook het verschijnt niet als de P doet voor parkeren Kan iemand me alsjeblieft helpen, zoals wat ik doe
Opmerkingen:
Ik heb een Nissan Altima S 2.5 Automaat uit 2010 en ik heb zojuist mijn transmissieklepbehuizing vervangen en heb er toen in gereden en mijn auto reed geweldig.Kom terug naar huis, snijd hem af en snijd hem vervolgens aan en zet hem in de auto en druk op het gas, maar dat gebeurt niet verplaats het een tandwielaandrijving achteruit wat het is
 | Rep: 1 |
Ik wil alleen maar zeggen dat ik in mijn geval een auto-elektricien vroeg om het te controleren, en het was het probleem met de gasvlindersensor. Ik was er niet toen hij het repareerde, maar mijn auto accelereert nu heel goed.
Maria
